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技师祖田利嗡嗡响,是不是轴承啊!!你带档滑行,发动机怠速,应该不是发动机的声音啊
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技师祖田利90-120能听到电磁阀的声音,建议检查活性炭罐电磁阀
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技师祖田利放炮,应该是混合气过浓啊!! 建议检查空气流量计和前氧传感器
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技师祖田利三元催化就会有一个故障:堵塞 堵塞,排气不畅,发动机无力, 堵塞不会间歇性的,堵了就是一直堵的
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技师祖田利3迈带档行驶,收油~加油,有顿挫, 节气门过脏,汽油压力不足,点火能量不足,都会引起这种顿挫
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技师祖田利正时不对~VVT系统,也得需要检查一下 你车子一年多跑十万公里,也真是没少跑啊! 你一下子说了这么多故障,我也是没思路了, 你车子的情况,必须找个厉害的技师试车了, 文字是没办法解决的
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刘文华nv系统怎么检查?哥
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技师祖田利你自己检查不了,都得让修理工去查啊! 拿着诊断电脑。
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姐,你好,我是日产nv200,去年六月份的车,到今年11月跑了快10万公里了,这个毛病时好时坏,这几天刚把火花塞换了,喷油嘴洗了,油泵我换了齿轮油也换了,现在还是没好,症状是过了100貌似是发动机声音嗡嗡的,带档滑行也听见排气管嗡嗡的响,90-120能听见类似电磁阀的声音,松开油门声音就小了,怠速的时候能听见排气管突突的声音,类似放小炮的声音,而且犯病的时候挂档还有点生涩,问您一下,这是跟三元催化有没有关系,热车的时候愿犯病,带档30左右迈的时候,明显的有顿挫减速感,是不是好几个毛病在一起了,谢谢您。
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尼桑NV200热车后,怠速不稳,你好凉车怠速比较高一点,不明显, 一般是火花塞问题,日产车对火花塞要求比较高, 尽量用电脑读进气和喷油数据,以及有无缺火数据,喷油数据偏高一般是空气流量计问题
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郑州日产NV200机油尺怎么看日产NV200的1.6的发动机,检查机油在凉车的时候检查,抽出机油尺,上边有两个字母L和H,保持液位在中线位置最好,这个时候最美。红色最低液位,黄线最高液位,加到绿色位置就好。液位高车子发闷,动力降低,油耗增加,上坡没劲。
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你好。我是NV200日产车。凉车开起来和正常车一样。跑到热的时候车就没劲。升档时候有顿挫感。去修给换了火花塞点火线圈。比以前强了。但还是不行
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郑州日产nv200油耗高。节气门清洗,火花塞更换,300块钱的油 最多跑300公里您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况呢现在直接去测量它的。汽油压力如果说去我家里没有问题,直接更换氧传感器就可以了,这个应该是甲方氧气信号。故障导致的。
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你好,我的nv200 10款 有故障灯,是三元催化器问题 我这几次开高速。开着突然就油门➕不起油,要钥匙关掉重新打火就正常了,已经发生好多次了,上个月换了火花塞,清洗喷油嘴,换了气门室盖垫。像这种是什么问题引起的三元催化堵塞了,会影响加不上油,只有先把这个故障处理了,先把三元催化拆下来清洗了,然后在观察,同时还需要检查一下加不上油时候的汽油压力够不够。
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nv200郑州日产高速100公里 怠速3000转是什么原因根据故障现象已经更换过节气门故障依然,建议电脑读取车辆空气流量,压力,油压,油门踏板,节气门等信号分析是否有异常。
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1.6cvt,14年9月八万公里,挂档踩油门发动机没有转速,没有反应。不挂档踩油门,车子有转数。之前时好时坏,现在越来越严重,现在低速还凑合能开,高速行驶,猛加油门就犯病。你好,这个情况先把变速箱的滤芯和散热器旁边的那个节温器看看效果怎样了,这个情况有可能是散热器的节温器出问题了造成变速箱高温保护了造成的车子跑不动的了又或者是滤芯有堵塞现象造成的变速箱高温保护了造成的这些情况的了,所以先把变速箱散热器的节温器和滤芯更换一下看看效果怎样了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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车辆油耗高,行驶了7万多公里,换过火花塞,清洗过节气门,喷油嘴,进气歧管,还有气门,问题还没有解决,自己买了个obd 求大神分析数据流是否正常!!氧传感器数据有没有问题?1,检查高压火,更换火花塞。清洗节气门。这是常规检查处理部位。 2,清洗油嘴,检查油嘴喷油雾化情况。 3,检查氧传感器信号是否正常,检查车子发动机内部是否积碳过多。这些方面都影响油耗的。
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nv200空档高自转松油门发动机会有声音您好,先把发电机皮带拆掉。看看异响还有没有。如果正常检查外部皮带。
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比亚迪投完简历多久会有回复
比亚迪投完简历多久会有回复比亚迪作为中国汽车制造商中的重要一员,吸引了众多求职者的目光。但是,希望得到回复并不是一件容易的事情。投递简历后的等待时间也是很多人关心的问题。那么,比亚迪投完简历多久会有回
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从P档到R档有响声
从P档到倒档是有轻微的响声,如果停在稍微有点坡度的路面(只要P档停车时变速箱受力),从P档换到倒档时声音就稍大一点,是变速箱内部P档齿轮突然受力松开的声音,是齿轮和齿轮撞击的声音,这个是没有问题的。
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