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匿名网友4S检查系统浓度过稀
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技师蔡波建议你清洗油路以及火花塞
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匿名网友说是油品问题,我一直加的97
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匿名网友洗过一次了,跑了400
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技师蔡波你可以去中国石化加
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匿名网友好的,谢谢你,可现在怎么修,4S好像不懂,又让我洗喷油嘴
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技师蔡波你可以自己先开回去加油试一下
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匿名网友好的谢谢你
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技师蔡波不客气
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匿名网友你好,上次发生的事情又出现了,还是系统浓度过稀,故障灯又亮了,是爬了一段大约20公里的山路后出现的。
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技师蔡波你好,一般耗油增高或者动力不如以前原因如下 1、个别缸工作不良导致多喷油, 2、回油阀不回油导致喷油量过多 3、氧传感器损坏导致数据检测不准,少喷油或者多喷油 4、水温传感器损坏 5、火花塞间隙过大 6、积碳过多导致 希望能帮到你祝你用车愉快
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马自达昂克赛拉2017年款,2018.1月上牌,目前刚好行驶8万公里,2020.12月初发动机故障灯亮,4S店检查是4缸失火(图一)后去试车故障灯又不亮了,就没有处理解决,2020.12月底故障灯在次亮起,(这时已过质保)去朋友汽修店检测也是4缸失火,更换了4缸喷油嘴,以及清洗进气积碳,并更换全套火花塞,更换后试车加油抖动无力,防滑灯+发动机故障灯亮起(图二) 然后在更换全套高压包,上路试车还是行驶过程以及加速发动机抖动,防滑灯亮+发动机故障灯亮起,拔取高压包检查故障,师傅认为是偶发性失火,说清洗123缸喷油嘴,后面不想麻烦车主直接更换全套喷油嘴,更换后试车30公里左右,共有5次在40码至60之间发动机轻微抖动,1,检查测试低压油泵和高压油泵油压判断好坏 2,检查缸压判断发动机本身好坏。 3,检查曲轴位置传感器和凸轮轴到发动机电脑版线路好坏。 4,换回原车火花塞或者更换4S原厂火花塞4个。 5,更换4个4S喷油嘴或者质量有保证并匹配原车的喷油嘴。 6,如果觉得5项太贵,可以装回原车喷油嘴+98#中石化中石油的汽油,用SSSS的清洗剂清洗喷油嘴并添加原厂积碳清洗剂,跑一箱油,通过这样的清洗疏通喷油嘴。
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您好:2013年东风景逸Ⅹ5,跑了三万一千公里。头天下午加了200元油第二天早上发动车时,凉车抖动,去4S换了火花塞就好了,修理工说给行车电脑升个级,回家发现车子自检完故障灯亮,启动后故障灯就熄灭,但是有时E5P灯也亮。我又找4S店修理工给消除后。2天后发动车时发动机声音突然不对了故璋也亮了,重新启动又好了,又和以前现象一样4S店说耍清洗节气门和喷油嘴,最后洗了节气门,可是发油耗比以前高了。
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新手在汽贸城买了一辆宝骏510低配,买回来没几天发动机故障灯亮,打电话给汽贸老板说车绝对没问题去4s店消除故障码就可以,因为上班忙而且车子开起来没感觉动力有什么毛病就没去4s,过了几天故障灯自己灭了 然后出远门,在油箱还有半箱油的情况下在外地的加油站加了油,回来后发动机故障灯亮,发动机噪声大,排气筒排气不均匀有突突声音,去4s店行车电脑检测显示一缸发生失火,清洗了喷油嘴 跟换了火花塞后,故障灯灭,第二天故障灯亮,随后抽油,换油,消故障灯,过了几天后发动机故障灯又亮了,但是开起来感觉没有任何毛病,发动机噪声不大,排气均匀…准备过几天去4s店在看…想问下大师这是不是车子质量有问题 感激不尽,新车目前才跑了1000公里你好,新车时拔了迈速表线会导致第一次故障灯亮,第二次故障灯亮是因为加了劣质汽油导致的,第三次亮可能是由于劣质汽油影响了混合比,,问题不严重,有时间去检测下故障码,才能有具体的结论
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发动机是4G15M,发动机故障灯亮 ,4s店师傅检测是空燃比闭环控制自学习值超上限 。先后做了二次维修,第一次清洗进气道、喷油嘴、进气传感器,第二次维修打吊瓶、换火花塞、换进气传感器 。两次维修后都是行驶了一星期左右约400公里,故障灯又亮了 。 我的起动操作是这样的:以前没出现这个故障时,打开电门开关,故障灯亮,约3~5秒后,灯灭 ,再起动发动机 。维修后打开电门开关不起动发动机,不论停留多长时间灯都不灭 ,只有起动发动机后灯才会灭 。使用一周左右灯又长亮了 。
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马自达3昂科塞拉三厢版1.5L自动挡,2015年3月提车,现在刚过10000公里,二保已经做了,在11000公里时发动机黄灯常亮,以前是偶尔亮几个小时就不亮了,这次亮了一周了,4s店说我加的油品不行,发动机故障代码为是燃油系统过稀,需要洗喷油嘴,我没同意我认为我是新车加的油都是中石油的偶尔加G17燃油宝,跑的路80%以上都是高速,车怠速也没抖动的状况,我认为不是积碳堵喷油嘴的毛病,我该怎么办?投诉他们吗质保期就出这样的状况
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新手在汽贸城买了一辆宝骏510低配,买回来没几天发动机故障灯亮,打电话给汽贸老板说车绝对没问题去4s店消除故障码就可以,因为上班忙而且车子开起来没感觉动力有什么毛病就没去4s,过了几天故障灯自己灭了 然后出远门,在油箱还有半箱油的情况下在外地的加油站加了油,回来后发动机故障灯亮,发动机噪声大,排气筒排气不均匀有突突声音,去4s店行车电脑检测显示一缸发生失火,清洗了喷油嘴 跟换了火花塞后,故障灯灭,第二天故障灯亮,随后抽油,换油,消故障灯,过了几天后发动机故障灯又亮了,但是开起来感觉没有任何毛病,发动机噪声不大,排气均匀…准备过几天去4s店在看…想问下大师这是不是车子质量有问题 感激不尽第一次亮故障灯应该是汽油质量的问题,这回亮故障灯需要检查一下故障码和故障部位,如果维修两次没有解决,一定是车辆有部件损坏需要更换,所以一定要记录
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我的11年9月26的速腾1.6手自一体。,行驶60000公里的时候去保养车,完了之后在中石油加油,当时正好卸油,加完跑了70公里左右发动机故障灯亮了。去4s检测,故障码是p0171.系统太稀,无法传输信号,还有个缸组1什么的。4s店说是油品问题影响不大。我就继续开,跑个300公里左右自动灭了,再能跑150公里又亮了。就这时亮时灭能跑个4000公里,去外面维修厂给我换个火花塞,清洗油路(打吊瓶),清洗节气门。后面一直就亮不灭了。昨天换了前氧传感器跑了10公里又亮了。今天又去4s店。检查说三元催化的数值有点高,给打吊瓶清洗了下。回来跑20公里又亮了。烦请技师帮忙解决,谢谢。
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我车是15款手动捷达,跑了20800公里,最近在高速公路上跑,加速到100-120公里时,发动机故障灯和epc灯亮起,车辆动力下降,随后下高速停车熄火再次启动又恢复正常,去4s店检查说是三缸不工作,维修师傅把嘴子给调个让我再跑跑,隔了七天仍是在高速公路上加速到120公里时车辆两个故障灯亮起,当时上坡,车速下降很快,发动机抖动,停路边再次起车,发动机严重抖动,无法行驶,拖下高速到4s店又能正常行驶,检查仍然是三缸不工作,4s店认为有两个原因,一是说我车加的汽油不好,我按照4s店要求把一箱油都换了,另一个原因他们认为是喷油嘴问题,答应索赔四个喷油嘴,但没有现货,需等几天,我第三天仍然上高速,车辆也是刚加速到120就亮起故障灯,动力下降,我勉强开下高速,请问师傅,现在4s店仍然没有确诊我车子到底什么问题,请求帮助检查火花塞 喷油嘴 点火线圈 线束
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你好,我的车是马自达昂克赛拉,2.0排量,目前跑了2万公里,最近,我感觉车子油耗有一点点高,就打算去把喷油嘴和积碳洗洗,但是,去修理厂洗完后,出现问题了,发动机故障灯亮了,就去4S店询问,4S告诉我是清洗喷油嘴导致三元催化中毒,修理厂又说,不可能洗喷油嘴会让三元催化中毒,所以,我想知道,是修理厂清洗喷油嘴不当造成的还是怎么回事,谢谢!感激不尽,坐等回复
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11款的海马福美来,跑了九万公里,半个月前加了点质量差的汽油,车子抖动,油表怠速来回晃,发动机故障报警(黄色的故障灯),开暖风外循环时会闻到一股酒精味,油跑到还剩一半时,去修车店看了下,排查故障一缸失火,说是以后要换火花塞和清油嘴,让我跑没油换换油再来,给我消除故障灯后,让我跑到油表指示针红杠下加点好油,到第二天早晨又出了故障灯,跑到指示针红杠下我去加了98#的汽油,跑了几十公里后,车子抖动几乎没有了,怠速轻微有点抖动,油表也不晃了,今天去维修店看了下,维修师傅给我清除了发动机故障,更换了火花塞(听他跟别人说拿火花塞来,那人说拿捷达的)换了火花塞之后,开始用电脑检测,油门一直轰到3上,之后就听排气管突突的排气,说在换换油,下次来清油嘴,然后我就倒车走,就发现打哏,然后前进档也打哏,怠速也是打哏,油表忽上忽下,发动机震的厉害。请问这是怎么回事,是火花塞型号不一样造成的吗?与他检测时猛轰油门有关系吗?车子发动机问题,加速突突,建议检查火花塞,检查汽油品质。
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