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技师杨继坤您好,朋友,不启动得时候是不会动得
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匿名网友现在只是装正时
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技师杨继坤转正式不同步?
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匿名网友你说的是凸轮轴和链轮不启动是不会分开转吗
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匿名网友对啊 有时候凸轮轴跟链轮不同步
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技师杨继坤不启动得时候是不会分开转的,启动得时候会分开转,由vvt.阀门控制
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匿名网友我装链条的时候它就动了
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匿名网友我拿板子卡着凸轮轴 链轮就自己咔咔的转了
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技师杨继坤凸轮轴的固定螺丝没松把?
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匿名网友没有 我事先紧死的
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技师杨继坤那把凸轮轴一套更换了就可以得。
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匿名网友那它正常的是不会转吗
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技师杨继坤不会得,启动车子才会
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匿名网友它那个链轮是叫正式执行器吗
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技师杨继坤是得。
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匿名网友那如果转了 打着车会发生什么
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技师杨继坤顶气门。
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匿名网友为什么 它就算不锁制也不会造成顶气门吧
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技师杨继坤那凸轮轴装好,气门有几个是全部打开得。
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匿名网友?什么啊
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技师杨继坤晕
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匿名网友我没懂
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技师杨继坤你现在是不是转曲轴,凸轮轴不跟转,只有链条转?
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匿名网友有时候是
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匿名网友就一下不动
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技师杨继坤那就是了
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匿名网友那就是坏了吗
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匿名网友那会不会是现在没有机油的原因啊
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技师杨继坤是得
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技师杨继坤和没有机油有关系
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匿名网友那它打着车不是根据机油压力来调节的吗
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技师杨继坤是得。靠这个调节的
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匿名网友那现在有时候不跟着转 是不是没有机油压力啊 还是没有机油压力的时候它一直是锁死的
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技师杨继坤你曲轴转16圈试下,不顶气门。你就可以装车试车
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匿名网友算了吧 还是换了吧 真顶了 就完蛋了
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技师杨继坤呵呵😊
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匿名网友师傅 你微信多少啊
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匿名网友我加下你
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技师杨继坤非常抱歉,这里规定是不能留联系方式的。
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匿名网友那好吧
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匿名网友我关注你了
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技师杨继坤好的😊
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技师杨继坤希望我的解答对你有所帮助,期待再次为你解答。
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匿名网友
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匿名网友会是这个原因吗
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技师杨继坤会得,他说得有道理的。没错
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匿名网友可是我机油泵还没装呢
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技师杨继坤就是说缺油时候发出得哒一声。泵油了就不会有了
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匿名网友哒一下 然后不跟着凸轮轴转了
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匿名网友在转动一点的话就又同步转了
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技师杨继坤嗯嗯。那声音不用管
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匿名网友那它不同步转呢?
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技师杨继坤没有机油压力。或者链轮坏了。刚才我们已经说过了。
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匿名网友好的 那明天换个看看
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技师杨继坤嗯嗯😊
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匿名网友那可变正式有什么好处吗
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技师杨继坤控制气门开度。降低油耗
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匿名网友哦哦
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匿名网友还在吗
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匿名网友五菱之光b12机器热车机器抖 加不上油
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技师杨继坤换个电话线圈。
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09年别克君越2.0 缸压有时候八个过一会就三个了 正式对的 气门也检查过了没问题 凸轮轴没有装反需要调一下气门试一下 动缸盖就得调气门的 如果气门间隙小也可以导致缸压低的 希望可以帮到你
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12年别克君威跟换正时后控制,正时有哒哒的噪音,油门控制在2000转后声音消失,打开气门盖发现凸轮轴之间链条有松弛现象你好,根据你描述的位置,需要检查正时系统,张紧器以及可变轮是否有间隙,导致了这种情况。
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12年别克君威跟换正时后控制,正时有哒哒的噪音,油门控制在2000转后声音消失,打开气门盖发现凸轮轴之间链条有松弛现象你好,根据你的描述,更换正时以后车辆启动有异响,这个一般都是由于机油压力不够导致,但也不排除是VVT齿轮本身的问题。
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别克君威2010款2.0T豪华运动版,小油门低于2000转行驶过程中车身左右抖动,10w里程。之前换过凸轮轴传感器、凸轮轴电磁阀、正时套、凸轮轴、半轴总成、轴承,高速抖动问题解决了(也是左右抖动)。但是现在这个低速抖动问题一直解决不了,汽修厂师傅说可能是变速箱里面有问题。如果发动机没有问题造成这个情况就可可能是变速箱液里变矩器俗称大力鼓有问题和变速箱内部的换挡品质不佳,需要行驶读取数据流分析是大力鼓有问题还是变速箱内部问题,大力鼓抖动一般在大力鼓锁止的时候抖动出现一般都是大力鼓损坏,如果是刚好升档的时候出现就是变速箱内部问题和变速箱换挡程序不佳
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09君威2.0 冷车的时候正常 稍微热车跑一会,起步加油的时候明年有链条发响的声音 而且提前明显感觉无力,车子已经更换正时套装(更换至少声音特别大,检查发现正时导轨有一个坏 了 ,现在报排气凸轮轴位置性能
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你好!我有台15年别克新君威2.0L,LTD发动机,行驶中40码左右车内有链条“啦啦”声车速升高后不明显,拔掉凸轮轴电磁阀任何一个异响消失,怠速热车测试气缸盖后端机油压力为2个压,先后更换正时链条、进排气电磁阀及进排气链轮故障依旧(原厂配件),请问你是否需要修发动机解决故障?VVT有单独的油道,和缸盖的润滑油道是分开的,需要检查vvt的油道是否堵塞。还有一个可能是声音不是链条发出,是发动机敲缸的声音,,建议分解发动机检查维修,重点检查vvt的油道。
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