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技师周仁礼你好，这是正常的，油泵里没有油，等油流进去能吸到油才能泵油的 -
漫**夜不会吧，我油箱里原本就有油，又不是烧干油箱了，再说原来都没这个现象，就这几天才发现这个问题，每次加完油都停那等几分钟，后面车都急死了，我也烦死了……
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技师周仁礼这个不清楚了……
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希望有专业凯迪拉克的技师帮忙看一下，我是07款凯迪拉克赛威2.8的，这段车子出现一个问题，进加油站加完油，车就打不着火了，油箱本身也没烧干，经几次实验发现，刚加完油车停那几分钟，车就可以打着火了，可以告诉我是怎么回事吗……谢谢了。
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1/汽车烧机油2年一直没查出原因 2/加完油以后不好打着车 需要打3次 给油才能启动 3/行驶中发动机无力 提速慢！10款凯迪拉克赛威3.0L 17万公里！ 当地没有凯迪拉克专修店 当地修理厂说换正时链条 需要一万到两万不等 拆开不一定发现撒坏了！故障码是发动机正时链条的问题，需要更换链条。发动机烧机油需要分解发动机大修，缸筒和镗缸，活塞需要分解后才能确定是否需要更换，加油后打不着，需要检查碳礶电磁阀是否常通，油箱碳礶是否堵塞
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11年凯迪拉克赛威2.0T，制动系统显示u0100故障，故障意思是与动力模块信息丢失，车子启动没反应，等十几分钟又可以，尤其是出去跑一圈再回来，熄火十分钟左右，故障就出现了，启动没反应，有时候起动来了，车子加不上油，挂挡不走，请问什么问题你好，根据你描述的故障现象进行分析，建议你重点检查轮速信号是否存在偶发性丢失的情况
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11年凯迪拉克赛威2.0T，制动系统显示u0100故障，故障意思是与动力模块信息丢失，车子启动没反应，等十几分钟又可以，尤其是出去跑一圈再回来，熄火十分钟左右，故障就出现了，启动没反应，有时候起动来了，车子加不上油，挂挡不走，请问什么问题你好，根据你描述的故障现象进行分析，建议你重点检查轮速信号是否存在偶发性丢失的情况
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凯迪拉克SLS赛威2。8排量，08年上牌开了20万公里，变速箱出现过挂档不入档，挂档不走，检查后就是换了换挡片，换完能正常挂档，但一年后停车一晚挂档不会自动走，必须哄油门两千转以上才能走，冷车情况下最为严重，怠速等水温上来两格稍微好点！开十分钟后重新发动基本都没问题！请问是什么问题？这种问题检修需要多少钱？
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师傅您好。我的车是11年凯迪拉克SLS赛维，年前的时候。我开车去买东西，一路上都很好，买完之后开车走了不到一公里。仪表盘上显示车身稳定系统准备就绪，然后就熄火了。等一段时间后，又可以正常开，但每次跑的时间都不长，都不超过三公里。仪表盘上又会出现车身稳定系统准备就绪。找了当地的维修师傅，用电脑排查，说是发电机故障，结果换了发电机还是不行。因为当地没有4S店，维修师傅也是摸不着头脑，找不到问题所在。故多方打听，才知道有这个软件，想来问一下高手师傅，大概推测一下问题所在。在这里，给您拜年了，新年快乐！根据提供故障代码，这是ABS与行车电脑信号线接触不良引起的。需要根据电路图查找一下线路。
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凯迪拉克赛威11年2.0T正常行驶发动机故障灯点亮仪表提示发动机动力下降和车身稳定系统故障灯也亮提示检查车身稳定系统。读故障码为P069700提示5伏参考3电压。这车冷车启动发动故障灯不会亮数据流也是5伏不变一切正常行驶几公里数据显示就变成4.9到5.0之间变化紧接着故障灯就亮了数据参考3电压变成4.7在过一会儿就变成4.5和4.6了加油明显动力下降回到店里把进气压力传感器的插头和加速踏板的插头拔了参考3电压还是4.6没变。等段时间清楚故障码后原地发动有时要半小时后参考3电压才回变化变成4.8故障灯亮不管它有时又变成5伏了，请问大师发动机电脑版是在机舱里上面有3个大插头那个吗，这进气压力传感器和油门加速踏板传感器的线都是从发动机电脑直接到这两个传感器的吗？不知道这参考3电压是从发动机电脑版那个脚出来的？另外发动机电脑版打铁线是不是搭在发动机上面吗检查了发电量电瓶撞头都没发现问题，不知道以老师的经验是不是发动机电脑版的问题呢？查阅相关电路图分析，5伏供电针脚主要提供给发动机上哪些电控传感器，可以一个一个传感器拔掉插头去试一下，如果还是出现此现象，就应该考虑发动机电脑版内部问题
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你好，我的凯迪拉克赛威SLS打不着火了你好，车辆打不着火，首先检查电瓶亏不亏电，检查档位是否在p档位置，建议重点检查防盗有没有解除。
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赛威sls，泡水了，修复开了两天，然后就打不着火了，提示挂至P挡，但已经在P挡了，挂档杆已经换了总成，还是不行。检测电脑也进不了系统，老是通讯失败。仪表有个防盗锁灯亮。插头，解除防盗
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凯迪拉克赛威sls.10年，3.0。每次加完油就很难打🔥，开动之后再打🔥就基本正常，在加完油后出现这种情况【车型：SLS赛威】。而且平时怠速不稳车辆，有时打火不好打，熄火时也不好熄火，油耗突然变大建议您检查碳罐电磁阀，以及喷油嘴，座椅记忆可能和车子电量有关系哦，检查电瓶状态是否很好。
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