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技师彭德刚你好,我是汽车大师专家技师-彭德刚,很高兴为你解答。
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技师彭德刚起动机能转?
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匿名网友能
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匿名网友能转
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技师彭德刚
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匿名网友
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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技师彭德刚不点火,可能就是防盗或者车身模块问题
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匿名网友我打电话问配钥匙的地方,他说防盗这块不动他一般坏不了
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技师彭德刚车身模块烧了
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标致207三厢,2014年5月份的车,跑了7万4千公里了,近期车一打开钥匙(不启动),电磁扇就开始高速转(早上凉车第一次启动也是这样),水温表正常,不太好启动,加油无力,节气门看过,很脏。去4S店检查故障是电控系统传感器故障:温度传感器无通讯。技师说换温度传感器就行,结果换了不行,又说线路有问题,让查线路,先让我付两百块检查费用,并说如果线路没问题,估计是电脑ECU坏了,得换一个,要几千块,我一看,4S店现在水平真的太差了,良心太黑了,就没让查,请问汽车大师,这是什么问题?真的是线路问题?可是我车原车线路,一点都没动过,才两年不应该老化这么快啊,请给诊断一下!谢谢啦!
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标致207手动档,1,4L,起动没喷油没点火,没有故障码,发动机无法启动,先排除常规检查项目,如此蓄电池亏电,起动机故障,以及喷油,点火,气缸压力异常等,电路和电气方面检查主要有以下几点,第一个就是动力网络CAN线路,主要包括,智能控制器BSI,发动机ECU,ABS,自动变速器控制单元等,这两根CAN线出现断路,就会导致发动机无法启动,起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断,测量电阻值时,需要断开蓄电池负极,正常测量电压为60Ω,大于该值,说明线路出现断路,小于该值,说明线路出现短路。正常测量电压值,打开点火开关,CAN H为2.6V,CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路,主要包括伺服控制器PSF1(BM34),多功能控制器CV00,安全气囊电脑等,其中CV00不但管理灯光,雨刮等功能,还有钥匙防盗信息接收的作用,它出现问题,发动机也无法启动但起动机可以运转,同时喇叭不响,还会出现雨刮常转,灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器,它出现问题时,发动机无法启动,同时起动机无法运转,它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统,主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈,它们一旦断开,起动机可以运转,但发动机无法启动,未拔钥匙时,蜂鸣器也没有提示音,防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分,它的网络供电如果断开,会没有反应,如果常供电线路出现故障,起动机可以运转,发动机却无法启动,同时进入降级模式。此外,智能控制器有故障,全车都会受到影响,发动机控制单元出现故障,也是发动机无法启动的主要原因,另外就是电喷控制系统,比如发动机转速传感器和点火控制,喷油控制,也是发动机无法启动的主要原因之一。
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车子正常行驶熄火后打不着火发动机无法启动,先进行常规检查项目,比如蓄电池是否亏电,起动机功能,以及喷油,点火,气缸压力异常等,电路和电气方面检查主要有以下几点,第一个就是动力网络CAN线路,主要包括:智能控制器BSI,发动机ECU,ABS控制器,自动变速器控制单元等,这两根CAN线出现断路,就会导致发动机无法启动,起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断,测量电阻值时,需要断开蓄电池负极,正常测量电压为60Ω,大于该值,说明线路出现断路,小于该值,说明线路出现短路。正常测量电压值,打开点火开关,CAN H为2.6V,CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路,主要包括伺服控制器PSF1(BM34),多功能控制器CV00,安全气囊电脑等,其中CV00不但管理灯光,雨刮等功能,还有钥匙防盗信息接收的作用,它出现故障,发动机也无法启动但起动机可以运转,同时喇叭不响,还会出现雨刮常转,灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器,它出现问题时,会有降级模式,只有近光灯点亮,发动机无法启动,同时起动机无法运转,它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统,主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈,它们一旦断开,起动机可以运转,但发动机无法启动,未拔钥匙时,蜂鸣器也没有提示音,防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分,它的网络供电如果断开,会没有反应,如果常供电线路出现故障,起动机可以运转,发动机却无法启动,同时进入降级模式。此外,智能控制器有故障,全车都会受到影响,发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因,另外就是电喷控制系统,比如发动机转速传感器和点火控制,喷油控制,也是发动机无法启动的主要原因之一。
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标志207突然打不着火,点火线圈没电。有油电瓶有电保险丝检查了没事。打火呲呲响就是不着火此故障为电源继电器关闭(供电短路)而引起的发动机电脑闭锁异致发动不着,可先检查确定保险丝,线路,及搭铁点(发动机仓内继电器控制盒周围)正常后,再替换继电器控制盒!
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师傅你好,请教一下,标致207打不着车,检测油泵,电脑板都没有正电到,智能控制盒故障,什么情况根据现象,检查发动机电脑能不能读故障,不能对话,检查发动机电脑供电接地,不正常,检查发动机线束到保险丝盒接头,机仓保险丝盒,一般都是这个问题。
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09款标志207空调压缩机不工作 俩根线的其中俩根线一根是地线还有一个也是虚地线 不知道怎么了 还有就是找不到空调继电器在哪。这个是驾驶位保险丝合根据现象,重点检查压缩机供电,用试灯测量,暗亮,说明电量不足,看保险丝盒,供电来自保险丝盒,线路没有短路断路问题,更换保险丝盒。
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标志207没高压火,什么原因,高压保上2白1绿1灰紫4个线方别是什么线标志207没高压火,什么原因,电脑检查报上下氧传感器故障,客户把上氧传感器拆了,车辆能启动,检查三元催化无堵塞,检查氧传感器无供电,此时在启动,车辆无法打燃,查询电路图得知,氧传感器和喷油嘴,点火线圈共用发动机舱保险盒f15保险丝,检查此保险丝无供电,判断为发动机舱保险盒内部故障导致。
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停了一个晚上,车打不着车。故障码p1438显示发动机舱保险丝盒功率继电器卡滞,先检查一下发动机舱保险丝盒内的F15保险丝,这个保险丝是给点火线圈供电的,但它受到双密封继电器的控制,而双密封继电器是发动机控制单元控制的。既然启动时保险丝有电,说明双密封继电器应该没多大问题了。如果火花塞还是没有点火,那就要考虑发动机控制单元了。点火线圈上的四根线,只有这一根是来自发动机舱保险丝盒,其他三根线都是来自发动机控制单元的。
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标志207打不着火点火线圈四线三根有电一根为1V左右,正常吗?现在的情况是有油不跳火您好!根据沟通,确定点火线圈插头4号角有电过来,就排除掉保险丝盒那边损坏几率。同时需要测量一下其它3根线到发动机电脑插头上的通断,有无不通短路现象。最后排查电脑板内部故障导致不点火。感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快!
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09年的207起动机运转正常不着车,故障码P1438发动机保险丝盒功率继电器卡滞,请教大师。检查供电线路,排查控制盒.
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