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技师刘勇你好这车是有这个模块的， -
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技师刘勇你先看一下电瓶数据流 -
y**文这个dcdc是装在哪里的
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技师刘勇那一年的车 -
y**文这个电瓶电压发着车一上14v就开始报故障
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技师刘勇你最好先检查一下蓄电池上面的传感器 -
y**文有时候发电机稳在13.5v左右它就不会报故障
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y**文那个传感器怎么检查？
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y**文供电和信号都有的
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技师刘勇拔了插头测量这个是两线的，一个供电一个LIN线 -
y**文都有
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y**文DCDC不会有问题嘛？
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技师刘勇一般不会出现问题，你电脑看电压数据流和测量实际电压数据流 -
y**文我并联一个电瓶以后就算电压上去它也不会报故障、这个是什么情况
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技师刘勇你最好先看一下电压数据 -
y**文你给我一个正常值
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y**文看了怎么来处理
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技师刘勇怠速电压在13左右电压增高主要是打开了用电设备或者检测到电瓶电压不够 -
y**文如果数据流读了也是十四点几那应该检查一下哪里
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技师刘勇那你需要看一下发电机的工作情况和拔了电瓶传感器观察
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14年马自达CX-5，冷车启动亮三角形中间感叹号灯，启停功能失效，故障码P0A8D 14伏电源模块系统电压低，用电瓶检测器检查电瓶良好从故障代码和维修经验看，是电瓶不好了，建议更换原厂起停专用电瓶，DCDC转换器损坏的可能性不大，故障率不高。先解决电瓶问题，在考虑其他方面。
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你好！我的马自达cx5电瓶没电了，我搭电后启动发动机充了一个小时电，充电后电动尾门还是开不了，自动启停和自动驻车功能都用不了，什么原因？根据您描述的情况建议您，重新黄一下电瓶，等待五分钟再接好试试。
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您好.马自达cx-5换了后刹车皮、现在报左作动器断开 、我是拨插头.用电瓶回位电机的你这个电机能动的话，那就肯定就排除这电机损坏和线路问题了，就只是一个匹配的问题。按照我说的方便试一下
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14年马自达CX-5，启停电瓶，第一个电瓶用了快三年，从去年换完原车电瓶后又换了两个电瓶，老是开个半个月到一个月电瓶就亏电了，导致车发动不起来，请问是什么问题？新电池无法启动 车上有有常电设备或存在跑漏电
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我的长安马自达CX-5用了二年四个月，最近主报警灯和起灯常亮，好多师付说是电池快没用了，因发动机是起停技术，我这小地方没有4s店，原厂是汤浅电池，我这小地方没汤浅电池买，求大师指点博世电池6-QW-65（550）-L能用吗？拜托高师指点
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高师傅你好！我这个马自达cx5换了前车身控制模块，无钥匙模块，启停模块，四驱模块，防盗匹配不了，配钥匙的师傅说发动机电脑版也坏了，我发个故障码你帮看下是不是坏了从目前故障代码判断，发动机电脑坏的可能性不大的，主要还是匹配的问题，建议先更换仪表并编程，然后再进行pcm编程和匹配钥匙。
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2013年马自达cx5这段时间故障灯亮起，启停闪动，熄火启动又正常了，但有时再次启动故障灯也亮起，现在速度上不去，爬坡给油速度也上不去，高速两千转100，两千五勉强120再给油发动机声音很大了，没敢再给油了，今天去测一下也没有找到故障，就显示电池电量偏低，但是北方冬天启动也一下就着，是电瓶电量偏低也不会影响车行驶的速度吧？谢谢！往回复你好，电瓶电量偏低，这个不会影响车辆正常的行驶速度的，因为车辆启动以后使用的是发电机的发电量，造成这种情况的原因。有可能是变速箱这一块的问题，车辆跑了多少公里了？变速箱油换过么？，可以换一下变速箱油，用电脑读取一下故障码
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马自达cx5 汽车亏电 勾电之后原地30分钟左右 然后起步没多久发动机故障灯还有tcs故障灯就亮了 然后挂倒档有明显顿挫感 总共可能发动了40分钟左右 熄火之后在点火就没打着 第二天重新勾电之后只有发动机故障灯亮 起步以后tcs灯亮 换倒档还是有顿挫 这个车之前可能有半年一直没开过 这两次开是在地库 没有上路 这个电瓶是不是有问题 然后我之前看论坛有说都有这个问题有说电瓶
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你好老师。我有辆马自达cx-5，出事故打汽车城微信。现在电路出现故障。换过dcdc转换器。但是发动机发热厉害，大灯长亮。方向盘按键失灵。空调不出风，换过室外温度探头，还有就是与，车身模块失漏。保险合被动过。求解答考虑更换前部线束，检查SSU。
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17款马自达CX5 发动机电脑跟变速箱电脑无通讯 自动换挡非常迟钝超级顿挫 打火怠速不稳 非常低加油的 掉转速熄火 水温上来怠速1000转左右 启停不能用 i-stop 不能用 前车身模块无通讯 ABS 都不正常 空调出风口无法控制 感觉是DCDC转换器的事 换了一个拆车的还是一样 购买的二手车 电瓶表面有漏液迹象 电瓶储电量一般多次 放空电是不电瓶的问题18年的车你需要先看一下发动机系统有那一些故障，吧发动机故障处理了，看数据流有异常的数据流需要先处理了，发动机这样这些数据不对其它电脑就会拒绝使用这些有问题的数据流
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