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技师荣威威这个是不可以的。
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技师荣威威除雾模式关键只是将,空调的出风口对准前挡风玻璃。
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匿名网友我知道这个,但是用了它感觉制冷效果比其他几个送风模式要效果好
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技师荣威威这个是因为调节到除雾模式上面之后。系统会自动的将设定温度调节到最低。
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技师荣威威所以,他才能够快速除雾。
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匿名网友如果一直用这个给车内制冷制热,会有什么影响
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技师荣威威不会有任何影响还有其他问题吗?
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匿名网友没有了
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技师荣威威感谢您使用汽车大师。
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请教专家这个是啥问题:汽车目前近五年六万公里,近来空调不怎么凉了,情况是这样的,车速提至50km以上空调制冷还可以,50km以下空调制冷效果差,或者感觉不怎么有冷气出来,特别是中午热的时候。早上晚上的这个现象不明显。有时中午热时用水喷一下散热器感觉制冷更好些!建议到修理厂用空调压力表测量,
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各位大师,请教下我的老别克用的很少,上个月16号时汽车空调用了还可以的,大概20来号再用的时候发现空调不制冷,一点冷风都没有,打热风正常。于是开到附近的修理店,他给我灌了制冷液,可以制冷,效果很不错。但等到昨天想出去玩,结果又不制冷了,修理店说制冷剂漏光了,空调泵要跟换,一共需要1500吧,请问是空调泵的问题吗,因为加了液制冷都正常的,感觉就是漏液,但是漏液按说修理店也能找到漏的地方的,不会那么草率判定空调泵问题的。迷茫中,请各位大师支支招,要不要换,谢谢
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我的车是2010款别克君越,3.0的排量,这几天天气热,我感觉我的车空调制冷效果不是很好,一开始刚发动出来的热风,然后要开好一段时间有冷风出来,前几天去了汽修店让师傅给我看了看,师傅说我的车膨胀阀堵住了,检测之后说高压出不去,需要更换膨胀阀,觉得原装的换了可惜,然后问他有没有别的办法,他就推荐我去一家汽配城的店去做个清洗,肯定能弄好,然后今天我去了,那边给我做了清洗还换了精冷,感觉制冷效果还没有我以前的好,以前开了一段时间,手背还会有被刺痛的感觉,现在完全没有了。求解答
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦,向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动,无论你再把ac关了再开,都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷,为了向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二,我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢???我该怎么使用? 以上两个问题,劳烦大师们啦!谢谢空调打开是保证冬季除霜效果好
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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我的是陆风x8汽车。之前汽车出过一次事故,在其他品牌4s店更换冷凝器。随后就是空调制冷不好,有冷风吹出,而没有冷气。车里温度一直感觉闷,没有那种凉爽的感觉。经过检查高低压,技工说是空调高压有点高,散热不好。请教专家技师怎么解决。是否会是其他4s店给我车用的副厂冷凝器导致冷凝器散热不好。还有有改装店说把我这冷凝器拆掉重新换个改装别的汽车品牌上的冷凝器效果会好。我不知道该怎么办。麻烦各位专家老师给出方案解决。谢谢谢谢①检查高低压力是否达标(2000转时,低压0.147-0.192MPa高压1.37-1.67MPa) ②散热风扇是否启动 ③散热器是否散热良好 ④用冷水冲洗散热器外部,观察制冷效果,如明显好转就有可能为冷凝器质量问题(散热不好)
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别克昂科拉空调问题,空调从买车后一年半开始一直在修,从4s店有保修到无保(半年修七次),压缩机换过、冷凝管换过多次,都在4s店维修,最后把冷却液修的渗漏,4s一直也没修好,后来在外面汽修店换了所有管道及总成,才修好冷却液。空调现在怠速是0效果(一个月前加过氟),要上高速80以上才勉强制冷。而且空调吹出来一股闷味,这个味道几年都有,越来越严重,空调系统做过各种清洁,只剩下没拆开中控台搞冷凝器。求帮忙推荐专业维修空调,消除味道。我也表示很无语
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各位大神师傅,首先祝你们新年快乐,身体健康!那么,我的问题也开始了。 情况描述:今天2017年购置一台别克昂科威28T车,行驶时间约1个月(公里数1700约)。在这一段时间里面,在驾车过程中,出风口吹出来的风有异味(就像空调很久没打开过的霉味、焦臭味、硬塑料味等,反正不是还有的味道),我特别把鼻子靠近出风口闻过,没错,就是从风口吹出来的风。 采取措施以及想法:前档除雾、前档出风、前档+迎面出风,始终出风口吹出来的风都有那种味道。当然,不是一直有,我指的是经常性,大多是车子点火启动刚开始2分钟内,或者行驶中,更有爬坡低扭的时候。当有味道的时候我调整风量,或者主副驾的温度,能改善一下…但这不是办法。主副驾温控在20-21度,大于21度我觉得热,本来就是冬天嘛,不存在开压缩机制冷或调高制热。然后内外循环都切换过,车没放置40包活性竹炭包,飞利浦空净器,经常开窗同风。所以,不存在一般的说法。 求助问题:麻烦有经验的维修师傅,细心的看完,帮帮小弟,也让我学习一下。 我不确定是不是通风管道的问题,如果说是空气滤芯或者空调滤芯,未必有点勉强,毕竟时间不长应该不存在。之前科鲁兹也没有遇到类似的问题,何况都是通用的车。所以,也想不出更好的问题原因和处理办法,拜托各位了,帮小弟分析分析。 感谢为盼!
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09年购买的豪华版奔驰s350,现在空调出现问题,人在广东,状况如下: 1空调正常工作,制热制冷没有问题,说明模式正常,可是只有挡风玻璃那里,侧面出风口和脚下出风,车辆中间两个出风口无风,另外无法调节风速,1级风和7级风,实际吹出的风大小是一样的,只是制冷效果7级比1级明显!(坏了几天了不过中途有过个把小时空调是正常的,指的制冷) 2空调温度只有调节到LO(最低温度)才会出冷风,风速也不可调节,其他温度包括17度出来的都是热风,而且中间出风口无风,(犹豫最近降温目前温度12度,前几天17度出来的是冷风,所以现在17度出热风也算是可以理解,坏就坏在无法控制风速)目前不管制冷制热中间出风口都无风出来 3车辆使用中按了off关闭空调(当然前后都是off)可是空调还是在工作,说明空调无法关闭,根据你按off前的温度设置(最冷lo或者18度)而定你按了off之后出的是热风还是冷风, 4有时候off空调是可以关闭的,可是车开着开着空调就自己打开了,有时自己打开工作几分钟又关闭,有时间打开就不会关了(总之就是关闭状态空调会自己打开工作,工作时间不定) 5副座前面储物箱附近应该在有个什么风扇,有时候可以听到风扇摩擦的声音,就是类似风扇错位碰到哪里的感觉,总之时有时无 6也是副座前面储物箱那边的位置有时候能听到好像漏气的声音,又好像水烧开的声音,最近几天储物箱下面那里有过2次漏水,不知道是什么水!水量大概就是一矿泉水瓶盖那么大吧(5和6虽然声音有点像,可是可以分辨出来是不一样的)刹车的时候偶尔会出现漏气声 我当然知道去4s店,可是了解一下在去不会被坑吧!谢谢大家!
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想请教一下老师傅,10款408,2.0手动,室外温度在30度以上时开空调车内就无法降温,特别是阳光直射时兼职热死,手放到出风口确定是冷气不是冷风,但是总感觉温度不够低,还有不中断行驶时出的风比堵车时要凉,一周前特意买了空调制冷剂让汽修店把之前的抽空了重新加,但感觉没什么用,鼓风机是在运作的,网上看到说这是408通病,想问下有什么办法解决吗,维修的话应该修哪里?谢谢
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前后挡风除雾键标志的区别,前挡风除雾器图片为什么挡风除雾键在汽车上如此重要?在汽车领域中,挡风除雾键是一项关键技术。它是一种可以帮助驾驶员清除挡风玻璃上雾气的装置。在潮湿的天气或者晨雾弥漫的早晨,挡风
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2023-10-19
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【前后挡风除雾键标志的区别,前后挡风除雾键标志的区别科目四】前后挡风除雾键标志的介绍前后挡风除雾键标志是现代汽车上常见的一个功能,通过控制挡风除雾器的工作,帮助驾驶员提高对路面的能见度,减少雾气对行车
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2023-10-19
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车内除雾冷风还是热风,车内有雾用冷风还是热风
在冬季或者潮湿天气中,车内玻璃很容易产生水汽,车主需要开启车内的除雾功能,以确保驾驶安全。但是,在此时应该使用冷风还是热风呢?这涉及到空气湿度、温度、冷却效果以及驾驶者的个人喜好。首先,让我们了解一下
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2023-04-26
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前挡风玻璃除雾标志
前挡风玻璃的除雾标志为扇形,里面有气流的标记;后挡风玻璃的除雾标志为正方形,里面有气流的标记。以现在的技术来讲,还不能实现一键除雾,不管是冷风除雾还是热风除雾,都需要一个过程。 1、使用冷风吹:适用于
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比亚迪s6雾灯怎么开
比亚迪s6雾灯怎么开在汽车行驶过程中,雾天是一个非常常见的挑战。在这种天气条件下,能够保证行车安全是非常重要的。比亚迪s6雾灯是一个很好的工具,可以帮助驾驶者应对雾天行驶的问题。开启比亚迪s6雾灯非常
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前后挡风除雾键标志的区别在汽车领域,前后挡风除雾键标志是两种完全不同的功能,虽然它们都涉及到除雾功能,但是适用于不同的车窗位置。前窗除雾标志前窗除雾标志是指车辆前挡风玻璃上的除雾控制键。这种设计是为了
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前窗除雾标志
前挡风玻璃的除雾标志为扇形,里面有气流的标记;。以现在的技术来讲,还不能实现一键除雾,不管是冷风除雾还是热风除雾,都需要一个过程。 1、使用冷风吹:适用于夏天的雨天,具体操作很简单,只需要开启冷风,并
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