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技师薛波车主您好,这是可以的呀,载重指数更高,完全不影响的
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技师薛波希望我的回答对您有帮助,祝您生活愉快😊
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长安逸动汽车刹车时候方向盘抖动,以前也有这种情况去4S店给光盘一次,现在又出现了,可以看到刹车盘不平,满载情况是70到80刹车就能感觉出来,速度越快越明显,这种情况用换刹车盘吗,我去汽配城问了一圈,一对前盘要300左右,不换盘这样开行不行,网上有人说磨合一段时间重踩刹车可以磨合好,这样磨合行不行?刹车片刚换一个月左右就出这问题了,是不是刹车片问题照成的?
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各位老师好,我的车是二手的夏利2000,十多年车龄,这两天忽然发现车左后轮胎侧面被刮坏漏气了,轮胎是普利司通B391 175/65R14 82T,12年第13周生产的,漏了以后去汽修厂说侧面挂漏不能修补,只能换,新轮胎要300多就没换。就先换了备胎,备胎是回力的R28 品牌和花纹以及与其它胎磨损度都不一样(但个人感觉磨损的差距不大),但是也是175/65R14 82T全尺寸的。想请问各位老师, 第一,侧漏的胎可以补吗? 第二,如果不行就用回力的全尺寸备胎长期开可以吗(车比较老了平时最快跑80多,高速也就90多,很少能上100)有人说跟其他胎比起来磨损度不一样,不安全? 第三,如果必须买新胎,怎么买才能保证安全的前提下最省钱?谢谢各位老师,鞠躬。
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长安2017款DS6豪华版,跑了一万公里,在路面潮湿的情况下,左拐弯时车辆发出噔噔噔的长声,车辆当时不受控制,车辆停下来松开脚刹,车辆无法前进,下车后发现前轮胎朝右边30度左右,回正方向盘就可以直行了,车速当时20码左右,左拐弯时方向盘最多轻打了半圈多点,下车发现车辆前轮胎有轻微磨损。上车回正方向行驶20公里无异常。图片为当时的路况。问4s店说是打滑ESp介入,但当时也没注意什么灯提示。请问大师,这是什么原因呢,以前一直没有过这样的现象,这条路也经常走,之前肯定也存在同样的环境,但没出现过这样的情况。根据描述,您这种情况由于路面有积水加上打方向出现了一侧车轮出现了打滑现象导致ESP车身稳定系统介入工作,所以就出现你上述所说的方向不受控制以及那个登登的声音也是ESP也就是ABS泵发出的声音,这个是正常的不用担心
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你好。长安cs35 17款自豪 目前提车三个月,里程5500km,主要发现两个问题,希望大师解救。 问题1:方向盘完全打正然后放手走直路,速度4 50左右就会明显发现车向道路右边偏,如果需要完全走直线需要向左转一点点。首保前去过米其林轮胎,测四轮定位正常,说是左边轮胎胎压有点大,补了其他三个胎的胎压(具体多少我不知道,当时不是本人去的)完事后开出来明显感觉还是有点点不正但好了很多。但之后正常开了几天发现又回到了之前的偏移程度,就很纳闷了。然后正好到首保去了4s,技师说方向盘偏移大概3度是正常范围(真是正常的么?),然后说天冷就给我四个轮子全部胎压加到了2.4,但胎压都一样了开出来反正问题还是没有解决的,一样偏这么多。 请问大师我该怎么解决这个问题,或者我想知道到底是什么问题引起的应该怎么做?还是说这是属于正常范围可以不用担心,求支招。 问题2 无意间发现,死车情况,点火放手刹后,从p档换到中间r档时有时会有明显的一声咚的顿挫感,继续换下来直到d档就是正常的了,这种情况大概五六次会出现一次的几率吧,是什么原因呢? 路况平时都是城市路代步,高速基本没跑。 主要困扰是问题1.望大师解答,谢谢方向盘偏一点没有问题 偏多了 要定位
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你好。长安cs35 17款自豪 目前提车三个月,里程5500km,主要发现两个问题,希望大师解救。 问题1:方向盘完全打正然后放手走直路,速度4 50左右就会明显发现车向道路右边偏,如果需要完全走直线需要向左转一点点。首保前去过米其林轮胎,测四轮定位正常,说是左边轮胎胎压有点大,补了其他三个胎的胎压(具体多少我不知道,当时不是本人去的)完事后开出来明显感觉还是有点点不正但好了很多。但之后正常开了几天发现又回到了之前的偏移程度,就很纳闷了。然后正好到首保去了4s,技师说方向盘偏移大概3度是正常范围(真是正常的么?),然后说天冷就给我四个轮子全部胎压加到了2.4,但胎压都一样了开出来反正问题还是没有解决的,一样偏这么多。 请问大师我该怎么解决这个问题,或者我想知道到底是什么问题引起的应该怎么做?还是说这是属于正常范围可以不用担心,求支招。 问题2 无意间发现,死车情况,点火放手刹后,从p档换到中间r档时有时会有明显的一声咚的顿挫感,继续换下来直到d档就是正常的了,这种情况大概五六次会出现一次的几率吧,是什么原因呢? 路况平时都是城市路代步,高速基本没跑。 主要困扰是问题1.望大师解答,谢谢轮胎对调,停车时找平坦地方先挂N档,然后使劲拉手刹,然后挂p档。
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高师傅您好,我的车是福特锐界2.0T两驱,一年车,里程3.2万公里,最近有一些问题,想请教您。 症状:低速直行时,在左右控制方向盘时,回轮时有卡顿,低速转弯时,回轮调整方向时候,有卡顿,转向不连贯,像轮胎遇到阻力卡滞的感觉。今天早上,低速跟车时测试了一下,向左打四分之一轮时,方向盘可以自动回正,向右打四分之一轮,方向盘回不正。如果打轮幅度大,则左右都可以回正。另外,速度起来后,方向盘比以前沉。高速情况下,在并线回轮修复方向时,也有卡顿的感觉,稍微用力大了恐怕会出现回轮过度问题,很担心安全性。我是上上周跑了一趟长途,有山路,但是都是公路,回来后就出现这个情况了,上周去4s店检查,电脑测试没有故障,轮胎磨损也正常。店里查不出问题。 想请教您这是什么问题,多谢!需要先做个四轮定位,根据四轮定位数据和动平衡数据,判断摆臂,减震器,轮胎,轮毂是否有异常。能调整的,调整出厂状态就行,不能调整的,更换就可以了。
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T600提醒客户高速应急措施汽车轮胎是汽车最容易磨损的部位,而爆胎事故的发生往往是车主没有正确的保养和使用轮胎造成的。有统计数据显示说,高速公路上的交通事故中,46%是由于轮胎发生故障引起的,而其中爆胎一项就占事故总量的70%以上。相关阅读:高速行驶过程中如何防止爆胎 驾驶过程中如何防止在高速中爆胎应急处理千万别猛踩刹车如果在高速路上发生爆胎事故,您可千万别猛踩刹车,否则很容易铸成大错。正确的应急处理方法是这样的,如果是前轮爆胎,要握紧方向盘,调整车头,动作要轻柔,不要慌张地反复猛打方向盘,以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速,可以挂空挡或逐级减挡,松开油门踏板并反复轻踩刹车,将汽车缓慢停下来。如果是后轮爆胎,车会呈现不稳状态,会产生一股轻微的力量,使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板,采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样,不要猛踩刹车踏板,也不要迅速松开油门踏板,可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。查找原因高温是爆胎的“元凶”据专家介绍,引发车辆爆胎的原因有许多,主要与气温、路况、轮胎气压、轮胎使用状况以及轮胎外伤等有关,尤其是温度,更是诱发“爆胎”的“元凶”。每年的5至10月是“爆胎”的高发期。因此,专家提醒,为了防止爆胎事故的发生,驾驶人必须做到以下几点:第一,出车前要仔细检查轮胎的胎面和胎压。第二,车辆在行驶过程中,严禁超载行驶,防止因轮胎负荷过重而引发爆胎。另外,超速也是严格禁止的,有权威数据表明,汽车在时速160公里以上时发生爆胎事故,驾乘成员死亡率为100%。第三,机动车在高速公路上行驶时,每间隔2小时左右进入服务区稍作休息,切勿立即向高温轿车轮胎上洒水,以免使得轮胎变形。未雨绸缪轮胎要多保养所有轮胎都应在其寿命范围内使用(轮胎的使用寿命应在2-3年或者行驶6万km左右),超过使用寿命或已经到磨耗标志(花纹沟深度)警界线应即时更换;至少每两个月检查一下气压,不能只用目测其下沉量,如发现气压不足,应查找漏气的原因。经常检查轮胎是否有损伤,比如是否有扎钉,割伤,发现损伤应及时修补或更换。两前轮轮胎一旦修补过应及时调整到后轮使用。最好到专业轮胎店为轮胎充氮气,不仅可以延长轮胎使用寿命,更可以长时间保持胎压稳定,减少爆胎几率。
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我是专业定位,但对长安Cs35跑偏找不到感受。这款长安CS35,他属于这个电子助力转向系统。这款车在维修底盘以后,包括做了四轮定位,都需要做那个转角传感器,重新标定。如果不做标定,调整完以后这个方向会有跑偏的情况。要处理这个跑偏,首先得确定这个车是什么问题造成的,轮胎有磨损是底盘的零件有松旷还是车震说发生过碰撞数据不对,这个必须找些问题以后做了四轮定位才能进行调整处理。并不是单纯的把定位数据定好,就没有问题了。
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我车后轮成外八字形,并且内侧磨损,所以今天在外面做四轮定位,数据都在范围内,师傅就给我解释了:SUV是这样的,好多合资SUV都这样,因为SUV底盘高,为了保证车在高速转弯的安全性,特意设计成这样有一定顷角,不与地面垂直,成八字形稳当些,并且下面已没有可调整的空间。师傅又说了,好多其它品牌的车主,把后轮两个U形臂都换成可调顷角的了(我们都是不可调的),想调成多少顷角都可以,这样轮胎就用的长久些,他建议我也换,可惜现在还没有t600的可调U形臂。请问大师,是这样吗?
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汽车方向盘为何会抖动平时我们驾驶时汽车方向盘抖动,是日常行车过程中比较常见的车辆毛病。方向盘抖动、车身共振会导致行车不安全。大家最好要学会简单判断,并进行处理。常见故障表现1、行驶速度在80公里至90公里之间时,方向盘抖动,时速超过90公里则恢复正常。分析:出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的。这时候,须检查前轮各定位角和前束是否符合要求,如失准应调整,或者架起前桥试转车轮,检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大,如变形过大应更换。2、行驶在平坦路面上时正常,遇到坑洼的路面时方向盘会出现抖动。分析:这是由于汽车在行驶时,拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落,还因为轮胎因磨损变得不规则,应送专业维修点检查,更换损坏部件。3、汽车时速在30至40公里时,车身有晃动感。分析:出现这种情况多数是因为轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的,此时更换轮胎就行了。4、高速行驶时突然踩刹车出现方向盘抖动。分析:这是由于刹车用力过猛、过频容易使刹车盘、刹车片过热,这时一旦遇冷变形,就会繁盛方向盘抖动的现象。一般在更换刹车盘、刹车片后,症状即可得到解决。5、快速行驶中出现车身共振。分析:这种情况的常见原因是因为传动轴扭曲变形或缺油锈死。由于上述部件都在车身下方,保养时容易被忽视。所以,我们在做保养时,都要让工作人员在可上油的部位打上油。
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轮胎v代表什么,轮胎91v代表什么
轮胎v代表什么,轮胎91v代表什么作为汽车领域中的重要组成部分之一,轮胎扮演着连接车辆和地面的关键角色。轮胎上的字母和数字代表了许多重要信息,例如轮胎的尺寸、负荷指数和速度级别。在这篇文章中,我们将聚
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2023-10-18
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汽车轮胎91v是什么意思
汽车轮胎的规格有很多,其中的91V是指一种典型的轮胎规格,它的意思是轮胎的负载指数和速度指数。首先,负载指数是指轮胎最大可以承载的重量。负载指数的大小是按照国际标准化组织(ISO)制定的国际标准来表示
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2023-04-20
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轮胎最高速度代号表,轮胎最高速度代号表91v
轮胎最高速度代号表,轮胎最高速度代号表91v轮胎最高速度代号表是用来表示轮胎在不同速度下的安全性能的一种标志,通常以字母和数字的组合形式出现在轮胎的侧壁上。这些代号表是根据国际轮胎和轮辋协会(E.T.
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2023-08-07
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轮胎91v是什么意思
1轮胎91v是什么意思?轮胎91指载重指数,615kg,V指速度等级代码,240km/h,轮胎侧面刻有载重指数模块,标明轮胎的最大载重极限,为了行车安全不能超过。速度等级表示轮胎在规定条件下能承受规定
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2019-08-24
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轮胎91V和94V的区别
91v和94v轮胎的区别。91V轮胎和94V轮胎最大的区别就是载重能力的不同。91v胎载指数615kg,94v胎载指数670kg。以91v轮胎为例,91表示轮胎的重量指数,轮胎最大承载能力为615kg
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2020-01-08
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2023-12-19
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2023-12-19
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本田HR-V轮胎异常磨损怎么解决?
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2023-12-19