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技师牛高峰你说的这个问题我们也遇到一个。最后是更换了电脑板进行匹配了就好了。 -
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技师牛高峰你先进行一下升级。到4s店，用专用电脑。 -
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匿名网友生过不管用 -
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匿名网友而且一挡变二挡的时候车顿挫一下特别强烈 -
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技师牛高峰当时放出来的变速箱油脏不脏？ -
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匿名网友换过火花塞然后一阵阵的 -
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匿名网友脏 -
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匿名网友前几天新换的油，换完了也不行 -
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技师牛高峰是不是更换过阀体也没有用？ -
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匿名网友而且挂档有咚咚的异响声 -
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匿名网友对，阀体筏板都换过 -
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匿名网友不管用 -
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技师牛高峰那很有可能是里面的活塞坏了。里面的密封活塞，有漏油的情况泄压了。 -
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技师牛高峰在变速箱内部，油太脏的话，就容易造成了损坏。 -
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匿名网友故障是一阵阵的， -
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技师牛高峰对。 -
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匿名网友有时候特别正常有时候就又特别不正常 -
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匿名网友我这个车挂档闯挡，一挡变二挡的时候顿挫感强卓车，还有挂档有咚咚的异响声 -
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技师牛高峰是不是冷车的时候要好很多啊！ -
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技师牛高峰分不分冷热车。 -
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匿名网友这个应该都是一个问题造成的吧 -
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匿名网友对 -
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技师牛高峰对，是一个问题造成的。 -
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匿名网友冷车的时候还可以，车热了就开始犯 -
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技师牛高峰那拆开看一下里面的密封胶圈是否坏了。如果里面的密封胶圈有轻微划伤游戏，要到情况就会造成这种现象。 -
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技师牛高峰因为冷车的时候油压比较大。故障不明显。 -
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匿名网友我买的是二手车，当时买来的时候就是这个毛病，修了很多次没有修好，都要放弃了 -
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技师牛高峰变速箱内部的活塞损坏而导致的。 -
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匿名网友我这个要怎么开始修呢 -
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匿名网友换变速箱活塞好换吗 -
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技师牛高峰个人建议您去修理厂，把变速箱内部的活塞拆开检查更换。 -
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技师牛高峰对 -
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匿名网友那我第一部就是换变速箱内部活塞是吗 -
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匿名网友那我第一部换内部活塞和你说的密封胶圈试试， -
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匿名网友再不行就是换变速箱电脑版是吗 -
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技师牛高峰对，但是基本上火车换了都可以解决问题，因为你的故障现象基本上就是火灾导致的。 -
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技师牛高峰就是活塞导致的。 -
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匿名网友那我换内部活塞试试吧 -
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匿名网友不行在找你解决 -
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匿名网友有必要换密封圈吗 -
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技师牛高峰你买的活塞里面就带有密封圈之类的。 -
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技师牛高峰它是一套。 -
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技师牛高峰有问题的都给它换掉就可以解决了。 -
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匿名网友好的，那我换完试试 -
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匿名网友这个好换吗，是不是挺难弄得 -
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技师牛高峰是有点复杂的。 -
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匿名网友我问了说得四五天 -
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匿名网友他说把这些东西一气都换掉，防止返工 -
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匿名网友要好几千块钱 -
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技师牛高峰如果你要到急的话，一般情况下三天都可以搞定的。 -
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匿名网友他说换完肯定没问题，就是怕返工单一的换的话 -
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匿名网友太麻烦 -
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匿名网友他说活塞就是电磁阀 -
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匿名网友是吗 -
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技师牛高峰不是哦。 -
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技师牛高峰电磁阀是在阀体上的。 -
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匿名网友你把具体的给我发过来我给发过去 -
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技师牛高峰今天已经下班了，没有资料，只有明天帮你找。 -
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技师牛高峰这个你给他说活塞他们会懂的啊！ -
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匿名网友明天你把资料给我发过来吧可以吗 -
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技师牛高峰好的 -
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技师牛高峰希望我的回答可以帮到你 -
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技师牛高峰期待再次为您解答 -
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匿名网友我直接给他看，让他直接按照你的意思去修 -
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匿名网友我如果换活塞的话还用换电脑板吗 -
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技师牛高峰不需用换电脑版 -
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匿名网友哦 -
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技师牛高峰嗯嗯 -
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技师牛高峰你去更换了没有？ -
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匿名网友直接换变速箱活塞个胶圈那一套就可以是吗 -
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匿名网友打算今天去 -
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技师牛高峰对，买个变速箱修包就可以了。 -
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技师牛高峰好的。 -
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匿名网友去修理厂买，还是自己买，去换 -
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技师牛高峰你看一下差价吧！如果自己能够买正品的，建议您自己买。这个要便宜很多。 -
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匿名网友好的 -
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技师牛高峰嗯嗯， -
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技师牛高峰希望我的回答可以帮到你祝您早日解决问题 -
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匿名网友他说是油路板 -
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匿名网友上的珠子 -
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匿名网友也不什么的 -
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匿名网友他说没换过活塞 -
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技师牛高峰油路板就是阀体吧 -
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匿名网友他好像不懂 -
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匿名网友你把资料上班发给我吧 -
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匿名网友他没换过什么活塞之类的东西 -
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技师牛高峰好的 -
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匿名网友资料可以发给我了吗 -
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匿名网友资料 -
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技师牛高峰嗯嗯，昨天找了下没有找到，不好意思 -
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匿名网友他说换电脑板和筏板 -
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匿名网友体 -
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技师牛高峰整个一体的 -
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技师牛高峰如果有问题需要更换，本身也会影响，毕竟试车检测过的
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我的车是2012款奔驰E300L时尚型 2013年五月购买 到现在行驶了四万公里 中间一直感觉变速箱换挡顿挫和冲击感比较强烈 但是4s店查不出故障码 期间做过多次变速箱程序的升级和匹配 一直没有改善 到了14年底 更换了变速箱阀体后一直也没有从根本解决 反映到4s店 说是七档变速箱就是这种状况 怎么办？
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您好，06年奔驰w221 s500之前因行驶中抖动在修理厂换了个变速箱耦合器和变速箱油。之后跑时间长出现降档顿挫，跑的时间短没有事。修理厂说要跑一段时间让变速箱电脑自学习。今天突然出现不会升档了。只能一档跑，挂挡的时候铛一声响，车子顿挫一下，用电脑查故障如图，请问是什么原因引起。谢谢建议对变速箱控制单元进行检查
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我的是2018款奔驰九速的C200。就是关于在刹车时变速箱四档降三档，三档降二档时偶发性出现明显顿挫的问题，顿挫时就类似于突然被绊了一跤，还伴随着铿的一声。之前我也咨询过几次您关于这个问题了，现在情况有新进展，所以再来咨询下。 最先呢是去s店升级过好几次变速箱程序，但是都没有用。接下来是清洗变速箱阀体发现也没用。然后呢是更换变速箱电脑板依旧没用。直到这次给厂家发报告，厂家回复是和试驾车变速箱阀体对调试试。 对调后开了一个星期发现顿挫发生的概率比之前明显降低，而且刹车降档不顿的时候也发现比之前不出现顿挫的时候更顺，但是有时还是会出现明显顿挫，就是出现的概率比之前低很多，而且出现的时候也和之前有点不一样，之前是完全偶发性，现在是一般有时会出现在车刚启动的前几个公里。 s店那边说的话如果这次还不行的话就要申请更换变速箱了，您对此有什么建议建议先开半个月左右在看，如果还是明显再回去换变速箱。
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2015款奔驰glk 260 动感，目前6万公里，年前换的变速箱油，换完后感觉挺好，但是年后就感觉顿挫，后来用的普通电脑匹配了一下，貌似严重了，5降4咯噔一下，后来去4s店，重新换的油，5降4不明显了，但是升档顿挫又来了，现在整个车开着特别难受，修理厂分析是阀体坏了，但是我不敢盲目换阀体. 现求助各位大师，遇到过这样的故障码？根据你的描述，嗯嗯。明白了！这种现象的话，有可能就是第1次在外面的修理厂更换的时候，用循环机更换，导致变速箱里面有问题的。在4s店也用电脑PK了，还是有这种问题，那基本上可以判断是变速箱里面的电磁阀的问题。这个电脑的话可能性不太大。因为不可能说是更换了变速箱油，导致了变速箱的电脑损坏。这个基本上没有可能。基本上的问题就是变速箱里面的阀体的问题。这个建议还是更换新的。因为拆车件的话，毕竟已经使用了一段时间了。这个没有办法确定它这个东西好坏，只有装在车上面试才能知道。这个还是钥匙的问题，摔了之后有可能会导致。导致钥匙里面的电路板有问题，出现了这个和车辆的接收信号不正常，就会导致这些问题出现。
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你好，我是2011年的奔驰b200,今天突然就不跳档了，转速表达到四千转，迈速表却只有四十多，同时故障灯提示变速箱请联系服务中心，挂了几次p挡后恢复正常，同时故障灯消除，这样的毛病下午出现两次，二十天前变速箱管线漏过油，以及时修复，当时故障灯没亮没提示，现在不知是否又漏油了也不知是否缺油！新入手的二手车，有点发懵，也不知道什么原因，请您帮忙寻找下原因！谢谢检查变速器油位和插头，处理好漏油的地方，然后多多试车
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2014款进口宝马X3，行驶75000公里，最近半年油耗奇高，达到二十多个油，跑高速七八个油，但是市区路况二十多个油，并没有故障提示，去4S店试了好多方法，清洗了油路，也换了火花塞，也清洗了节气门，也重新刷机灌了新的系统，也换了固定的加油站，也尝试了几箱油下来，实际油耗的确高，如果只开市区路况，一箱油（67L），也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的，每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外，其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下，万分感谢！ 还有一个问题，倒车影像时有时无，有时黑屏显示不出影像，有时又可以显示出来，没有故障码。2014款进口宝马X3，行驶75000公里，最近半年油耗奇高，达到二十多个油，跑高速七八个油，但是市区路况二十多个油，并没有故障提示，去4S店试了好多方法，清洗了油路，也换了火花塞，也清洗了节气门，也重新刷机灌了新的系统，也换了固定的加油站，也尝试了几箱油下来，实际油耗的确高，如果只开市区路况，一箱油（67L），也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的，每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外，其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下，万分感谢！ 还有一个问题，倒车影像时有时无，有时黑屏显示不出影像，有时又可以显示出来，没有故障码。 由于你已经该更换已经更换，该清洗也已经清洗了，所以建议你更换碳罐和碳罐电磁阀，这两个有问题的话也会导致费油。倒车影像的你可以先检查一下倒车摄影头上的插头有没有松动。
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你好，专家，我的车子是奔驰的GLA ，目前跑了一万公里左右，最近发现车子在一档或者二档怠速或者很低很低速度的时候，轻轻加油门会听见变速箱有咔咔咔的声音，速度提起来声音就没了，这是第一个问题，还有个问题就是我发现有时候车子过减速带的时候也能听见变速箱咔咔的响，过完减速带就好了，再就是上陡坡，有时间也能听见变速箱咔咔的响，主要是在坡上车子升到了二挡就会咔咔响，一档上坡就好像没有了，请问下我的车子出现这些症状是正常的吗？属于故障吗？去4s用电脑测，变速箱没有故障车辆描述的问题。目前技术上判断车辆不存在故障。车辆继续使用即可。不会有故障隐患
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奔驰e280，排量3.0，272发动机，7速手自一体变速箱。故障描述，挂D档偶尔有变速箱失去功能的现象，即加油转数提升但车不走，这个时候切换手动挡没有反应。停车熄火拔钥匙锁车，重新开始会一切正常。车况正常时，挂入D档两秒钟后车辆会有一种强烈的向前冲击感一次，原来挂倒车档也有两秒延时冲击，换完变速箱油后解决，但前进档还有延时冲击，请问各位专家这个变速箱是什么情况，是不是阀体脏了或者坏了，网上说把阀体上电路板拆下邮广州重新整理，重装后故障解除可以信赖吗？请拆解过这款变速箱的专家作答。
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我的是2018年买的奔驰c200，九速2.0t的，现在开了两万公里。就是车刚买的时候就发现，在刹车减速降档时四档降三档，三档降二档会偶发性发生明显顿挫感，说白了就是有时正常，有时顿挫很明显，升档有时也会，不过升档顿挫程度比较轻还可以接受。 之前呢去s店升级过程序，清洗过阀体，换过波箱电脑版，都没用，直到上次去s店换了个试驾车的波箱阀体，之后顿挫出现的概率和程度比之前有所降低，但是时不时还是会出现明显顿挫。s店说让我开回去再给厂家发报告，看看能不能申请换个变速箱试试。但是我看网上好像也有和我一样出现类似问题的车主，我就担心换了变速箱还是一个样，到时卖二手车的话还会因为换过波箱而贬值，所以也是纠结换还是不换好，还是说这个问题是通病解决不了？对此你有什么建议这个故障已经更换过阀体，电脑，仍旧无法排除，那么剩下的措施只能是更换变速箱总成。
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你好，我的是奔驰2018款C200成就版，九速的。之前我有问过你几次，车的问题就是在刹车时四档降三档，三档降二档的时候会偶发性明显顿挫，就像突然急停一下似的，伴随着铿的一声，有时红绿灯起步的时候也会有咚的一声。 以前的话升级了好几次波箱程序和清洗了变速箱阀体都没有用。上次的话你是建议我换变速箱阀体，但是上次去s店试车没试出来，但是师傅还是看我去了这么多次，最终给我换了变速箱电脑板，但是现在问题依旧。 现在师傅的建议是说把车在开回去，给厂家发报告，看看能不能换波箱总成。就是换波箱总成的话动作好像有点大，我担心换了以后车子贬值严重，你觉得是换总成好还是换阀体好呢？那个s的师傅是这么说的，说换阀体不一定行得通，还不如直接换个总成建议更换变速箱总成。。。
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