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技师聂金建电池灯亮说明发电机不发电，可能是发电机或线路问题，只要电池有电，不影响着车的，现在打不着，是否电池没电呢？马达会转不？
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老款帕萨特运行中电池故障灯偶尔亮起，但是不影响使用和熄火再点火，请问各位大神是怎么回事？需不需要更换发电机？
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老款帕萨特B5，上午开车仪表盘电池故障灯突然亮起，不影响运行，熄火再点火依然可以运行开走，加油怠速上升故障灯不亮，怠速下来后故障灯亮起，汽车电瓶刚换，请问是不是发电机问题？需不需要更换？如果更换，副厂的发电机材料费和人工费分别多少钱？跪谢
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请专家赐教： 我的帕萨特领驭１.８Ｔ手自一体豪华版，2007年９月买的，2100公里时做了首保，现在跑了6500公里。一直爱护很好，没有任何修理。半年前发现有如下问题：起步后提速到３０－5０码时，仪表盘下部有“滴答滴答”的声音，好像是继电器反复开关的声音。这种声音有时有，有时又没有。最近到当地上海大众4S店，维修人员和我一起上路测试，发现在方向盘下的一堆继电器的中部有个代号为373的继电器发出的声音。更换该继电器，但是问题依旧，在３０－5０码的速度行驶中该继电器有时反复有滴答声音，有时又没有，不知道是怎么回事。这个继电器反复开关动作与是否加油门有直接联系，加油时就有声音，不加油就没有。尤其是略上坡时稍微加点油门，就很容易出现这样的“滴答、滴答”的声音。最近又去4S店，插上检验电脑上路，可是只响了两下就再也响，只好作罢。说以后如果经常响再过来检测。现在是偶尔有声音，也就这样开着，没办法检查。这个继电器反复开关动作与是否加油门有直接联系，加油时就有声音，不加油就没有。尤其是略上坡时稍微加点油门，就很容易出现这样的“滴答、滴答”的声音。近日又去4S店，有维修工说是真空助力空气泵有问题，要不然就是电脑板有问题。然后维修工将检测电脑插到方向盘下的接口，我和维修工再次开车上路测试，但是这次一路上那个继电器只响了2次，维修工说空气泵的数据一切正常，只有在那2次继电器响的时候电脑显示空气泵的数据有变化。由于这次检测没有检测出继电器一直在反复开关，所以也就只好作罢，说是将来继电器如果再响的时候，再去4S店接上电脑上路测试。唉，跑来跑去真是把我折腾坏了。现在行驶中还是有时响，有时不响。 另：在倒车时，有时可以听到车底有“答”的一声，声音很短促，无法判断是从哪里传来的。有时倒车时也没有这个声音，请各位专家大侠看看这是怎么回事呀？
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师傅，你好！13年的新帕萨特蓝驱版1.4t，里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警，当时过保了几百公里，我是女司机，平时都是我爸拿去修理厂修，但他认为抖动没事，我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次，并且他直接擦的，没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了，就又更换了4个火花塞，他把我车上火花塞（差不多5万公里我老公在4s店换的）取下来时问了我是不是用了燃油宝，我没用过，弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈，修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警，在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害，昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了，我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外，也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响，踩点油门就啾啾啾，感觉车身晃动越厉害响得频率也越快，开一段时间又听不到了。 以往：这车7万公里前我老公都在4s保养，我查记录换过轴向向心滚珠轴承，没别的大问题。给我后我们当地没有4s店，并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂，有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯，我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮，之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题，但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养，具体什么故障需要根据实车数据流分析，并不是听别人说不用换就不用换，需要检查看看是否故障损坏
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2018款帕萨特330御尊版使用手册你想要了解什么！ 车内按键主要分为这几个大区。分别有方向盘、车灯、车窗、空调和挡位。 首先是方向盘，一般来说，多功能方向盘左右两边会集成音响控制和仪表盘信息中心控制，另外还有一些配置也会放在方向盘上。 在方向盘背后，汽车灯光控制和雨刷控制都会分别集成在拨杆上，部分车型还会有自适应巡航控制。 汽车中控台应该是汽车内部最多按钮的一个区域，一般来说，集合了空调控制和多媒体控制，部分高端车型会用液晶显示屏触控来代替这些按钮。 汽车应急灯开关为一大一小的重叠红色三角形标志，通常都是位于中控台中间位置，按下后危险报警闪光灯（俗称双闪灯）点亮。 自动启停是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。 车身稳定系统esp相信很多车主都清楚，基本都是默认开启，当你关闭esp系统后，按键指示灯点亮，仪表盘上的esp指示灯也同时点亮，以提醒驾驶员esp系统已关闭。 自动驻车和电子手刹估计有不少车主分不清它们各自的作用，其实自动驻车主要作用是车辆停止时，在不熄火的条件下刹停车辆，车辆可以处于驻车状态。简单说就是，它会自动帮你拉手刹、自动帮你解除。 电子手刹不用我多说，其实就是传统手刹的升级版本，省时省力省空间，用起来也很方便。 车门上集合了车窗和后视镜的相关控制功能，包括后视镜调节和折叠以及四门车窗的升降和锁定功能。 需要了解什么请拍照 或者自己看网页【大众帕萨特保养、故障维修、汽车用品配件、用车手册_帕萨特车主必备_车主指南】https://m.icauto.com.cn/car866/
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大众帕萨特放了一个月、电瓶有电、就是打不着火，请问怎么办？老师！Epc是电子节气门故障警示灯，这种情况，不知道你有没有电脑解码器，这个最好是用电脑读一下故障，或者是先清洗一下节气门 因为起动机转，这个就有可能是节气门这一块，或者是燃油系统的问题，自己能处理的就是简单的清洗一下节气门，燃油系统的话，这个需要检测一下汽油泵供油压力
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柴油车电池亏点问题。 车一个月没开，好像是电池放光了。电池魔眼是绿色的但是好像充不进去电。 搭电以后一开始打不着火，起动机只有一点反应，但是有一点像粘缸的那种感觉。搭电过了不到半小时以后可以打着。 后来开了两个小时左右一直没有熄火，但是停车熄火以后还是没冲进去什么电。还是打不着，而且起动机没有反应，仪表盘有灯有反应。这种情况电池还有救吗？ 还是只能换电瓶？ 或者是还有其他原因的可能需要检查？蓄电池是有使用寿命的 年限过久的蓄电池电量存储会有一定的衰退 用专用放电检测设备测量蓄电池 必要时更换新的
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13年大众帕色特电瓶搭电搭反啦打不着火根据描述，再去检查一下，如果5个电源，三个搭铁都没有问题，就是发动机电脑板有问题
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刚换的电瓶才几天又打不着火了1.根据你的描述。你的这个情况应该是因为一个是电瓶问题。一个是漏电导致的 2.你的车子是新换的电瓶。建议首先就是检查电瓶有没有问题，如果没有检查漏电情况 很高兴为你解答
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帕萨特正常行驶电瓶指示灯跟epc亮车熄火再打打不着火了你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查更换汽油泵即可。希望能帮到您！祝你生活愉快！
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老款帕萨特b5潮湿天打不着火
老款帕萨特B5：潮湿天打不着火的原因及解决方法老款帕萨特B5是一款经典的豪华车型，但在潮湿天气下，有些车主反映会遇到着火困难的问题。本文将为大家解析潮湿天气下老款帕萨特B5不易点火的原因，并提供解决方
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标题：汽车凸轮轴更换费用以及汽车电瓶更换费用是多少？1. 汽车凸轮轴更换费用根据汽车品牌和车型的不同，汽车凸轮轴的更换费用也会有所差异。一般来说，更换凸轮轴的费用在1000-3000元之间。2. 汽车
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福特锐界的大灯模块是多少钱？为什么无法点火？福特锐界是一款非常受欢迎的SUV车型，但有时候面临着一些问题，例如大灯模块无法点火。如果你也遇到了类似的问题，可能想知道大灯模块的价格以及为什么会发生无法点
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04款帕萨特B5冷车打不着冷车打不着是04款帕萨特B5这一经典车型常见的故障现象之一。为了帮助车主更好地理解和解决这个问题，本文将介绍原因分析和解决方案。原因分析造成04款帕萨特B5冷车打不着的原因较
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