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技师祖田利你好是不是空气木有排完哦
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匿名网友排了。油的排了两瓶。abs泵上面的排了
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匿名网友四个轮子也排了。压力也好!就是一脚下去空的。
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技师祖田利你好abs泵的空气排出来了木有
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匿名网友排了。新的装上去和旧的一个样子
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匿名网友是不是大力鼓有问题呢?
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技师祖田利你说得大力鼓是真空泵!真空泵出问题刹车硬!
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匿名网友请问abs泵排空气有什么讲究方法吗?
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匿名网友我就像排轮子上一样排的
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技师祖田利abs泵内有空气排不出来的话用电脑排!或者车子启动跑起急刹车!abs泵工作了后不要熄火!就一直踩着刹车灯谜同事给一个管的空排了…重复以上动作直到所有管子排空
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日产阳光,15年车,雨后100迈遇积水,急踩刹车,打滑撞上隔离带,撞的很厉害,车头都没了,没全险自己找的修理厂修的, 现在车的毛病是,刹车比较软,排气后稍好点,时间一长又软了, 而且遇冰雪路滑,踩刹车踩不住打滑出现一种毛刺的感觉,不太正常,平时就是刹车软,不知道哪里问题,问修车师傅,说是换刹车总泵,想问问师傅,这是咋啦,该怎么修理?
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你好,我台车是日产阳光自动波cvt无级变速,新车买的还不到一年跑了2万多公里了,之前都没有感觉有问题的,就是前几天就发现一个问题就是起步有挫顿的感觉,跑到40码的时候松了油门再踩油门加速挫顿就好明显了,像给人在后面揣了一脚的样子挫顿好明显。请是什么问题呢?谢谢!刷新变速箱系统、
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自动挡阳光,九万公里,挂d档踩刹车车子会一窜一窜的,如果一直原地这样严重的时候会死火,加速没以前有力,去一家修理厂插电脑看是说什么大力鼓出问题,换要六七百,去另一个修理厂又说是什么通病变速箱里面什么传感器坏导致大力鼓不工作,弄好要三四千,想问下各位大师到底是什么原因
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你好!我的车是2011款日产阳光,车行驶7.5万公里了。发现车后座下面油箱位置发出嗡嗡……的声音,特别在一个人开车晚上停车时后面声音尤其明显,最近车没有发现其他异常,油耗也正常还是跟以前一样5.7,仪表显示。这样的情况是不是要更换油泵?会不会万一哪天路上出现供油问题??没有找到车照片见谅检查油泵。
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其实我也是一个驾龄不短的老司机了,但是多年来一直有一个问题困扰我,希望有专家能帮我找到答案,我前后开了三辆车,最早夏利,后来凯越,现在是阳光,一直都有一个问题,就是车子有时感觉开起来超轻快,踩油就窜,动力十足,有时却感觉非常肉,脚脚都要把油门踏板使劲踩下去,去过很多修理店,洗过节气门喷油嘴什么的,也还是没找到原因,甚至我一度怀疑是我腿脚的问题了……请专家帮我参谋一下看看有可能是哪里的问题,还有一个情况就是一般我要是这一天开车时间比较长,比如从上午开到下午,那到4,5点的时候情况就会有所好转,就好像车开了一天才热一样,以前我觉得是之前那个凯越太老了,后来换了这个阳光情况确实有所改善,好开的时候多了,但时不时还是有很肉的情况,说真的,体验过好开时点油就窜的那种感觉再体验不好开的时候感觉真是天壤之别啊,一辆车怎么会出现这么大的差异呢?难不成真是我的腿感觉有问题……
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日产阳光自动档,七万公里 三个个问题 1:最近空调制冷的时候发出比较刺耳的哒哒哒异响,一阵一阵的,跟以前的制冷声不一样,是压缩机要坏了吗?要维修的话多少钱? 2:在停红绿灯时候,D档,踩住刹车,车身抖动厉害,并且抖动到发动机仓传来异响,像有东西松了碰撞声,当换回N档,松开刹车就没抖厉害并且没有声音,前两个月刚换了波箱油,火花塞,洗了节气门,一星期前刚换了皮带,还是一样 3:大概三四十码速度开始,每踩油门加油都会听到滋滋滋的响
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大家好,车是11款阳光1.5手动,行驶30000公里 近两天我们这里(山西运城)有雨雪,今天特别冷,早上去上班,启动车之后,手刹拉杆放下后,给很足的油车才能前进,一松油门踏板,车就瞬间停止,都不用踩车。就这样走走停停有3公里左右,才觉得行车顺畅了。请问这是什么原因,还有以后如何预防此类问题发生。
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大师大师,我是12年买的日产阳光一键启动CVT的,现在跑了62500公里,前天下班后无法启动了,钥匙能开门和后备箱,一键启动不了,发动机无声音,也进不了给电的状态,4S店来了连个人都没能解决拖到了店里,说是一键启动开关偶发性问题,之后在4S店做了中保,出店后没开10公里,刹车越来越硬,最后走不动了,前盖冒白烟,灭车后再打不着火,等一个多小时别凉了又能打着火又走五六公里问题一样,刹车硬,最后不走了,这次等车凉了也打不着火了,车窗和雨刷间歇性能动~最后又拖到4S店,店内回复说转向锁坏了得一千二三换一个,我怀疑是店里保养导致的问题,跟转向锁没有关系,还求大师解答,车还在店里!
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日产阳光三年车行驶里程5.5万公里。前几天发现怠速抖动特别厉害,去小店说清洗油路,节气门,换火花塞一般就可以好而且会省油。要半天时间所以我先没处理,隔天要去处理然后发现制动助力难踩下去,要加点力气下去了,车就不抖动了。每次踩制动都会有明显气体声音泄露声音,用力再踩完那段助力行程车不抖动了声音也没有了。然后还是去小店跟师傅说这情况,让他帮我看看软管,管路有没有断裂漏气的之类,没发现有开裂漏气。自己百度很多资料很纠结,不知道会不会是火花塞多个坏掉导致的进气有问题引起的这些异常现象还是助力泵坏掉又或者是管路或者单向阀坏了。请大神们支支招。谢谢。只需要更换一个刹车真空助力器就可以了。
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年前在4S店做了常规保养并更换了皮带,在一次短行驶后倒车时突然出现发动机狂抖(好似要熄火一样),我立即熄火没发现自己操作不当,一会再打火又恢复正常。以为是火花塞不行又换了火花塞,再以后开始跑高速在速度达到100时隔一会就会出现一冲一冲的情况,并伴有吱一声异响。再跑下去问题越来越严重,跑高速在高速上跑一段几十公里里程后,在稍有坡度的情况下轻加油转速表会突然从1500左右窜到3000-4000转,发动机会出现怠速加油的轰油声音,速度反应迟缓。在高速上持续跑得越久,还会出现给油反应迟缓甚至没反应的情况,尤其当刹车后再给油一点反应都没,但在熄火再启动立即又恢复正常。以为油泵问题,但换后还是一样。以上情况在短行程中都不会出现问题。请教这是哪里出了问题?【车型:阳光 2011款 1.5XV CVT尊贵版】检查更换变速箱油,检查变速箱
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脚踩式的刹车好不好用?
脚踩式刹车,性质和挂档杆后面的这个手拉式的,这个刹车性质基本上都是一样的,都是刹车拉线控制的一种手刹模式。这个之所以设计脚踩式刹车,主要还是给车辆挂档杆位置的扶手区域保留更大的空间。而且这个脚踩式刹车
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自动挡车是用“左脚踩刹车”还是“右脚踩刹车”?你真的知道吗?
现在基本上买车都会优先选择自动变速箱,毕竟方便,尝够市区堵车的人都知道左脚踩离合的痛苦。但从三个踏板“压缩”成两个,驾驶习惯要变吗?对于一些驾驶经验较少,技术不是很成熟的人来说,紧急制动时的确容易造成
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哪只脚踩刹车,自动挡哪只脚踩刹车和油门
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刹车脚踏板一跳一跳什么原因
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驻车时脚刹踩不下去
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“左脚刹车右脚油门”这种驾驶方式,会不会更安全呢?
答案是不会的。油门和刹车是车上最重要的两个操控装置,不管是自动还是手动都少不了,自动档车型将这两个踏板全部设定在了驾驶员的右脚处,很多人对此非常不理解,没有离合踏板为什么不将刹车踏板设计在左脚处呢?为
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刹车和油门一起踩下去会发生什么?不要去尝试!
学会踩刹车很重要,关键时刻可以挽救你的生命。但刹车和油门都由右脚控制,一紧张起来很容易乱。开车上路如果真的将油门当刹车踩了,后果将不堪设想,而且因误将油门当刹车而引发的交通事故也频频见诸报端,时时在给
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油门卡死只会踩刹车?这样做才能救命!
乍一看这么一个标题许多老司机们都会嗤之以鼻,纷纷认为油门卡死不踩刹车才难救自己的命,确实如此吗?作为一种极其复杂的机器,汽车从一开始的只靠动力到现在的多功能齐全,一路发展确实进步不小,但车祸事故的发生
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为何别人坐你的车不舒服?如何才能更“温柔”的刹车?
把车开起来很简单,停车也不难,但是要想让身边的乘客坐地舒服,就不是一件轻松的事情了,而在这之中,刹车的技巧可谓是非常重要,刹急了,乘客会猛烈的前后摆动,甚至有可能会头晕,晕车的乘客会更难受。刹慢了,不
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一、刹车时的好习惯1、用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车用脚尖刹车不如用脚掌迅速,能在瞬间将整个刹车踏板踩到底,发挥最大刹车能力。从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子立即停住
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