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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-陈立,很高兴为你解答。
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匿名网友
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技师李文东还有其他故障现象吗
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李文东这种情况有可能是程序有问题了
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匿名网友一般修理厂修不了吧
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匿名网友这种问题咋办呢
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技师李文东编程就可以了
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匿名网友编程能解决问题嘛,对车有啥影响吗
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技师李文东应该是可以的
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匿名网友和我昨天保养车他查询故障码有关系吗
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技师李文东没有影响的
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匿名网友好吧,
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匿名网友编程在大修理厂编程还是去4s店呢
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匿名网友大概需要多少费用
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技师李文东去店里吧
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匿名网友好吧
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技师李文东👌
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匿名网友需不需要再去一家店里电脑查询一下问题呢
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技师李文东可以先检查一下
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匿名网友好的谢谢
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技师李文东👌
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09年宝马523li,行驶了九万多公里,换了奥利威变速箱油12升跑了几天,开始出现变速箱故障码,第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档,换油师傅说有可能油少,又加入2.5升,试车,凉车行驶没问题,当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83,锁在2档,试了好几次都是锁在2档,重新启动就好了,当行驶到60码以上急加油门又会出现,平稳加速不会出现问题,注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的 ,应该如何检查和维修,谢谢了宝马5系09年宝马523li,行驶了九万多公里,换了奥利威变速箱油12升跑了几天,开始出现变速箱故障码,第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档,换油师傅说有可能油少,又加入2.5升,试车,凉车行驶没问题,当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83,锁在2档,试了好几次都是锁在2档,重新启动就好了,当行驶到60码以上急加油门又会出现,平稳加速不会出现问题,注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的 ,应该如何检查和维修,谢谢了。由于是你更换完变速箱油以后出现的建议是先删除变速箱调校试试,要是不行的就只能换油了,
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您好,我宝马是5系,昨天在高速上遇上堵车,刹车后就息火了,然后打了3次才着火,感觉挡位挂不上,就这样7000多转开30多迈开了3公里到收费站停一下就又好了,现在的问题是加速没有以前快,燥音比以前大 ,请问一下大师怎么办你好,你说的这种情况一般都是变速箱程序问题导致的,建议你去4s用电脑读取一下变速箱有没有故障,重新做一下变速箱程序设定。
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我的车型是一款523,宝马5系。然后现在开了23万公里。然后昨天就是早上冷车,然后开了几百米在等红绿灯,然后突然加油门突然就顿了一下。然后再加油门,然后又顿了一下,就自动挂回n档,然后挂低d档就能继续走,就没什么问题。以为是油品的问题,然后我重新加了98的油第2天我就上高速,大概开了一个多小时哟,六七十公里吧,在高速上90d迈的左右就又顿了一下。 修理厂说是进气凸轮铤轮 排气凸轮铤轮 正时链条套件!这三样出了问题。说都是15至18万公里数要提前换的配件、现在都23万公里多了。换需要1万6。这个是这3个配件的问题吗?是不是15-18万公里就要换的。我的车23万公里了。 换要16000。价格合理吗车辆故障的维修价格需要参考我的描述完成车辆的检查维修包括电脑诊断信息上传给我
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你好:我的车是11款的宝马5系523,6缸的,两个月前,车辆突然加不上油,走的很慢,熄火在起动问题就没有了,在宝马专修店检查说的伺服电机有问题,当时也没有换,后来出现的频率越来越多了,前天找朋友在修理厂换的伺服电机(他以前在宝马做过,),换上后起动,没事,可开了几公里,问题重现,我问他是不是副厂件?他说供货商给的,也不清楚,换上我的原车件,也能跑,还是有问题,有时跑一百多公里也没事,就怕堵车,老出现问题从故障现象上看的话,偏心轴传感器的可能性比较大。
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11年10月宝马523i,18万公里,计划1年左右时间将它卖了换新车车,近期出现两个问题 问题1,开车时左前轮位置不停咯吱咯吱响,很明显。 问题2,每七八天提醒加防冻液,我现在每七八天提醒时就加一壶水2.5L,我现在已经不加防冻液了,只加水。里面也没有防冻液了,都是水。 坐标南京,请专家指点,听专家意见,谢谢!你好,转向有响声需要检查转向轴承和方向机,防冻液缺少肯定有漏水的情况,需要找到漏点,处理好就行了
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2013款锐志,新车刚买完感觉车子调头方向盘打了差不多75%或者以上的话,会感觉两个前轮左右晃动,现在开了10000公里没出现什么其他问题,正常转弯都没问题,就是调头前轮晃动,有人说后驱车正常?但是我开家里宝马5系跟4系都没有这个感觉啊?请问,这个正常么?需要去检查或者维修哪个部位么?感谢
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我的车刚买几天的二手车,是14款宝马5系520,15年11月上牌,行驶了5万公里,全程4s店保养的,现在遇到的问题是早上冷车的时候,挂d档行车,或者加速,车子抖动得很厉害,感觉车子没力,n档怠速没什么问题,直到油温正常100℃左右了,才恢复正常,想问下是哪里出问题了?每天早上都是这样,启动车子后都是等两三分钟才走的,应该也算热车了,图片是保养记录。是属于汽车常见的问题,一般造成这种情况主要的原因是:火花塞、点火线圈点火不好;喷油嘴积碳过多;节气门需要清洗;进气管道有积碳。
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2017款典雅型宝马520li,2016年9月28日提车上路,已经开了四万公里,基本没出现大问题,昨天天气较热,在高速上开出现了两次报警(第一次黄灯报警提示油温过高,谨慎驾驶;第二次直接提示发动机过热,请停车拨打宝马售后服务热线),于是在第二次报警出现之后就果断停车叫拖车拉到4S店了,4S店经检修后告知我是汽车水泵的问题,需要更换。 想请问:1.汽车水泵问题是大问题吗?更换会不会有很大影响? 2.第一次报警之后仍开了接近3-5公里,出现第二次红灯报警停车,会不会影响到发动机? 3.4S店更换过后水泵需不需要再注意什么?再查什么?请放心使用,质保三年十万公里。
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汽车大师好!我车是宝马5系12款520Li,行走13万公里,最近低速(慢刹车等红灯速)行驶时车抖及N档时车也轻微抖,加油无力,后换了汽油格,清洗了节气门,N档不抖了,但慢速间中抖,之后又换了一组6支火花塞,又重新换了机油及机油格,跑了约十公里后发动机灯亮慢速又抖了。怎知去宝马店电脑复位后,现在很好了,行走畅顺,加速有力了。4S店师傅说如再有问题可换空气流量计或点火圈就0k了。我想问大师,以上维修师傅的做法对否?多谢
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宝马525豪华,2015年初购置,跑了2万多公里,现在经常胎压报警,开始时报警的右前轮卸下放到水池里不冒气泡,肉眼观察也找不到有扎钉的情况,后来把四个轮子都补了一样的胎压从能坚持半个月到跑一天就报警,现在还是找不到哪儿漏气,用胎压表侧确实有两个轮胎亏气快,想请汽车大师的师傅给研究一下这个宝马防爆胎漏气确找不到漏气位置这种情况怎么维修解决?
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