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技师陈凯楠你好稍等一下
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技师陈凯楠奔驰容易放电的是SAM控制单元,就是和保险丝盒一体的控制模块。
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技师陈凯楠多数放电都是他造成的
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技师陈凯楠而且这个放电会因为断电恢复正常,不知什么时候就又出现了。
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匿名网友亏电会不会导致我这个车报高压这块的故障?
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匿名网友
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匿名网友下午我测了漏电
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技师陈凯楠会啊,亏电首先就会报通讯故障。
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匿名网友基本上都是在0.11~0.13A之间来回跳
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匿名网友昨天在机舱右边高压电池那个附近搭的电,码是清不掉的
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匿名网友今天,在后备箱电池哪里搭的电,故障码就清掉了,车子就发起来了
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技师陈凯楠可以检查一下搭电点,是不是时间长了有腐蚀接触不好
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匿名网友没有腐蚀
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技师陈凯楠就是接触面处理
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匿名网友会不会是AC/DC内部故障,时好时坏
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技师陈凯楠这个东西很少坏。
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技师陈凯楠没换过
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匿名网友混动逆变器最容易坏了
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技师陈凯楠奔驰没换过,
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奔驰S400混动 亏电,新换的AGM电瓶920A的,两天就没电了! 昨天机舱那边搭电,车子发不起来,报了电机A控制单元的故障,清不掉 今天拖车拖回来,在后备箱并的线,搭的电,车子又可以着车了,故障码也清掉了 请问这是什么原因呢?哪里漏电的概率比较大?检查电瓶是否损坏,检查漏电,用拔保险丝的方法来测量
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各位大师请教::: 03年 s430问题是这样的 ,出差在外,车在湖南停驶一月左右,回来开车,遥控开不了车门 (手拉门把或机械钥匙打开尾箱,会亮车灯,)以为是亏电 ,要修车的带电瓶搭线,也无法遥控解锁开车门,后来又叫朋友车打着搭火,也是遥控没反应,解不了锁。(曾经在也因为出差停驶1个月,发生过一次遥控开不了,后搭电立马解锁 点火一切正常) 后来我干脆就把电瓶全部断电,去修理店充电1天,接上电还是一样问题(去充电前,量了电平只有10V电压了) 因为车门打不开,叫了开锁的人工打开车门(我从来没用过机械钥匙开过车门,不知道竟然打不开,但尾箱是机械钥匙打开的)钥匙插点火没有任何反应,也无法转动,中控台锁定灯 红灯有规律的闪烁,按中控台解锁。其他三个门可以开锁,再按锁定,四个车门可以上锁,CD可以启动有电,车门电吸也正常,电工怀疑点火锁头或钥匙有问题,检测钥匙有315信号发出,锁头无反馈信号(修理电工在车里有测试) 电工测量有12V电到锁头,然后把锁头和钥匙快递到深圳给配钥的修理,二天后,商家发视频,看到钥匙插在锁头里在检测仪下可以转动,发回啦,故障依旧。仪表显示 请问是啥故障,三线城市,不好找修奔驰的修理店,唉
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各位大师请教::: 03年 s430问题是这样的 ,出差在外,车在湖南停驶一月左右,回来开车,遥控开不了车门 (手拉门把或机械钥匙打开尾箱,会亮车灯,)以为是亏电 ,要修车的带电瓶搭线,也无法遥控解锁开车门,后来又叫朋友车打着搭火,也是遥控没反应,解不了锁。(曾经在也因为出差停驶1个月,发生过一次遥控开不了,后搭电立马解锁 点火一切正常) 后来我干脆就把电瓶全部断电,去修理店充电1天,接上电还是一样问题(去充电前,量了电平只有10V电压了) 因为车门打不开,叫了开锁的人工打开车门(我从来没用过机械钥匙开过车门,不知道竟然打不开,但尾箱是机械钥匙打开的)钥匙插点火没有任何反应,也无法转动,中控台锁定灯 红灯有规律的闪烁,按中控台解锁。其他三个门可以开锁,再按锁定,四个车门可以上锁,CD可以启动有电,车门电吸也正常,电工怀疑点火锁头或钥匙有问题,检测钥匙有315信号发出,锁头无反馈信号(修理电工在车里有测试) 电工测量有12V电到锁头,然后把锁头和钥匙快递到深圳给配钥的修理,二天后,商家发视频,看到钥匙插在锁头里在检测仪下可以转动,发回啦,故障依旧。仪表显示 请问是啥故障,三线城市,不好找修奔驰的修理店,唉
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奔驰防盗系统开了会不会发动不了。主电瓶前天刚更换。 11年奔驰s350 四区 两把钥匙都在车内,一把有电一把没电。一直换着用,今天一把可以通电,屏幕亮,一把不能通电,但是拔出一键启动按键,插进去可以拧动,拧到通电但是屏幕不亮。现在两把钥匙都无法发动车子,其中一把钥匙可以正常开锁锁门,一把不行。今天最后一次形式过程中提示辅助蓄电池有故障,两把钥匙跟机舱主电池确认有点!首先检查电瓶电量是否正常,检查遥控器电池电量正常。如果还是不行,需要从新匹配钥匙。
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发现该车电机带着发动机转几圈便停了下来,因此发动机根本无法起动。测量高、低压蓄电池的电压,分别为127.7 V和11.7 V。显然高压蓄电池的电压过低,其正常值应为230 V。测量发动机燃油油压,为400 kPa,正常。检测动力系统,发现故障码P0A5D00——电机绕组U缺相;P0A1E00——电力控制单元N129/1故障;P0A4100——电机转子位置传感器对搭铁短路。在发动机起动过程中,观察其转速,发现最高转速仅有50 r/min,显然在如此低的转速下,发动机是无法起动的。这样看来,故障码P0A4100也应该与此有关。该车电机除了驱动车辆外还有着发电机的功能(图3)。当前,电力控制单元通过转子位置传感器检测到电机绕组U缺相,如果这种情况确实存在的话,电机的发电量会大大降低。可见高压蓄电池的输出电压过低与电机工作异常有关。而且在缺相的情况下,电机的工作效率大打折扣,这也是发动机起动时转速过低的原因所在。况且如果长时间缺相运转,由于其他2个绕组的负荷过大电机还有可能被烧毁。启动机内部故障,电源转换器故障
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师傅您好,我的车是2010款奔驰S400油电混合。目前行使了14万公里。现在的问题是等红灯时踩住刹车熄火,松开刹车后有时候启动不来,然后仪表盘的灯就全亮了,需要重新挂N档后重新点火才行,但有时候重新点火好几次才能启动。有时候在行使过程中急减速的情况下车子也会熄火。尤其是起停功能开启时踩刹车熄火但松刹车时起不来的情况特别多,就好像被卡住了一样。去了两家修理厂都有不同说法,有一家说是电机的问题,有一家说是发动机的问题。检查高压电瓶没问题,电量百分比也都足够。而且最近这两天防侧滑功能无缘无故显示关闭了。求专业师傅指点一下。万分感谢。
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师傅您好,我的车是08年奔驰s300 w221,今天我刚在地下车库停下车熄火,然后副驾驶开门下去。刚熄火也就10秒,然后我觉得位置没停好,就准备打着火再停一次,谁知就打不着火了。具体表现是按一键启动可以通电,可以显示灯全亮的界面,但就是发动机一点反应也没有。就和没踩刹车按点火按钮的时候一样。建议检查发动机马达和曲轴有没有抱死
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您好,第一车在怠速的时候会感觉有一点的抖。第二想开后备箱盖,按钥匙,电尾绞链正常提拉,可左边就拉不起来,好像锁没有打开,只是把绞链那边拉出个大缝隙。想打开后备箱盖,就得用机械钥匙,拧到开锁位置不动,然后按开锁键,可以把后备箱盖打开。第三车停几个小时以后,底盘会下降,停一宿底盘会降到最低。第四四门电吸之前好使,现在右边俩门好使,左边俩门不好使,关主驾驶门行车过20迈的时候会听见主驾驶门嘎啦两声,每次您好!根据您提供的故障现象和信息,第一个故障,建议重点检查一下火花塞和燃油系统,第二个故障,建议使用诊断电脑对后备箱做下位置学习后测试,如果还是有问题,那么可能为后备箱锁机械有故障导致的了,第三个故障,可能是空气悬挂系统有漏气,也有可能是分配阀故障导致的,第四个故障,建议检查门吸气动泵,应该是泵有问题导致的,或者是左侧两车门门锁气动管路有漏气导致的,根据经验漏气的可能性不大,泵损坏的可能性大,最后一个异响需要提供更进一步的信息来判断具体位置,希望可以帮到您,谢谢!
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大师你好,我店里一辆奔驰400油电混合型,放了两个小时没电了,要怎么才能发着车,用什么电瓶才能搭电,有什么要注意的吗?你的车载12伏的电瓶是在后备箱,把后备箱打开用普通的电瓶去充电,充电机去充电,等上个5~10分钟再试一下就可以了,没有啥其他需要注意的事项,但是不能在发动机仓那个大电瓶上去充电,这个一来是充不进去,二来是会导致车辆出现故障,再也无法达到
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奔驰S350L 22万公里 08款 3.5 272发动机 25-50码的时候会有很急促的哒哒哒哒声音,低速的时候急加速也有,很明显很响, 超过这个速度就没有了, 原地怠速踩油门不响,速度超过50也不响了。或者车子温度彻底正常之后,水温彻底起来之后也不响了。 电脑读只有一 个p2004摆动风门的轴卡在操纵位置。 第二个风门杆子是断的,看到了。 以前修过这个风门杆段的车,没有这个哒哒哒哒的声音。 我个人感觉听起来有点像爆震敲缸的声音? 有没有大师教教我。
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搭电不是你想搭、想搭就能搭 一车主大意付出2000块代价
你真的会搭电吗?这个问题的确很简单,就是因为简单:电缆拿出来,两根线接好,启动汽车就完成了。可越是听起来简单的东西,等你操作的时候却出现问题。昨天一辆2013年的别克GL8,来到线下技师的厂房报修。故
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别克gl8 搭线 打不着火
别克GL8搭线 打不着火近年来,别克GL8在中国市场的销量节节攀升,成为了很多家庭和商务人士的首选MPV。然而,近期却有不少GL8车主反映,他们的车辆搭线后无法打着火。这个问题引起了人们的关注,今天我
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电瓶没电搭线也打不着,电瓶没电打不着车怎么办
电瓶没有电搭线也打不着,电瓶没电打不着车怎么办你正在匆忙的赶时间,却发现你的车居然无法启动。电瓶没有电却想搭线,却发现车还是无法打着。那么在电瓶真的没有电的情况下,你应该如何解决这个问题呢?接下来的文
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汽车电瓶没电怎么搭线,汽车电瓶没电怎么搭线图
汽车电瓶没电怎么搭线,汽车电瓶没电怎么搭线图在汽车使用过程中,电瓶没电是一个常见的问题。当汽车电瓶没电时,您可以通过搭线来重新启动车辆,以便继续驾驶。下面是关于汽车电瓶没电如何搭线的详细信息以及搭线图
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