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技师任德智您好! 请用空调压力表检查空调压力,是否冷媒泄露! 如果冷媒泄露的话,请找出泄露点进行维修,并重新加注冷媒! 如果没有泄露,请检查冷凝器是否散热不好! 希望能帮到您!祝您用车愉快!
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10款捷达伙伴09年1月上牌。开的很少5.6万,没有6万公里大保。没有碰撞过。车旷还挺好的,就是开了一年后散热风扇声音很大,随后又出现了一个问题 就是车刚刚起动时空调制冷好使,随后10几分钟后水温一上上来90度,风扇一转空调压缩机就不工作了,不制冷了,再启动空调都不工作了,等车停了凉了就又能工作几分钟了。之后又完蛋了。看过几回都没人明白,也不缺氟利昂。怎么回事求大师解惑!维修建议,先检查一下氟压力是否正常,系统是否存在故障代码。
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2010款捷达,今天自己动手更换防冻液,换完后怠速10分钟,水温高,超过90 我的操作步骤如下 烦请大师帮我看看哪里有问题 1冷车的时候拔下 水箱 下水管放水。 2待旧防冻液放干净后 插水管到加水壶口加水,同时启动发动机,怠速3分钟后熄火,等待自来水流干净。3安装好下水管,拔下水箱上水管,从水壶口加防冻液,刚加2升,上水管胶管这头就流出防冻液。于是装回上水管,水壶里的水在标准水位, 4启动发动机,怠速 水温高风扇不转。 5我发现里面应该有空气,不可能加2升就满了,最少都要4升,于是等了一个小时,拔下上水管,从上水管这头加防冻液,拔下时没流出防冻液,然后开始加,刚加一点儿,水箱这头流出防冻液,马上装回上水管,结果任然是高温,风扇不转。 请问大师正确步骤是什么?因为老捷达没有排气螺丝,和放水口,只能拔管子!重新排空气
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20款捷达va3油改气(出租车),使用将近一年,毛病再上个月底出现,有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火,重新启动车辆行驶正常,动力什么的都没有影响,有时是epc和发动机故障灯一起亮,车辆会顿挫一下,但不会熄火,(有时一两个小时不出问题,有时结连出现,无规律)经修理工用电脑检测,开始会报继电器过早打开,后来报的故障越来越多,什么制动系统,中央电子电气系统,什么转向系统等等,后来被修理工判定是ecu出问题,于是先在线匹配了一次,之后的两天行驶正常,第三天问题出现,于是去4s店鉴定,也判定是ecu的问题,然后更换新的ecu,同样只管了两天,第三天问题出现,(由于到春运了,想趁机挣点少过年,再咨询4s店,回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分,顶灯等等,开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车,出租车怎么伤得起?)哦!另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉,只烧油,(以前也是烧油烧气都会出现毛病,烧气时问题比较频繁,另外冷车的时候不容易出现毛病)问题任然存在,打电话给电工,他让把电脑版重新插一下,把电脑版线束摇一摇,又能管几个小时,请问大师些,这问题是怎么回事?怎么解决!感激不尽! 在选择车型时,捷达(现在独立出来了)上面没有选项,我只能选项大众捷达老款了经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的 建议到修电脑那边用示波器测试一下 看一下数据有没有问题 希望可以帮到你
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我2014年购买的新款捷达车,现已经跑了八万五了,从来都正常保养。 现两个多月来,经常发生EPC报警情况(主要出现在车辆第一次启动的时候,车辆行驶时从来没有出现过。)关闭钥匙后重新打火就一切正常了——EPC报警时车辆明显抖动。 在修配厂用电脑检测发现,总是第三缸偶发错误。将三缸四缸的火花塞、喷油嘴、高压包进行对调后后还是没能解决,还显示第三缸偶发错误。现在又更换了新的节气门、汽油泵,但问题依旧存在,基本上一周左右发生一次。现在修配厂也有些蒙圈了,不知道如何入手修理。 还有些补充现象:1、冷车启动时(尤其雨天),踩下刹车时怠速随之增高一下,挂挡踩刹车车向前顶一下。2、有些费油,刚启动时汽油味较大。 能不能帮忙看看怎么弄,谢谢~!需要把进气道和喷油嘴还有三元催化清洗一下,火花塞更换了,检查刹车灯和线路是否有故障,冷车启动着有汽油味是正常的,车亮混合气没有充分燃烧导致的,热了就好了
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老款捷达压缩机工作,风扇不转,空调不制冷检查一下电子扇控制器,还有线路保险。
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你好老师 老款捷达空调不制冷 新换的压缩机 膨胀阀低压管热 高压管凉 请问是什么原因根据您描述的故障现象,和空调压力来看,建议您先检查一空调管路是否有堵塞的,若没有,检查压缩机本身。
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老款捷达,换了新压缩机,空调低压降不下来,制冷不好根据描述,高压正常,低压偏高,先换个膨胀阀。 高压低压都低,就需要检查管路是不是堵塞了
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老款捷达前卫空调管制冷剂加注口里面的黑色橡胶帽是啥那这个掉出来了,也没法换,估计要换管子吧,应该就是个密封圈,弹簧回弹球,然后球压住这个密封圈的
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14年新捷达开空调不制冷,压缩机不转,空调风扇不转,雪种有,空调开关亮灯没有外部温度传感器,这个是有直接影响的,先把这个传感器修复好了才行。
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老款捷达最近车速慢空调就制冷,车速快空调就不制冷,请问下这是怎么回事?应该怎么解决?
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大众老polo空调不冷,大众polo老款2007
大众老polo空调不冷,大众polo老款2007在炎热的夏季,车辆的空调是驾驶者最重要的舒适保障之一。然而,一些大众老款polo车主经常抱怨他们的空调不够凉爽。在这篇文章中,我们将探讨大众polo老款
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标题:老款GL8空调怠速不冷,老GL8空调怎么开问题原因分析老款GL8空调怠速不冷可能有以下几个原因:1. 制冷剂不足或泄漏:检查制冷剂的充气量,如果不足或存在泄漏,会导致空调制冷效果下降。需要找专业
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