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技师陈凯楠您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检查维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
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技师陈凯楠
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王**我先用电脑看看实际值
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王**我用电脑读实际值 看看油位传感器到了一个位置上下跳动的数值相差特别大 一下跳到70到80 一下跳到100多 这个会影响到油表变0吗
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技师陈凯楠
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王**这油位传感器别人换的新的
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王**
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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王**还有还有两个故障码 你一起帮我看看
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王**
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王**
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王**这是发动机和仪表报的油位传感器故障
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王**
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技师陈凯楠
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王**这车的现象是 行驶中有时仪表油表到0熄火重新启动油位又出现了 燃油没有了仪表不会提示剩余公里数
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王**就看这一个问题 油表不准的问题
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技师陈凯楠维修建议是更换燃油油位传感器,然后重点留意燃油油位传感器在后座区域的导线是否有明显的外观磨损等相关问题。
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王**帮我看看 还要在检查一下那些方面
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技师陈凯楠其他就不需要了
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王**也就是 这个油浮子会导致他油表变0是吧
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技师陈凯楠对
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王**好的 我把其他的检查一下
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奔驰GL 164X 燃油表不准 行驶过程中油表会降到0 熄火油表又会上来 行驶中没有不会提示剩余公里数仪表没有报与SAM通信故障,问题不大。还是要检查液位传感器到后SAM的线路插头 最后不行再电脑软件升级下 偶发的不是当前故障很难判断
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奔驰GL164x 燃油表不准确 行驶中油表会突然降到0 行驶中剩余公里数不会提示你好,这种情况通常都是燃油传感器坏掉了,也就是油浮子出了问题,燃油传感器接触不良或者是传感器得电阻膜片烧灼 就会出现这种现象,需要到修理厂让维修人员帮你更换新的燃油传感器才可以解决
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请问,奔驰gl350柴油版,13年出厂,现在行驶9万公里,行驶过程中有时间会换挡延迟,加速慢,现在发动机故障码显示,Y133冷却液转换阀信号线断路;请问这个转换阀在什么位置,需要更换吗根据和您的沟通 这个Y133需要更换
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13年的奔驰gl350柴油版,前段时间发动机抱瓦大修过。现在出现问题。车子低速问题不大,跑高速时速度越快,冷却液消耗越快。130码的速度五公里冷却液就会缺少2到3升,并且水温快速升高。管道水箱都换一遍了,依然解决不了问题。行车电脑检查没有故障。而且还有偶发性的到了130码,油门踩到底,转速和速度都上不去的情况。【车型:奔驰GL级】您好 这种情况的话建议对冷却系统进行加压测试的,这样应该可以看到哪里出现漏水的情况了。
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14款奔驰GL350柴油3.0,仪表发动机故障灯点亮,有解码器进入系统,报柴油颗粒过滤器中的炭黑含量过高,煤烟传感器中的温度传感器存在电器故障。有没有大神给讲解一下,马上就要年审了,清不掉,行驶未发现异常!建议更换原厂的煤烟颗粒过滤器。煤烟传感器中的温度传感器这个问题可以不用更换配件,因为这个车更换了该传感器用不了多久就会再次出现该故障码。该车型发动机故障灯都是处于常亮的一个状态,因为国内的燃油品质问题所引起的,所以该传感器故障无法解决,不影响其他的正常功能。
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18年奔驰E200L ,行驶过程中会亮侧滑灯,熄火以后重新着车又没了,行驶一段时间后就又出现同样问题,提示车身稳定系统,用电脑测故障报发动机故障,测发动机系统故障为油门踏板位置传感器数值相互之间不可信,洗了节气门了还是不行。车辆描述的问题,根据车辆的实际情况维修,建议就是更换油门踏板,根据车辆的实际情况,如果考虑发动机电脑插头的问题的情况下,可以按照我的描述,拔开插头简单做一个检查就可以,在没有问题的情况下,请订购一个原厂的油门踏板。
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奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌,截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了,就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ,立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机,所有大瓦掉的掉 烂的烂,曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水,4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保(3年10万公里)需要自费 报价28万左右,听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因,后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足,最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论
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请问低压管能不能放掉冷媒请问低压管能不能放掉冷媒【车型:奔驰GL级 2006款 GL 450 4MATIC】 这个是可以的,高低压管都可以放冷媒的。
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