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技师孟帅帅你好,我是汽车大师专家技师-孟帅帅,很高兴为你解答。
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匿名网友换过四个喷油嘴,火花塞,水温传感器,油泵总成
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匿名网友油气两用的车
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匿名网友Cng
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匿名网友怠速进气压力在38-39kpa
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技师孟帅帅有没有把烧天然气的线路拆掉测试过
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技师孟帅帅恢复原车的线路
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匿名网友没有
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匿名网友拔哪个插头呢
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技师孟帅帅喷油嘴的
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技师孟帅帅就是不用天然气上的设备,车辆喷化油器清洗剂可以启动,说明问题出在油路,油气两用车辆,建议把加装天然气设备先拆下来,恢复原车烧油线路,测试一下是否可以正常启动!在凉车启动的时候接上燃油压力表,看下燃油压力是否正常!
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匿名网友只有几个管子和传感器
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匿名网友他这个原车自带的
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匿名网友赛拉图出租版
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技师孟帅帅喷油嘴附近有没有多余的插头
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匿名网友没有多余的插头
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技师孟帅帅喷点化油器清洗剂就可以启动吗?
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匿名网友早上冷车喷点化清器就燃
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匿名网友不喷很难打着
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匿名网友热车一切正常
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技师孟帅帅在不启动的时候有没有把喷油嘴拆下来看下喷不喷油
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匿名网友没有看
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技师孟帅帅凉车的时候汽油压力有没有测量过
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匿名网友压力3个多
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技师孟帅帅凉车的时候看过燃油压力是吗?凉车启动的时候压力3个多
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匿名网友压力正常的
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匿名网友油泵有问题的话要么热车打不着要么一直打不着嘛
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技师孟帅帅如果油压保持不住也会导致凉车时不好启动,喷化油器可以启动,说明车辆点火系统,没有问题,建议在车辆第一次启动的时候连接上汽油压力表,一个是看下燃油压力是否正常,还有一个需要看下喷油嘴是否不喷油
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匿名网友进气压力传感器正常的嘛
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匿名网友车主说的才换了油泵总成,油箱也洗了的,喷油嘴4个,水温传感器,加的95号油
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匿名网友故障依旧
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匿名网友油泵不可能有问题
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技师孟帅帅您在凉车的时候有没有测量观察过汽油压力!
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匿名网友3个多啊
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技师孟帅帅您也看过压力是吗?
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技师孟帅帅在启动不了的时候是3个多
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匿名网友你不信马上测给你看
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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匿名网友
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匿名网友油压正常
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技师孟帅帅这是凉车不好启动的汽油压力是吗?
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匿名网友对
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匿名网友现在就打不燃
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技师孟帅帅看下喷油嘴喷不喷油
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技师孟帅帅拔掉点火线圈在看喷油
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匿名网友马上
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匿名网友全部喷了的
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技师孟帅帅喷油量怎么样?
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技师孟帅帅启动不着火花塞会不会淹
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匿名网友喷油量看上去正常的
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匿名网友现在打马达完全感觉不到要燃的意思,爆都不爆
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技师孟帅帅拍一个启动的视频给我一下谢谢
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匿名网友火花塞淹了
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匿名网友
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匿名网友燃烧不好
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技师孟帅帅淹了还不是喷油不行,
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技师孟帅帅气缸压力有没有测量过!
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匿名网友缸压9个,有点点偏低
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技师孟帅帅启动的时候是不是就和没有压缩的情况一样
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匿名网友不能发视频
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技师孟帅帅下载一个汽车大师就可以发视频了
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匿名网友对
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匿名网友感觉都没有压缩
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技师孟帅帅转动曲轴看下气门回位是否会延迟
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匿名网友缸压9个
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技师孟帅帅9个压缩低
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技师孟帅帅转几圈9个缸压
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匿名网友打马达9个
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匿名网友前面6个打到后面9个
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技师孟帅帅9个也不高!如果启动的时候感觉和没压缩一样,建议您先看下气缸压力为什么不足!
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匿名网友我喷一点清洗剂一把就着
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技师孟帅帅启动的视屏给我一下
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匿名网友不能发视频啊
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技师孟帅帅下载一个汽车大师APP是可以发视频的!
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技师孟帅帅喷油嘴在不启动的时候也是喷油的,我觉得不是油路的问题,还是建议您看下气缸压力!
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匿名网友就喷点化清剂就燃了
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匿名网友然后一切正常
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匿名网友我用的就是这个app
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技师孟帅帅我这边不能发视频,您是可以发视频的!
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匿名网友我不能发视频只能图片
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技师孟帅帅有没有这样测试过,在凉车不启动的时候直接喷化油器也能启动吗?
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匿名网友对
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匿名网友凉车喷一把着
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匿名网友不喷就没压缩的感觉
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技师孟帅帅你这样试一下,在不启动之前往气缸里面打点机油试下能不能启动
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匿名网友检测活塞环密封吗
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技师孟帅帅汽油和化油器清洗剂相对比较,化油器清洗剂更容易被点燃,如果压缩较低于正常值,化油器清洗剂可以点燃,汽油会无法点燃,打点机油一个是可以密封一下活塞环,对于气门密封也有一点帮助!
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匿名网友等下我试下嘛
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匿名网友如果有问题就大修一下发动机应该就能解决
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技师孟帅帅对的!
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技师孟帅帅把气门在多测试一下
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匿名网友我现在在测试火花塞
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技师孟帅帅什么情况了?
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技师孟帅帅您好,有没有发现什么地方有问题?
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/c8/8a/c88a38d11832b72979c57286527c05e51627958269164.jpg)
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起亚赛拉图 12的车 凉车好启动 热车不好启动 等个10分钟左右一打火就着 火花塞 点火线圈 驱逐传感器 水温传感器都换了 节气门清洗了 喷油嘴清洗了 正时皮带也看了 都没事 请教一下咋回事你好!根据你的描述,热车难启动,冷车好启动需要检查如下; 1、积碳过多,大量的积碳会吸附汽油,造成短期内混合气过稀。 2、喷油嘴滴油,关闭发动机后,喷油咀密封不严,造成浸缸现象混合气过浓,就会很难着车。 3、燃油压力不足,主要是油泵和燃油压力阀故障引起的。 4、水温传感器和进气压力传感器故障,导致错误传感信号,造成混合气过浓或过稀。 5、点火线圈故障,电阻值变化,引起次级电压过低,很难着车。 6、氧传感故障,不能修正过多的喷油量,造成混合气偏浓。
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不踏油门车子启动不了什么原因, 之前油泵烧了,换了油泵后就成这样子了, 点火线圈,火花塞都好着,汽滤也清洗了, 打火时不睬油门发不着火,一踩油门就着了。 电脑检测了也没什么故障码。 起亚 赛拉图 2014年的车 排量1.6换了油泵出现的,检查汽油压力够不够。话还有检查油泵安装好了没有。检查油泵质量好不好,可以去更换的地方重新更换一个
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起亚赛拉图2010款,1.6手动,加油门后松油门到底,不动档位,不踩离合和刹车的情况下汽车顿挫一下,不松到底没有顿挫,加油也有一点顿挫,节气门位置传感器,进气压力传感器,火花塞和点火线圈,怠速马达都换过,节气门也都清洗过了,燃油压力350kpa稳定,调整一下怠速马达位置或者调整一下节气门机械零位,车子能好两天,之后又不正常了!好像是电脑学习好了后就不正常了,请问这是咋回事?顿挫的感觉就是松油门到底车制动一下,然后往前冲一下,之后车就平稳减速了,不冲了!谢谢!
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你好:我是2011年的起亚欧风(两厢赛拉图)目前行驶124000公里,车子行驶止115000公里时出现怠速不稳,启动车子怠速自己升高,熄火重启正常,车子正常行驶,推到N挡怠速自己升高3000转,熄火重启正常,间歇性一直存在,出现频率高了更换怠速马达频率降低问题依然存在,行驶到120000公里时,出现的频率越来越高,更换节气门总成,问题解决,车子行驶到123000公里,问题又重新出现,出现的频率比之前低,洗过喷油嘴,检查过点火线圈,一切正常,就是怠速升高的问题一直解决不了,请求大师帮忙分析一下存在的问题到底在哪里根据所述故障现象电脑检测进气压力,节气门,水温碳管电磁阀,怠速阀,氧传感器,转速位置传感器的数据流,观察进气支管有无漏气,进气压力,节气门插头接触好不。再发动机积碳清洗。
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赛拉图18年的车 凉车一下就着火 热车打不着火你好,这个冷车好启动,热车打不着,说明与温度有关系,这个的话影响因素还是比较多的,一积碳,二进气温度传感器及水温传感器有问题三碳罐电磁阀卡滞或者损坏,喷油嘴异常及氧传感器,油泵压力,点火线圈损坏这些方面都是会导致的,这个建议打不着时读下系统看怎么样是否有故障码,整个系统都检查一下,一般都是上面几个原因导致的
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我的车是油气两用的出租车,早上车凉的时候打不着火,而热车一下就能着,请问是什么毛病。你这首先冷车时候先用气缸压力表检测下压力看是否偏低引起的不好启动
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起亚赛拉图,冷车打十多次火才能启动,热车后一打火就很正常,是哪里的问题你好,通过您的现象描述来说,首先需要检查燃油压力是否正常,喷油嘴是否堵塞,进气道燃烧室积炭是否过多。
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热车系统电压低,打不着火,冷车一打就着,是怎么回事??那如果启动机转速够,就可以排除启动机了,先检查汽油泵供油压力,曲轴位置传感器,
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14年的塞拉图,改气车,跑了39万公里,热车好起动,放上一晚上就打不着火,汽油泵,火花塞,全新,还是打不着,什么原因需要检测一下冷车的气缸压力和水温传感器的数据是否正常的,一定要冷车检测,这样才准确的
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加了燃油宝汽车打不着火了,燃油宝与电路有关系吗你好,通过您的描述来说燃油宝的话对你这个车辆故障应该不影响,你现在重点需要检查就是车辆有没有点火有没有喷油从这方面去检查处理。
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