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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师很高兴为你解答!谢谢
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技师卢二辉车子有检查过和维修过什么了吗?
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匿名网友什么都没检查 什么都没维修
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匿名网友不知道从什么地方下手
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匿名网友客户反应正常行驶加速只能加到1500转 空挡可以加到2000转
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匿名网友然而今天试车车着了三个小时左右在试车 故障没存在
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技师卢二辉车子电瓶有更换过了吗?
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匿名网友没有
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技师卢二辉还是原装的电瓶吗?还是现在的没有更换过的?
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匿名网友在我这里没换过 我看电瓶的日期是2020年的新电瓶
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技师卢二辉发动机电脑版插头有没有拔掉重新插头看看?
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匿名网友没有
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技师卢二辉那油门踏板传感器插头有没有检查过了?
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匿名网友什么都没检查
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匿名网友不知道从何做起
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技师卢二辉先拔掉发动机电脑版插头重新插回看看是不是某些针脚接触不良造成的了
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技师卢二辉私油门踏板插头也看看
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匿名网友好的
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技师卢二辉如果插头针脚都没有问题的话有可能是油门踏板本身的问题了。
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匿名网友三元催化应该不会引起的吧
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技师卢二辉好的
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技师卢二辉也看一下三元催化有没有堵塞现象的了。
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匿名网友电脑插头还有 加速踏板的传感器插头都没问题 也没腐蚀的现象 三元催化也没堵
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技师卢二辉这样的话有可能是加速踏板传感器内部的问题造成的了。
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匿名网友那么现在怎么办
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匿名网友是换加速踏板还是怎么办
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技师卢二辉现在有没有还这个现象出现的?
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技师卢二辉故障码能不能请除一下的?
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技师卢二辉变速箱电脑版插头也检查一下看看
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匿名网友他变速箱是手动挡变速箱
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匿名网友故障现象从到店里就没出现故障现象
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技师卢二辉这样的话先更换一下加速踏板看看效果怎样了。
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匿名网友更换加速踏板用不用更换节气门
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技师卢二辉最好两者也更换一下了。
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匿名网友你的意思是俩个同时换
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技师卢二辉是的
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技师卢二辉那节气门有清洗过了吗?
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匿名网友我没清洗过 不知道在别的地方是否清洗过
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技师卢二辉这样的话两者都更换一下了。
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匿名网友好的 如果再不行呢
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匿名网友回来还需要匹配么
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技师卢二辉详细的检查线路这块有没有接触不良造成的了。
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技师卢二辉需要匹配一下的
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匿名网友怎么匹配啊
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匿名网友可以把详细的匹配步骤给我说下么
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技师卢二辉解码器特殊功能匹配一下就可以了按提示操作就可以了。
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技师卢二辉你好我先吃饭等一会最说。
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匿名网友好的
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技师卢二辉好的
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匿名网友我刚才咨询了下配件的价格 买配件的说跟这没关系
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技师卢二辉没有关系的话详细的十检查一下线路这方面是不是存在问题的了。
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匿名网友线路也没事啊
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技师卢二辉线路没事的话先更换一下加速踏板看看怎样了。
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11年途观1.8L,发动机型号CEA报故障p3043和p0087,更换过正厂高压油泵,正厂低压油泵2个,正厂燃油泵控制模块,故障依旧。故障描述:车子在正常行驶时发动机突然无动力,加油门没反应,间隔两三秒钟左右动力又恢复,此故障反复出现。测过低压燃油压力,怠速时在4par慢慢的下降到0.6par后又恢复到4par。在故障出现时空加油门转速只能达到3千转,正常时能达到4千转。在路试过程中用LED试灯测量燃油泵控制模块脉宽,故障出现时试灯熄灭,间隔4秒试灯又能点亮了你好,建议按问询中方式推理即可,一般能解决问题
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一辆大众途观1.8t,14年跑了三万公里,因气门弹簧故障搭的缸盖,换的正时链条,喷油嘴,配件4s店买的,,已解决发动机抖动,交车后一百多公里发动机故障灯亮,气缸列一,燃油测量系统,怠速转速时系统过稀,就给顾客换了碳罐电磁阀,交车后行驶一百公里故障灯又亮啦,故障码一样,没有解决,顾客回来,检查个个管路没有漏气的,油水分离器不漏气拆开检查油水分离器膜没有损坏,故障码清楚,过个两天故障再次出现,顾客一直开着故障灯就消失啦,在开两天故障灯又亮了,反复亮了又现实,现在发动机不失火,空气流量计数值1.9,对比别的车一样,,顾客开过来,进气支管拆下来没有发现问题,不知道怎么修啦,有大神遇到的吗,谢谢【车型:途观 2014款 1.8TSI 自动两驱30周年纪念版】下图为铅中的氧传,再者磷中毒上氧传上面有微粒,硅中毒一般是密封胶,您给出的图片应该是没有中毒,仔细看一下氧传的数据流。看看数据变化是否,正常。建议根据数据流和故障码进行维修
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请问10年大众途观四驱版本,事故车,更换了节气门,现有故障码,用了几种汽车诊断电脑清除不了,另外油门只能加速到1750转,踩到低也是这么多,还有就是空气滤芯盒子里面有像吹口哨的声音,这些情况和节气门有关系吗?是不是新的就有问题?请问新的节气门需要匹配吗?如果要如何匹配,请详细介绍,谢谢。附上故障码
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EA888发动机抱死原因? 11年大众途观,2.0t四驱,行驶15万公里,去年8月份新换的发动机缸体总成,发动机13500元,其它辅件材料用原车的,买来到大型修理厂更换的发动机,近6个月行驶了7000公里,二次保养行驶了4000公里,车辆在正常行驶中突然发动机抱死熄火后滑行了一段靠边停车,发动机抱死前无任何征兆,机油液位正常,冷却液及水温正常,仪表盘无任何故障显示,发动机声音正常,行驶中突然抱死,找到发动机厂家质保,厂家说了两个原因可能导致发动机坏不在质保范围,1.缺少冷冻液或冷冻液位正常却没有输送到发动机冷却造成抱死。2.保养时加了假机油。机油使用的是一气备品原装机油,更换发动机和两次保养都是同一家单位,这家单位是政府机构和国企单位指定的维修保养点,应该不会是假机油。 需要解答问题 1.上述问题分析发动机抱死原因? 2.如果是假机油怎么鉴定确认?如何找车辆维保点索赔? 3.发动机抱死怎么鉴定是不是发动机自身原因造成。 4.发动机厂商说把整车托运过去检查原因,没有第三方权威机构鉴定如果托运过去是否是发动机问题也只有厂商一面之词说了算。 以上问题怎鉴定,索赔、质保?1:现在发动机曲轴是完全转不动还是往反方向能转动? 2:假机油目前只有某些大型的学校实验室能鉴定(并且要没用过的机油)确定是假机油以后可以像修理厂提出索赔或者起诉 3:抱死原因很多,必须解体发动机才能确定 4:看你买的是不是大众供货的厂家(13500)这个价格是不够新发动机成本价的!你自己更不可能买到! 我怀疑是小厂组装机 EA888再制造发动机成本17000左右,销售价在22000左右 全新发动机价格在45000左右(目前无法订购)
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途观1.8 加速能刷到 8秒吗
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18年途观的转向角机械故障根据故障码描述,最有可能是转向角传感器损坏
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13年5月白色途观 里程8万多 现在急加速三档换四档顿挫一下 不知道怎么回事 变速箱油 火花塞都是新换的没多久
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2014年的途观,加速时候车发动机抖动是怎么回事。
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