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技师姜旭你好 EPC故障灯点亮原因有很多建议先用电脑读取故障码后在参考维修。 请问用电脑读取故障码了没有。
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大众朗逸，已开了六年半，最近发现一不正常现象，早晨冷车启动时，等一分钟左右怠速降到正常的八百左右，然后加油门开始上路行驶，这时就感觉怠速重新升高，停车看就是怠速一千以上，而且长时间不下来，开个几公里也是这样，但是只要停车熄火重新启动，怠速马上又回到正常的八百，之后再开车就正常了。已经洗过节气门没有解决，不知问题到底出在什么地方？
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我的车是吉利帝豪GL,1.4T CVT无级变速的，目前为止跑了15000公里，现在的问题是，早上点火，出现变速箱故障灯和前雷达受限，无法行走，倒档和前进挡都没有， 反复启动七八次，或者热车10分钟左右，重新启动，故障消失，可以正常行驶，行驶过程中也没有异常情况，热车打火没故障，每天早上冷车的时候故障就会出现， 之前去4S店检查，他们也检查不出什么毛病，之后无缘无故好了大概4个月左右，现在又频繁出现了，故障码好像是：从动力压力低根据你的描述，这个cvt变速箱是变速箱里面的问题。故障码如果是从动压力低的话。这个是变速箱里面的，这个锥形轮控制的那个机构里面的液压油的压力比较低。需要检查变速箱里面的电磁阀。如果没有问题，那就需要检查这个液力变矩器。就是这两个方面需要检查，这个在保修范围内直接找4s店是保修的。这个自费维修的话，下来至少需要六七千块钱。
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大师你好，我去年买的朗动，出过一次事故，发动机前面的东西都换了，没伤到发动机，车子修好之后，外面修的，一直有一个问题解决不了，就是怠速略高，正常热车之后是600转左右，但是现在到了900转左右，不上也不下，车子重启又恢复正常，过几分钟又上去了，但是不会下来，重启车子又恢复正常，然后过几分钟又上去了，每次都是这样，问了4S店说可能是节气门坏了，导致进气量过大，怠速就自动升高，我想问问大师是不是这个情况，谢谢了
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大师你好，我去年买的朗动，出过一次事故，发动机前面的东西都换了，没伤到发动机，车子修好之后，外面修的，一直有一个问题解决不了，就是怠速略高，正常热车之后是600转左右，但是现在到了900转左右，不上也不下，车子重启又恢复正常，过几分钟又上去了，但是不会下来，重启车子又恢复正常，然后过几分钟又上去了，每次都是这样，问了4S店说可能是节气门坏了，导致进气量过大，怠速就自动升高，我想问问大师是不是这个情况，谢谢了
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大师你好，我去年买的朗动，出过一次事故，发动机前面的东西都换了，没伤到发动机，车子修好之后，外面修的，一直有一个问题解决不了，就是怠速略高，正常热车之后是700转左右，但是现在到了900转左右，不上也不下，车子重启又恢复正常，过几分钟又上去了，但是不会下来，重启车子又恢复正常，然后过几分钟又上去了，每次都是这样，问了4S店说可能是节气门坏了，导致进气量过大，怠速就自动升高，我想问问大师是不是这个情况，谢谢了
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你好我的新车5900公里的时候在318国道下陡坡时突然熄火了，再次打着靠边又熄火了，转速表忽高忽低，因为是在海拔4500左右的半山上，没办法休息了几次勉强下了山，途中的问题越来越严重，油门踩到底转速也只有2000，并且下坡时不踩油门的话30，40的速度自己就降到怠速几码了在一会就熄火，休息一会会好一点如果继续行驶就会出现以上的问题，变速箱也不升挡，现在车正在背车上去4s店，师傅读取故障码如图首先也就是上面那些故障码的话，是全部可以清除的。清除掉以后，只要系统存在故障，电脑经过系统的一些学习控制调整，如果还是出现混合气过浓的现象调整不过来的话，它还会再出现这个故障码，故障码的含义就是说当前我们发动机低转速状态下喷的汽油多进空气少。而经过发动机电脑的一些调整减少喷油量也最终没有调整过来，然后这个故障码就出现了，而这种情况就会造成你油门加不起来就会进入发动机保护模式也叫跌型模式。而造成这种的原因的话就是说。我们的燃油压力太高。我们的喷油嘴儿存在关闭不严漏油。活性炭罐电子阀处于常开状态。空气流量计后方的管路松脱密封不严导致空气计量装置计量的进气量不准确。以上就是导致这些故障码出现的原因，你车辆故障现象出现的这个原因。当然这中间的话是包含我们的汽油的汽油质量不好就会造成怎样的现象。这跟质量方面没关系的。因为他并不是说谁坏了。这种的话现实遇到是很多的啊，大部分都是清洗清洗油箱，清洗清洗油油路换了好的汽油就好了。
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1、09年的迈腾2.0T，目前18万多公里，车子正常行驶的时候有时会出现踩油没反应的情况，踩油门后转速上到大约1900转左右就上不去了，明显感觉车子处于无动力状态（有时候是车速上到90左右踩油就上不去了）。路边停车熄火过一会又恢复正常了 。换过油门踏板，但是没解决问题，还是会偶尔出现。我记得车子在11万公里多点就出现过这种情况，是什么问题？ 问题2、近期跑一段高速或者有时有急加速的情况后，仪表上会出现PRDS档提示灯同时闪烁，然后无法换挡的情况，停车熄火以后又恢复正常，这又是什么情况？您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，档位闪烁就是变速箱系统有故障。同样，想知道具体什么部件有问题，也是要用解码仪读取故障码
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师傅好，我的车是2010年3月的车，到现在跑了8万多公里，车子一直在四S店保养，从2015年初就出现了发动机怠速过高的问题：在行驶过程中等待红灯时候档位挂到N档或P档后，转速就会从700多转升高到1000转左右，同时电子扇最高档开始转动，最严重的时候，大冬天的早上打着车后，热车结束开始驾驶，开不出1公里转速就升高了，但是水温还没到90度，但是把车辆熄火后重新启动转速刚重新启动后正常，短距离行驶后转速又会升高，在四S店前前后后的检查了一年多，到现在也没有解决问题，从去年问题出现后到现在清洗过节气门、喷油嘴、油路，换过节温器、防冻液、火花塞、点火线圈，检查过全车线路和打铁接头，到现在还没有解决问题
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12款速腾1.4t自动 现4.2w公里 3.5w左右因为1档升2档明显抖动 经过检查由厂家质保更换了离合器 更换之后原问题解决 但出现新问题 在高档位低转速时给油出现很明显的抖动 幅度不大频率很高 很像动力不足出现的拖档抖动 深给油强行降档后就没了 一个最常出现的场景：在平路上 持续加速到7档60码 此时收油但不踩刹车 速度持续下降到55以下 转速1000出头 但还维持在7档 不会降档 此时均匀给油而不是深给油时 就会出现以上抖动 转速和速度都上升很慢 如果深给油 就会降为6档 转速超过1500 这个时候抖动消失 车速很快上升 但是这种深给油 会让车子有一个前蹿 去4s也没检查出明显问题 求大师解答 拜谢！
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各位好，我有辆科鲁兹手自一体10年的车，跑了12万多公里，现在车辆出现了变速箱问题，具体故障如下：车子行驶1--5挡还算正常，但是速度达到80码以上变速箱要跳6挡的时候就会出现变速箱空转的现象，然后把油门全松，让转速降下来，车子就只有1挡行驶，变速箱不会跳档了，也不能切换手动模式，发动机信号灯也亮了，如果把车子停下来，挂到p挡，熄火，重新启动，1--5挡又能成功跳挡，切换手动模式正常，跳6挡又继续空转，就是这样反复，跳挡的时候有点向前猛冲，车子上坡不加油就会往后滑，换了变速箱油，放出来的油没有发现铁屑什么的，故障码请看图。
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