显示检查高压系统无法启动车辆什么问题故障码是p1_奇瑞_艾瑞泽7e

最佳答案

嗯，首先找到我们的电动压缩机。上面的话是有两个插件，一个低压插件，一个高压插件。找到那个低压插件，上面有6条线。这6条线分别是电源，地线，两根网络通讯线，两根环路互锁线。找到这个插头之后。这个插头的排列是123456排列。找到第2号和第3号。可以先插头拔掉一下，确认一下里面有没有进水，针脚有没有断裂，有没有氧化腐蚀。如果插头连接完好的话。插头的话就再装上去，然后将点火开关打开进行上电。找到插头的第2号线，这个颜色的话是绿色。我们使用一个大头针或者是信号探针，然后接上万用表，然后去测量这根线的电压。看这根线上有没有电源输入。如果这根线上面有电压。好，我们要测量3号，3号的话是一个蓝色的线，在测量这根线上面有没有电压，看看有没有形成回路。嗯，上面的电压的话就是在10伏到12伏。根据你万用表表的精度不同和当前电量的不同会有点差别。然后把这块确认一下。因为这一块的话，到了这一步之后，最后一步就是直接到达了我们电磁管理系统Bms.这个就是说有信号由他进行发，由他进行接收。他要检测整个高压系统里面的一个线路连接的完整性。当都没有问题之后的话，才能够进行上高压。否则高压就会切断。呃，先按照我上面给你说的那个，就从这个电动压缩机，因为电动压缩机这个地方是它倒数第2个，也是我们直接能够检查测量的地方，而电池管理系统的话，你那个的话它在里面你没有办法直接去测。所以我们从这个地方做一个切入口。然后您把测的一些电压，然后到时候给报一下，看看有没有。就是说什么意思呢？这个电动压缩机低压插件的2号和3号插头你插上完之后两条线是通的是一根，你连接完以后它就是一根线。

显示检查高压系统无法启动车辆什么问题故障码是p1B61-13，循环互锁故障，请问是什么问题，和变速箱有没关系，谢谢您

宋奥帅

擅长：

专家技师

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响应时间:暂无

2020-05-27 06:36:51

技师宋奥帅

您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?
技师宋奥帅

你好，按照你的描述这种情况的话，就是说高压附属部件存在有接触不好的问题，跟变速箱目前来说的话是没有什么关系。
技师宋奥帅

您可以稍微等一下，我到店里之后的话，我跟你说一下具体的，因为现在的话在路上开车。也就是说现在电脑检测到我们车辆上面的线路连接不是一个完整的了。然后你的高压就无法上电，还有这个期间故障现象是什么时候出现的？是正常行驶出现的吗？还是你拆卸维修更换过什么时候出现的？这个很重要。它上面的一些高压附件。插头里面都有一个类似于回形针，有两个小针，那个就是互锁。只要那个没有形成回路，然后车辆就无法启动。
y**1

5天前，正常行驶后停车后再启动时出现这个毛病
y**1

没有拆修
y**1

车辆变速箱换过，辆行驶15万公里
技师宋奥帅

您这种情况先简单的看一下，看一下我们的高压压缩机的插件。还有当前故障码的话能不能清除掉，是不是一直存在了？
y**1

能清掉，清理后能启动，但是一会儿又显示检查高压绝缘
y**1

启动时间不长又熄火，显示检查高压绝缘
技师宋奥帅

好，您这一块的话。呃，根据我们对这款车型的了解啊，和这种现象的判断的话，当前的话，建议先重点检查这个压缩机，这个压缩机损坏之后的话，就会造成这种故障码的出现，以及会出现电脑检测到它漏电，然后高压系统就无法上电。
y**1

压缩机和变速箱有没有关系，大师
技师宋奥帅

当前的话就是说是需要重点确认的，就是那个电动高压压缩机。这个出现问题的概率是比较多的。而具体的话您需要稍微等一下，呃，一个小时之后的话我到店里之后的话，我再给你看一看其他的，然后的话这一块，因为现在我在路上一直开车，可能回复的不太及时。，压缩机跟变速箱没有关系。他们都是相对独立的。
y**1

哦好的，谢谢您，麻烦您到店里后再帮我看看别的谢谢
技师宋奥帅

好的好的。
技师宋奥帅

嗯，你好，不好意思，让您久等了。
技师宋奥帅

嗯，这个环路互锁这一块我先给你说一下。它这一块就是由我们高压动力电池系统对外输出信号，然后经过电机控制器，再经过我们的油泵电机，经过我们的高压电加热器，再经过我们的电动高压压缩机，再到我们的电池管理系统，它是整个一串串起来的，它是检测各个高压部件连接插头之间有没有存在接触不良，有没有存在插头没有插拔的现象。当检测到有插头脱落的，或者是接触不良的，它就让高压断开，它就是检测到当前线束有没有连接好的？如果要高压不断开的话就很危险，也与此同时它断开了之后就会有漏电，然后呢仪表上面就会提示漏电然后动力电池就会切断断开了。然后下面的话我给你说一下，检查判断的方法就是找个切入点。
技师宋奥帅

嗯，首先找到我们的电动压缩机。上面的话是有两个插件，一个低压插件，一个高压插件。找到那个低压插件，上面有6条线。这6条线分别是电源，地线，两根网络通讯线，两根环路互锁线。找到这个插头之后。这个插头的排列是123456排列。找到第2号和第3号。可以先插头拔掉一下，确认一下里面有没有进水，针脚有没有断裂，有没有氧化腐蚀。如果插头连接完好的话。插头的话就再装上去，然后将点火开关打开进行上电。找到插头的第2号线，这个颜色的话是绿色。我们使用一个大头针或者是信号探针，然后接上万用表，然后去测量这根线的电压。看这根线上有没有电源输入。如果这根线上面有电压。好，我们要测量3号，3号的话是一个蓝色的线，在测量这根线上面有没有电压，看看有没有形成回路。嗯，上面的电压的话就是在10伏到12伏。根据你万用表表的精度不同和当前电量的不同会有点差别。然后把这块确认一下。因为这一块的话，到了这一步之后，最后一步就是直接到达了我们电磁管理系统Bms.这个就是说有信号由他进行发，由他进行接收。他要检测整个高压系统里面的一个线路连接的完整性。当都没有问题之后的话，才能够进行上高压。否则高压就会切断。呃，先按照我上面给你说的那个，就从这个电动压缩机，因为电动压缩机这个地方是它倒数第2个，也是我们直接能够检查测量的地方，而电池管理系统的话，你那个的话它在里面你没有办法直接去测。所以我们从这个地方做一个切入口。然后您把测的一些电压，然后到时候给报一下，看看有没有。就是说什么意思呢？这个电动压缩机低压插件的2号和3号插头你插上完之后两条线是通的是一根，你连接完以后它就是一根线。
技师宋奥帅

还有就是原厂的电路原理图，不知道能不能理解，我可以发一下，你可以参考一下。
技师宋奥帅
技师宋奥帅

手机拍摄经过软件处理完之后可能不是很清楚。
技师宋奥帅
技师宋奥帅

就是黑的这个插头就是它的低压插件，测量第2号和第3号在插头插上去之后两根线的电压。
技师宋奥帅

也就是说只要这个故障码没有的话，你这个系统的话就可以进行启动，但是有的时候是这个电动压缩机坏了漏电造成的问题。