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技师姜旭你好，我是汽车大师银牌技师-郭恩海，很高兴为你解答。 -
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技师姜旭你好 -
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技师姜旭重点检查一下发动机仓的线束 -
哪个模块的线束
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熄火了再打着也很正常
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火花塞拆下来看着有点发黑，燃烧不好的样子
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说话啊，师傅
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技师姜旭点火线圈的线束 -
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技师姜旭在起动机上面那个位置，时间长了这个发动机仓的线束很容易和启动机上磁力开关边缘支架打铁了 -
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技师姜旭大修的时候，喷油嘴清洗了吗，这个喷油嘴是六个小孔的，如果堵了三个以上也会失火 -
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技师姜旭建议你重点检查这个位置的线束，我以前遇到过这种情况 -
都请洗了，雾化的很好
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就一缸不报失火故障码
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技师姜旭检查线路吧 -
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技师姜旭急加速的时候，其他三个缸都有失火的现象是吗
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11款朗逸1.4t发动机大修完车主反映红绿灯或转弯经常熄火，报故障码2.3.4缸失火，点火线圈火花塞都是新的，喷油嘴也清洗过根据你描述的故障情况现在车辆的问题就是这个就是气门密封不好的问题导致的现象，我的意思是可以去拉一下高速，低档高转速，让气门高速敲打闭合一下，有可能能够解决，解决不了就需要重新研磨气门
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我车子是大众朗逸11款1.4T的，车子未大修过的，现在问题如下：每次启动走大概几公里就发动机故障灯闪，跟着长亮，减速就车子很振没力，熄火了重启动又正常，但每走几公里又是故障灯闪再长亮，检测电脑显示多缸失火和二三缸失火，修理师傅对掉火花塞高压包喷油嘴等还是一样，二三缸失火，缸压和行车电脑检测过没问题的，求师傅指点？有条件的话测量失火时候的传感器波形，
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朗逸13改款，16年产，7万公里。四个缸故障是偶发性失火。缸压缩比故障。维修厂换过一套火花塞，还是失火。去了4S店。说是火花塞不是原厂。又换了一套，另外拆洗了发动机和油路。结果好事失火。换了一套点火线圈。跑一百公里左右。没出问题。因为已经好了。刚刚上班半路又失火了。每次出故障都是开着开着，松开油门是抖动，踩油门就抖。熄火重点又正常了。已经进来很多次厂了。没法办，来求助1.气缸盖气门导管问题导致凸轮调整后有时气门关闭不严，导致偶尔某缸失火 2.车辆还在保修期，提供购车发票保养发票清单。可索赔
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大众朗逸，刚刚10万公里，换了火花塞，在拔火花塞过程把点火线圈绝缘弄烂了，买了一个新的换上后，开个一百公里，EPC报警，发动机故障报警，车子开始抖动4-5挡，只有1-2-3挡正常，油门上不去，最高维持100公里每小时，我怀疑是火花塞不好导致的。。麻烦大师解答，谢谢
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11款大众朗逸1.6L发动机 跑起来没力 车速超不过90迈 没有故障码 节气门清洗过 喷油嘴清洗过 火花塞换了 点火线圈换了 电子燃油泵换过 三元催化清洗过 发动机缸压没问题 燃油压力没问题 问题依然存在 请问各位大师有没有遇到过类似问题？ 帮忙解答你好，欢迎使用汽车大师，很高兴能为你解答问题，根据你描述的现象来分析，好多东西你也更换了，问题依旧还处在，个人建议你让专业维修电气的检查一下，希望能帮到你！
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大众朗逸plus1.4 18年10的车，行驶9000,深踩油门，和断油一样，有时发动机故障灯亮，慢慢的踩没事，经4s店检查，说是缺缸，检查更换火花塞，点线圈问题依然存在，且为偶发性。另外，每次启动点火时，汽车都会抖动，且发动机故障灯亮。待转速降下来（1000以下），不抖动，故障灯灭。请问什么原因？问题已解决
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您好，我咨询一下，11年朗逸自动挡 CFB. 1.4T缸内直喷，凉车怠速抖动，车跑热之后抖动稍微强些，加速到2000转左右也伴有明显抖动，车开起来还好，故障特征被覆盖不明显，大修了还是这个样子.火花塞，点火线圈，汽油泵，汽油滤芯，高压油泵，4个缸内直喷喷油嘴，都换新的故障依旧，属于哪方面问题？你好，这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码，其次如果油路跳火内部积碳这几个方面都没事的话重点用烟雾剂进气系统看是否漏气废气阀是否有问题
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13年的大众朗逸报故障码，车主说去年加了一次小加油站的油后出现的故障，但是发动机运行平稳，在其他修车店换过氧传感器清洗过三元，故障依旧，我把三元催化和前后氧传感器都换了，还是跑几百公里就亮故障灯，电脑版本也升级到了6257，油门加到3000转，一会后氧传感器的位置那一段就烧红了，喷油嘴，火花塞换了也没效果现在的混合气调节数据不对，数据一直在严重过稀的状态，但实际的进气量数据看起来也正常，氧传感器信号变化和实际操作对应不上就是这个氧传感器本身有问题
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九月份的新车朗逸plus1.4T的4000公里，我们这现在零下20-30度，发动机怠速抖动，凉车还可以，水温上来后坐在车里能感觉到抖动，故障灯亮了，4S电脑检测是一缸偶发失火，说我加的油不好，我加的是中石油95的，别人加都没问题，后来让我调换火花塞和点火线圈，把一缸火花塞换到2缸，1缸点火线圈换到3缸，也换了个加油站加的还是95的油，还是抖动故障灯亮，电脑检测还是1缸失火，清除故障码后换加油站，还是抖动电脑检测这回是1缸和4缸失火，屏幕还显示 故障：发动机自动启停系统（这个可能和天冷有关系吧，反正冬天到现在就没好使过。）4S店说不是火花塞和点火线圈的事，说上报厂家等结果，厂家说让清理积碳并使用燃油宝，没清理积碳使用燃油宝了，没有啥效果，我想问问各位大佬这到底是什么原因呢，有没有大问题呀根据您的描述以及提供的信息，建议您先更换汽油试一下会不会改善。
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13改款朗逸ea211发动机，7年12万公里，先是报燃油故障，升级了电脑后故障消失，后来报epc爆震故障P306E00 预热点火开关 短时输出降低（这之前换了正时皮带一套），更换了汽油滤芯，前后氧，火花塞，清理了进气道 喷油嘴 节气门 爆震传感器加了垫片，还是不行，报一次故障到消除故障码之前，两千转下加油无力，地板油先是不走，然后再串，冷车启动偶尔抖动，车跑起来的时候四个缸都有失火几次，刚换了俩月的ngk火花塞头上已经黑了，现在维修店让更换发动机电脑，但是还不保证故障消除，请问是哪里原因？这个和电脑的关系不大，主要是检查一下缸内的活塞积碳，这个会导致爆震也会出现现在这个故障
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