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技师李中国您好! 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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技师李中国有没有故障代码
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匿名网友没有
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友如果 熄火 马上打车 能打的着 冷车也非常好点火
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技师李中国不好点火的时候,有没有检查,当时是的火花塞有没有跳火
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匿名网友就是跑个几百公里 放半个小时 就不好打车了 要打3—4下
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匿名网友我都没遇到 不好点火的时候 就是驾驶员 再说 这样的情况
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技师李中国出现这个问题后,修过些什么
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匿名网友换了 火花塞 碳罐电磁阀 还有 凸轮轴位置传感器
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匿名网友因为它这车经常跑长途 然后停下来 吃个饭 去点火 就不好点 是这样
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匿名网友
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匿名网友有这个故障
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李中国多少公里了?
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匿名网友另一个师傅说 不好点火的时候 发现了 这个故障
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技师李中国数据看着没有什么异常,
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匿名网友
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匿名网友所以换了凸轮轴位置传感器
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匿名网友160000公里
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技师李中国换了传感器以后,这个故障还继续出现没有
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匿名网友
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匿名网友是的
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技师李中国换了传感器以后,这个故障还继续出现没有
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匿名网友火花塞我拆开看了一下 点火头没什么问题 但是周围一圈有点黑
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匿名网友还是继续出现
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匿名网友正时看了 —1.44
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技师李中国本车氧传感器是宽带氧传感器,是检测电流的,1.5没有问题,你说的那个是4线氧传感器
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技师李中国故障出现时,如果踩着油门启动,能不能着
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匿名网友我不知道这个 应该不能
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匿名网友这些故障 我都是听说来的 我没有真正遇到过故障
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匿名网友和高压油泵 喷油嘴 曲轴位置传感器 有没有关系
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技师李中国可以试一试,如果当时踩着油门好启动,那么说明引起故障出现的原因是混合气过浓,涉及的方面有节气门脏污,喷油嘴滴漏,高压油泵内漏的可能。
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匿名网友喷油嘴 不可能四个都有问题吧
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技师李中国如果故障发生时,确定有凸轮轴位置传感器的故障,那么建议拔掉凸轮轴位置传感器插头启动车辆。 本车如果丢失凸轮轴位置传感器。也能着车,只不过启动时间长一点,如果没有其他问题,那么5秒内肯定能着,着车后也很平稳。
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匿名网友冷车非常好点火 高压油泵就算泄压 应该冷车也不好点火的
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技师李中国这种问题最好能试出来,分析有这几种可能性,试车的同时带好相应的工具
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匿名网友我刚刚跑了一百多公里才回来 没有故障 一手就着 郁闷死了
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技师李中国我的分析有这几种。凸轮轴位置传感器,节气门,油路,进气门积碳
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匿名网友
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匿名网友出现的频率还非常高
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技师李中国如果不能在故障现象的状态下检查具体现象,那只能先清洗一下积碳试一试
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匿名网友
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匿名网友
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技师李中国拆进气支管,很好洗
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技师李中国而且这个发动机进气门积碳也很容易产生,
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技师李中国那不妨按车主的行驶路线试一次车
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友好的 我明天洗一洗 我想这么多师傅 包括4s店也看了 这些他们应该也弄了吧
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技师李中国正常的也有点黑的,这并不能说明混合气过浓的问题
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匿名网友
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技师李中国您有内窥镜吗?如果有,可以拆了进气温度传感器,从进气温度传感器那里升进入看看积碳。
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匿名网友积碳我看了 确实有点多
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匿名网友但也不是多的太过分
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匿名网友我在想 曲轴位置传感器 会不会影响
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技师李中国电器元件如果出现问题,通常会有故障码存在,比如水温传感器如果发生故障,要么报不可信,要么过大或者过小。 而本车不报温度故障,我觉得这个传感器可能性小。 凸轮轴位置传感器报信号过大,如果传感器本身没有问题,那么就可能是凸轮轴里面的信号法兰有问题,比如内部油泥,铁血等情况
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技师李中国曲轴位置传感器坏了,会影响动力,但这不排除传感器热性能不好的可能
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匿名网友如果是你 你会怎么修
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匿名网友怀疑那些部件
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匿名网友把你怀疑的 我全部给它换一遍
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匿名网友
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技师李中国我的建议是针对性检查,可以把问题分为几个类型。 第一,点火系统,故障出现时,到底火花塞有没有跳火,如果没有,考虑曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器。点火系统的电源与控制。但无法试验到故障现象,而且车主自己也不好验证。这种要么就只有实际试车,故障出现后马上测试? 第二,燃油系统,有可能热车熄火以后,喷油嘴在高压的情况下,泄露一部分压力,比如40bar的压力,泄露到20bar,这部分泄露的汽油在气缸里面挥发,产生带有汽油的混合气。并且会充满整个进气管道,进气支管。 第三,进气,积碳太多,可能引起进气不畅,进气量小。 对于后面这两个方面,可以让车主在故障时踩着油门启动,踩到底,看看有没有改善。
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技师李中国如果是我修,我会先试车,试出故障现象,检查是那一方面的问题,再分析这个系统上哪些部件容易导致这个问题。
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技师李中国如果像你说的,把有可能的部件全部换一遍,这个费用就太高了,而且没有把握性呀。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李中国高压油泵如果泄露,会报油压过低,而且机油里面有汽油味
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匿名网友
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匿名网友
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技师李中国闻一闻机油有没有汽油味就好了
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匿名网友
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匿名网友
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技师李中国还有电器部件过热的情况,热性能差。比如发动机控制单元,或者某个供电继电器,甚至线路,热了后,出现电阻过大等
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匿名网友
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匿名网友
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技师李中国这就要,结合当时的情况了
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匿名网友大概就是这样了吧 该洗的全部洗了
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技师李中国正常车辆火花塞这有一圈黑的,这不能说明什么
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匿名网友让后 最多也是换喷油嘴 和曲轴位置传感器
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匿名网友喷油嘴 能不能检测
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技师李中国凸轮轴位置传感器不考虑吗?
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匿名网友换的新的
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匿名网友而且 我还测量过
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技师李中国喷油检测的话,需要专用工具,建立40ba r以上的压力
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匿名网友线路 传感器 不会有问题
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技师李中国如果凸轮轴位置信号没有问题,不会报凸轮轴故障
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匿名网友现在 保证没有问题了 已经处理
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匿名网友处理之后 也没报
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技师李中国哦
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匿名网友现在 你分析了一下 又极度怀疑喷油嘴 有问题
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匿名网友主要没有检测设备
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匿名网友这个喷油嘴 贵不贵
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匿名网友哦 还有一个 空流 会不会影响
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技师李中国可能性小
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技师李中国喷油嘴价格记不住,不常换的
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匿名网友因为现在想想 喷油嘴可能性最大
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友我刚刚 大概跑了 一百公里 左右 也没出现问题
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匿名网友
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技师李中国如果是我修,我肯定试故障,
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匿名网友我想这样修 全部洗掉 喷油嘴拆下来 拿出去 叫检测 曲轴位置传感器 换掉
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匿名网友这样的把握 你有多少
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技师李中国说实话,没把握
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匿名网友因为这样的故障 可能一天都试不出来 或者两天 三天
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技师李中国理论分析,就是纸上谈兵
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技师李中国连故障数据都没有,分析完全是靠发动机工作原理来的,不是根据故障原理来的
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匿名网友我的意思就是说 怀疑的东西 先弄了 叫驾驶员 自己是 交代他一些东西
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匿名网友试
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技师李中国可以
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技师李中国这也是没办法的办法
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匿名网友主要是 没故障啊
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匿名网友蛋疼
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匿名网友数据流 都没问题
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匿名网友好的 兄弟。。休息了 。修好了 再来找你
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上汽大众途观修理怎么这样缺件呢 途观330车壳。你好,途观的车壳这个需要提前预订的,可以去汽配城做拆车件的地方看一下有没有拆车件?
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请问大众途观点火后要不要原地热车?
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你好,大众途观在行驶过程中突然发动机熄火,刹车僵硬你好,由于车辆才1万多公里,具体问题不好判断,需要进一步检查,没有更快更捷径的办法,因为你也不懂这个东西,如果你稍微懂点或者车上装有车智汇类似可以读取代码的东西,我能给你分析帮忙做一下解决,你这个不着火的问题太多原因了,所以得先大概看看呢!!
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你好,大众途观,打不着火,打着就熄火您好,根据您的描述分析,需要检查发动机的缸压是否异常!
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大众途观热车不好启动有什么原因
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大众途观热车不好启动有什么原因
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大众途观大修之后气门响 冷热车点火慢你好!根据你的描述,你这个一般都是配气相位存在问题导致,维修建议重点检查正时链条,VVT阀芯和座子凸轮轴本身是否存在异常磨损导致。
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你好!大众途观空调暖风温温的不热,是什么问题正常来说是那个上下水管是没有温差的,然后你让师傅清一下暖风水箱吧,让师傅把暖风水箱清一下可以的,一般都是暖风水箱脏蚀导致的。
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各位大师你好问一下那个大众途观。大众途观,倒车灯不亮。这个时钟怎么回事?
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你好大众途观刹车软怎么办
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