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技师陈超空气泵通过缸体里面那段积碳太多堵住了
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技师陈超你换空气泵无法解决问题
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匿名网友那怎么解决
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技师陈超最好把发动机拆下来
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技师陈超用铁丝通
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匿名网友你是说把进气歧管拆下来?
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技师陈超进气歧管要拆空气泵也要拆
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技师陈超这个是在缸体左侧一端
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技师陈超最好是拆下发动机来搞
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匿名网友这个是不是在上次维修进气歧管三角板的时候不小心掉进进气管里面东西造成的
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技师陈超
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技师陈超
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匿名网友怎么能屏蔽掉
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技师陈超
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匿名网友这个工程师电脑是不是得去4s店才有
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技师陈超
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技师陈超
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匿名网友这个故障对日常使用没什么问题吧
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技师陈超
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匿名网友车子经常的加一些燃油宝或者挂吊瓶能管用不
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技师陈超
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匿名网友好的
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匿名网友车子现在开空调,有时候等红灯的时候会感觉怠速不稳
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匿名网友一阵一阵的
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技师陈超
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匿名网友换进气歧管三角板的时候,节气门,喷油嘴都是拆下来清洗的
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匿名网友火花塞没换,也没看
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技师陈超
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匿名网友看到了
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匿名网友挺厚没敢弄
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匿名网友进气歧管就往地上蹲了蹲,蹲出来一些灰
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匿名网友下面的缸体当时用卫生纸都塞住了
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技师陈超
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匿名网友用奔驰工程师电脑屏蔽故障码灯,一般得多少钱?
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技师陈超
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你好 咨询个问题奔驰221混动S400 亮黄色或红色制动灯偶发的 然后用电脑读故障代码再生制动系统里只有M56电动泵 和检查真空供给 两个故障码 电动真空泵有检查过真空管拔了打开车门泵会工作 为了排除这个泵已经换了一个泵了建议先对好一个拆车件测试,因为从实际值看去是好的。
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电动压缩机耗电高,新款奔驰s350高配版本。新车开了300公里。刷了一阶程序过了10多个小时出现了故障码,读了码说是电动压缩机耗电高,拧了拧搭铁线结果故障码自己灭了。 昨天加油,刚加完油故障码又亮了。重启三次车,故障码又没了,隔天去4s店检查,也没查出问题来。销售跟我说是奔驰s传感器太灵敏,能自己灭的黄灯都没事。。。车辆故障灯点亮表示,车辆存在问题可能根据实际情况是因为软件程序造成的车辆,目前由于进行了软件更改,建议先恢复到原厂的数据状态进行试车,再观察一下,如果鼓掌荏苒出现的话,最终有可能需要对压缩机更换。
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电动压缩机耗电高,新款奔驰s350高配版本。新车开了300公里。刷了一阶程序过了10多个小时出现了故障码,读了码说是电动压缩机耗电高,拧了拧搭铁线结果故障码自己灭了。 昨天加油,刚加完油故障码又亮了。重启三次车,故障码又没了,隔天去4s店检查,也没查出问题来。销售跟我说是奔驰s传感器太灵敏,能自己灭的黄灯都没事。。。目前无法更新软件,等待厂家后续通知,一般是附加压缩机内部存在故障,需要更换电动附加压缩机。
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陈师傅你好,我这里有台11年奔驰S350,车主报修不管停车和启动后多久右后比左后低一公分左右,仪表没故障提示,我用电脑读了有三个故障码我就换了右后空气减震和分配阀,水平高度校准了还是一样,过后又有别的故障码出现了,前后接头都检查漏没问题,请问现在怎么检修根据故障描述,建议更换原厂的分配阀,检查一下管路有没有漏气的 问题就可以解决
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奔驰16年进口S级,都读码器只能识别其中的两个电脑模块,其余的都进不去。请问影响正常行驶吗?该如何检查排除故障呢?我怀疑是在当年过户时,车检部门在插读码器时搞坏的,因为当时插了一个好像不行又换了一个读码器。自那以后到很多4S店都说电脑模块出现问题了……求解谢谢您好,根据故障描述和沟通,首先只有两个模块可以读到,其他模块都无法被识别。但是目前功能正常。说明无法通信的故障并不是真实存在的,应该是有加装改装或者通信干扰所致。 建议彻底排除加装改装、GPS等,然后结合电路图对相关无通信的模块的网线进行测量?根据测量结果分析可能原因,确定检查方向。 祝用车愉快!
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奔驰2010款s级w221,汽车前两天亮起避震故障灯,检修后发现右前避震有个洞漏气了。更换了国产空气避震后,发现左右高度不一样,而且今天又亮起避震故障灯,停车后后面避震两边突然下降。汽修厂用电脑调整高度后打火行驶一段时间又恢复高度不一的状态!现在问题点1、更换右前避震后,前面左右高度不一。2、车时不时会亮起避震故障灯,有的时候就突然降低车身。汽修厂也难解决,求大师解答!必须要提供电脑诊断的故障代码才能有方向,有可能是高度传感器故障,有可能是打气泵分配阀故障,也有可能是换的减震器问题或者水平高度校准问题。
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请问师傅 奔驰w220 04年s350 v6 3.7自吸发动机,发动机故障灯亮 故障码报 p2003二次空气喷射系统故障 (p0410) 发现启动时它不一定亮 冷车启动时(二次空气泵运转呢)行驶中不知不觉就会亮起来,还有两次是我停车的时候 准备停车下车 我一踩手刹下去故障灯就点亮 我都是温柔的开 没有暴力驾驶啊 油门轻给轻放。好几次了 之前消过 一个星期左右再次亮 现在消 了过一两天就亮了 是什么原因啊 很是让人头疼!根据你的反馈建议检查右后EGR是否有堵塞,和氧传感器数据。
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你好,问您个问题,就是05年的奔驰s500我把风扇的插头拔了之后,忘记插回去,然后我把上水管换了,防冻液把风扇电脑板都灌满了,然后我以为没什么,我就用气枪吹干,之后发动车子,可是风扇不转了,用电脑查故障,出现发动机风扇或空调风扇断路。这是第一次。然后我就把风扇拆下来了,把电脑板拆下来撬开外壳里面全是防冻液,然后我用气枪吹干,然后又用吹风筒吹,之后里面一点水也没有了,装上去之后第一次发动空调打开电子风扇转了,我以为好了。就把汽车熄火了,我忘记了还有故障码,我就拿电脑读故障,然后故障怎么消也消不掉,一发动才知道电子风扇又不转了。怎么回事啊。大师。建议您到修汽车电子的地方检查一下看看能不能修复,如果能修复可以继续使用,如果不能修复只有更换电脑版了,可以换新的或者拆车的都可以
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13年奔驰s300L,221,空调不出风,读故障码是一堆Lin线不通讯的故障码,我用转检对每一个电机进行操作,发现右侧脚部的电机不工作,于是我把电机拆头拔下来,把2、3号角用线短接了起来,清除故障码,发现只剩下这个电机的故障码了,空调面板操作也正常了。于是就进了一个电机,但是电机没货,我就把新的鼓风机还有风机模块装上了,挪了一下车位,发现空调不制冷,就熄火准备看下压缩机工不工作,结果再次启动车,发现空调系统又不正常了,又报了一大堆Lin线不通讯的故障,再次对电机进行执行,发现所有电机都执行不成功。这是啥原因?您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为空调系统一个或者多个电机故障导致的,也有可能是LIN线或者空调电脑故障导致的,具体需要一步步的去检测判断,希望可以帮到您,谢谢!
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奔驰W220,忽然就变成打火困难,常规一启动后就会掉怠速熄火。不管冷热车,任何时候启动发动机都要踩尽油门踏板,启动后咳几咳再最直线上升转速,要保持高转速3千转以上约8-10秒。松油门才有正常的怠速,开停车一切正常,不会自己熄火或怠速不稳。元征检测,出现关于空气流量计的故障码,消码后再启动,也是再次出现故障码。可是启动后的空气流量计各项数据正常,请师傅给个意见,节气门不脏。
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