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技师孔德权你好朋友，根据你所提出的，这种情况，你所指的是仪表上面显示的瞬间油耗吗？如果确定是仪表上面显示的这种百公里油耗和瞬间油耗增加，出现这种情况是完全正常的，可以不做任何处理的，它的主要现实依据是根据当前发动机转速以及车辆的时速来综合显示，作为一种现实依据的并不能，按照他的，实际燃油消耗，作为相应的显示，明白了吗朋友它只是一种参考，可以完全忽略的这种情况你完全可以拆掉电瓶负极线重新安装，一般就可以得到，改善，或者有相应功能的话，可以在相应的设置里面，恢复一下出厂设置也可以解决这种情况的朋友。希望以上我的分析解答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我 -
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匿名网友我回头试试看情况，然后及时和敏反馈
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大师好，我的尼桑轩逸自动挡，已经3万公里了，在4S清洗完汽油泵后油耗升高达11个，在沈阳，清洗了节气门，喷油嘴，三元催化也未见明显改善，怀疑是汽油泵洗出问题了，前几天换了一个汽油泵，说是原厂的，也看了，外表和原厂的一样，刚换上时特别透溜，行驶时瞬时油耗马上就下来了，以前同样条件下瞬时油耗都在7或者8个左右，换完就4个左右当时根高兴，跑了40多公里，都很好，结果第二天又完了，发肉，能是天气温度的原因吗？换那天温度较高，第二天温度降了7－8度，绝不是不是心里作用，请问除了天气原因外，能是什么原因呢？是不是发动机控制单元或者变速箱控制单元出现问题了吗？
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大师好，我的尼桑轩逸自动挡，已经3万公里了，在4S清洗完汽油泵后油耗升高达11个，在沈阳，清洗了节气门，喷油嘴，三元催化也未见明显改善，怀疑是汽油泵洗出问题了，前几天换了一个汽油泵，说是原厂的，也看了，外表和原厂的一样，刚换上时特别透溜，行驶时瞬时油耗马上就下来了，以前同样条件下瞬时油耗都在7或者8个左右，换完就4个左右当时根高兴，跑了40多公里，都很好，结果第二天又完了，发肉，能是天气温度的原因吗？换那天温度较高，第二天温度降了7－8度，绝不是不是心里作用，请问除了天气原因外，能是什么原因呢？是不是发动机控制单元或者变速箱控制单元出现问题了吗？
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大师好，我的尼桑轩逸自动挡，已经3万公里了，在4S清洗完汽油泵后油耗升高达11个，在沈阳，清洗了节气门，喷油嘴，三元催化也未见明显改善，怀疑是汽油泵洗出问题了，前几天换了一个汽油泵，说是原厂的，也看了，外表和原厂的一样，刚换上时特别透溜，行驶时瞬时油耗马上就下来了，以前同样条件下瞬时油耗都在7或者8个左右，换完就4个左右当时根高兴，跑了40多公里，都很好，结果第二天又完了，发肉，能是天气温度的原因吗？换那天温度较高，第二天温度降了7－8度，绝不是不是心里作用，请问除了天气原因外，能是什么原因呢？机油是5W30全合成机油，换完后跑了6000公里了，是不是发动机控制单元或者变速箱控制单元出现问题了吗？不能用全合成机油
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东风郑州日产御轩手波5档，2.0L,2012年5月车，目前问题三点:1）安全气囊灯常亮，2）油耗偏高此车原市区油耗每百公里最高15L左右（加50升92能跑350公里左右有开空调），现在有耗百公里34L左右。3）该车有时怠速正常情况下突然间怠速上下波动很大，几秒就熄火，这种情况熄火后要等10分钟左右才可以着车，如果不等这么长时间怎么都无法着车（此时汽油泵不会工作），有技术过硬的师傅可以联络一下（139****6059），炭罐电磁阀，真空压力传感器，节气门，行车电脑，汽门室盖（带真空卸压阀）上述配件已更换。蓄电池电压便高16.3V根据用户描述！建议检查油路火花塞汽油滤芯，清洗油路喷油嘴！发电量敲好正常13.4v左右！检查发电机
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车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高，去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的，5月份开始，油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区，但是堵路很少！！！也很少怠速。前几天又去4s店做了检查，依然没有任何故障码，然后我顺便把保养做了。更换了机油，空滤，空调滤芯。做完保养后，我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右（无论冷车热车）基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来，到家油耗显示10.1，下午开车去市里，基本上没等几个红绿灯，来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7，今天早晨开来上班，现在表显12.9，平均油耗。我要疯！有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向，非常感谢 （ps:上一个师傅按照他给得操作说是绝对压力有问题，我今天专门开车测试了一下歧管压力觉得没有什么问题，在踩油门的时候歧管压力会升高，松油门的时候压力会下降。怠速一直很稳定，也没有加速无力的情况，所以想问问，有没有有这方面经验的师傅再给点建议）根据你的描述，这个还是有问题的。三元催化器需要彻底清洗，他有前氧和后氧传感器拆下来之后，把上面的低碳处理一下。然后再看。用干抹布擦干净，然后用气枪吹一下。如果来了之后，这个检测的数据氧传感器还是有问题。, 那就估计传感器需要更换。
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近段时间感觉发动机明显耗油了！还有就是上个月换了一个新的发动机机脚胶。因为原来的烂了！不过好像跑高速时驾驶室里感觉发动机的震撼感还是有点大！原来的那么没坏之前开到150发动机的声音安静有力！现在120就感觉不爽了。现在车已过我10万公里了。还有就是第二天启动车的时间有时听到发动机嗡嗡嗡的声音，不过只有细听才能停到！我前几天换机油时一个师傅问我车多少公里了。我说十万了。他说感觉不像10万，说可能气门有问题了！因为我也是二手买的！这些问题我不懂。我买的时候去4s测试过，车是没大事故和泡水的！但是我知道发动机有拆过！我网上看说要大检查要清洗油路，清发动机积碳，清洗喷油嘴什么的！是有什么问题了吗？有需要吗？建议你把油路系统清洗一下试试看
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日产经典轩逸手动挡12款。提车1年后有次去4S店保养时被忽悠洗节气门，说什么2万公里左右要洗一洗。洗就洗吧，事后怠速从700降到600，技师说效果好。没过一个月开始出现偶发性动力不足，怠速抖，前前后后去4s跑了几十次没找到原因，后面让另一家4s店用电脑把怠速调节到700，怠速不抖了，但是动力不足情况也照旧。后续换了油泵，火花塞，高压包，喷油嘴，油门踏板，氧传感器，刹车总泵，都没改善。直到上周，在外面汽修排查了一下，查看数据，认为是节气门没有匹配导致。这车需要手动匹配，果不其然，人技师手动匹配完成，那动力刷刷的。我就是想问下，我车被4s脱了这么久（2年多），损失这么多更换配件费用和宝贵时间，能维权吗？现在已经不在质保期了。建议不要维权，没有证据，是无法维权的，而且胜算的可能几乎为零，效果不大的，以后长个记性，不要再犯了
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我的车是2012款长安逸动手动尊贵型，目前11万公里。 之前就有行驶时偶尔油门会没反应，车一顿一顿的情况，有时只有几秒，有时会持续几分钟，但不会太长时间持续这样。怠速没问题，油耗也没问题。 前几天这种情况一直持续出现，检查发现缸线生锈，后来换了全套火花塞、缸线。顺便清洗节气门，但师傅不是把节气门拆下来洗的，而是只把进气口拆开，叫我通电不着车踩油门后朝节气门上喷清洗剂，但他说我的节气门跟别人不一样，别人通电不着车踩油门节气门会打开得比较大，但我的就只打开一点点，后来他就叫我打着车后不断踩油门他再喷。 之后从修理店开回家正常，但第二天又持续出现上述问题。 刚刚去找他，叫他试车，他说应该是我的节气门坏了，上次通电不着车踩油门时就不应该只打开一点点。所以让我更换节气门。 现在是开车时使劲踩油门可以跑，但温柔踩或正常踩就会不正常，无论在什么速度，什么档位，都是一顿一顿的挫得厉害。目前怠速正常，但油耗飙高。 我的节气门在5万公里左右时也是没拆下来着车踩油门喷洗过一次，9万公里左右时拆下来洗过一次，除此以外没动过。 另一位师傅就说怀疑油压不够，油泵的问题，但前面这个师傅又说油压是固定的，不会随油门大小而变化，应该不是油泵问题。 请问我该更换节气门吗？还是油泵？还是其他问题？ 谢谢解答！清洗下喷油嘴和油路，在试车，不行再换节气门试车，这种情况维修起来就要麻烦点
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吉利豪情SUV 2014 手自一体尊享型 有空气流量温度传感器吗？具体在什么位置发动机外部和节气门附近没有发现类似部件，因为油耗高车动力差积碳严重 曾经油门到底140码的时候车速上不去了随后报码燃油压力低(排气管 火花塞 前后氧传感器都发黑 而且偶尔排水)4s建议我更换燃油泵 前后氧传感器 进气压力温度传感器 除了进气压力传感器没找到地方 其它的都在小店更换了 4s店也说不清楚有没有进气压力传感器。下图是在个人修理店检查出来的故障码 师傅说油耗高和这个制动也有关系 我去4s定件打算换了4s说这个不准确并且重新给我检查的什么码都没有 都不知道信谁的了 就因为这些个问题导致变速箱80码左右升6档频繁升降 载重少的时候正常 满载的时候就频繁升降档，变速箱油都黑了，4s店非说我拖车 陷车 高速行驶导致的 根本没有 懂的大师给分析解答一下 模棱两可请绕道 之前发过这油耗的问题 补充换完传感器和油泵动力有所提升排水增多 就是油耗高更高了 是不是换完件还需要电脑匹配什么的1.用电脑检测，根据故障码修车，没有故障码，估计数据流，不要盲目更换配件，彻底修好发动机 2.变速箱制动带老化 3.找一个自己信任的师傅
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新手刚提了16款新轩逸豪华版，遇到几个问题 上来求教高手第一个问题，是你们都说耗机油，怎么看的，我目前才500多公里，机油尺还没发现第二个问题，具说是通病，就是按喇叭的时候油门踏板有共振，这问题大吗，4S跟我说换个博士的蜗伦喇叭可以解决，我反问解决不了呢，没声了，所谓的4S生管带我试了同系同款车都有。试了启辰没有还是奇骏也没有。其他的没还试，之前我开过朋友们和公司的车。当然几十万的车没得比，但是我觉得同样的是十几万的都没有。这是什么原因呢。高手在回答，托乱哉（小心自己开车撞没命根子）。第三个问题，发现膜好多气泡，重新叫4s换，还为此吵了一架。说这是正常太阳晒晒就好，可是多提车就发现了，也晒了好多天，没掉下来了，重新贴好了，通知我去开车（早上开去人多，叫我下午才能开走）过了路的减速带感觉没那么舒适，很明显硬，你们过减速带感觉如何？第四个问题，你们说的CTV变速箱有个大坑，我要怎样才能知道我提的车有没有这个坑呀，求教谢谢你们看了我的问题及解答，后期我有时间会上来学习的，
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