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技师赵淑仁如果喷油嘴堵塞,发动机加速无力,读多了,损坏的话也会出现这种现象,这个,很容易产生积炭,其他都没有任何影响
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奥迪A6坏了。6号缸喷油嘴漏油,造成缸内有大量汽油,会对缸体或连杆损害吗? 现在将发动机掉下来了,修理工说有可能是正齿链条跳齿造成的。换个风扇,整理了一下电线,修理工说气门时盖垫漏油,他拆下来打了胶装上去,会损坏喷油嘴吗?尽头发动机拆开了,6缸缸体拉伤,里面有铁粉装颗粒。说是因为喷油嘴坏了,刚里面全是汽油,造成润滑不好,把缸拉了。这么长时间喷油嘴都没坏,他打个胶,还没开几天就坏了,这是修理工的责任吧
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您好,长城皮卡风骏6柴油手动挡,在行驶速度90公里每小时的时候紧急刹车了,但是没有踩离合器,当时感觉刹车踏板稍微震动了几下,稍微有点声音,这是什么原因?震动完之后车速很快降下来了,但是没有刹停,还在行驶中,发动机也没有拖档,然后我就松开刹车踏板,踩油门继续行驶了,这样会不会对发动机和变速器造成损害?例如发动机曲轴的损害或者变速器齿轮打齿这些?如果对发动机或者变速器造成损害的话一般会有什么症状出现?你好,这个车是🈶ESP车身稳定系统的,当驾驶员急踩刹车和猛打方向就会介入工作你这个车速很快的情况下踩急刹车车辆ABS. 介入工作刹车踏板是会有振动的,这个是ABS再给你车辆踩刹车和松刹车,这个是正常的。这种情况对于车子差速器,差速器齿轮上是没有任何磨损的(车辆只要正常更换变速器油和差速器油就没问题)
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你好,我想问下 15款吉利新远景适合用全合成机油吗,有的说全合成机油稀,几万的经济型车,因为发动机加工精度相对比较低,汽缸和活塞环之间的间隙密封性并不是最精细的,这种发动机经常出现在车价成本较低的车型上,要比较粘稠的机油来起到汽缸和活塞环之间的密封作用,如果使用了比较稀的全合成机油,这种发动机的密封就会存在些许小问题,开起来总觉得没有力量。并且停车之后,全合成会大部分流回到油底壳,发动机的润滑和密封受到了破坏,所以清晨起床启动后,发动机会受到较大磨损
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前几天,正时皮带掉齿造成熄火,拆检后更换了气门和正时套件,着车后气门有严重的哒哒声,跑了几十公里后声音逐渐变小,现在几乎听不到了,但出现了间歇性的怠速不稳,正常行驶没有什么不正常的感觉,停车怠速时会有间歇性的哼哼的声音,伴随声音发动机有抖动,清洗过节气门,喷油嘴,换了火花塞和缸线,都没有改善,请问会是什么原因造成的?磨合几天看看,还是不行。拆了缸盖重新更换气门。检查液压挺住
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雅阁D2档一点力都没有,甚至连D档的力都赶不上,如果上坡换D2档车会向后滑,平路也能走,加油门感觉也会有很强的动力,就是上坡,如果不靠惯性的话,一个小坡都上不了,油门踩到底就是没有动力出来,,前段时间发动机靠水箱一侧的正时齿轮松动造成发动机异响,更换后症状消失,但一个月后又出现这个症状,前几天又更换一次,感觉维持不了多长时间又会出现松动的症状,注.正时链条没我松动,希望师傅能帮我诊断一下,D2没有力是什么原因造成的,和正时齿轮总是松动有没有关联,你好,根据你的描述,变速器的这个问题是变速器内部阀体里面某一个电磁阀发卡,或者是滑阀有发卡所导致的,这和正时齿轮松动是没有关系的。如果你要维修这个问题的话,是需要检查变速器阀体。
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瑞纳不适合全合成机油 对吗 但是全合成机油并不适合几万元的经济型轿车 几万的经济型车,因为发动机加工精度相对比较低,汽缸和活塞环之间的间隙密封性并不是最精细的,这种发动机经常出现在车价成本较低的车型上,要比较粘稠的机油来起到汽缸和活塞环之间的密封作用,如果使用了比较稀的全合成机油,这种发动机的密封就会存在些许小问题,开起来总觉得没有力量。并且停车之后,全合成会大部分流回到油底壳,发动机的润滑和密封受到了破坏,所以清晨起床启动后,发动机会受到较大磨损,如果是较为粘稠的中档次机油在这种发动机内就不会出现这种问题。 所以,全合成机油是好油,但是并不适合低成本的经济性车发动机。
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2013年标志308发动机型号NFP排量1.6L行驶里程七万五千:该车在低速行驶时突然熄火后用拖车拖到我们修理厂,经拆检后发现正时皮带完好,但是四缸进气门顶断了一个,缸筒,活塞,气门导管都有损坏,大修换后怠速从排气支管前节接口垫处注意是排气支管前节接口垫处漏机油,跑车时不漏。重新抬下缸盖后发现气门油封,气门导管,气门,活塞,活塞环,缸筒,缸垫都没有发现任何问题,为了保险起见重新换了套气门油封和缸垫安装后试车故障依旧怠速从排气支管前节接口垫处漏机油跑车不漏。现在陷入僵局中。(拆下排气支管后看见1.2.4缸排气口有机油3缸没有,进气门四缸有机油其他缸没有。)对了这车我把气门室盖上的废气管也给换了新的,但是故障依旧。气门导管就把坏的那一个给换了,其他检测没事所以没换,连杆也换了四缸一个,其余全部成套换的。今早量缸压又有新发现,火花塞上有积碳,从火花塞口处往里望发现活塞顶部也有积碳和油腻,拆开排气支管发现四缸排气门口处有明显的机油成液体状,一二缸是发湿的积碳机油状,只有三缸发干,四个缸压都是八个以上,现在确定指定是机油,而且还不是从废气管处流进去的。请问师傅在缸体内部有四个喷机油的喷油嘴,如果它们坏了(比如说不管怠不怠速都是一直喷机油给活塞和缸筒润滑会不会导致从排气支管接口垫处漏机油的问题)还有这个车还会有什么问题能导致这种现象。跪求!!!!!
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06年老乐风 顶过气门,维修好了。 现在出现发动机稍微有点不稳, 主要问题是行驶时间长点就会加油门会出现突突,急踩油门会出现供不上油的感觉,连续踩油门也是一样, 熄火重新启动就会好,但是多次加油门,后症状又会出现。 点火线圈换的是原厂件,缸线和火花塞普通,今天又换了油泵,清洗了,进气道,喷油嘴,三元催化,症状还是依旧。 请大师指点指点。现在修车店也不知道怎么办了。
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这车是473QE发动机,问题是进气门的两个摇臂上的止动弹簧断掉了,我把四组好的坏的都拿下来了,我这样开这会有什么不良后果吗?????因为当时拆装时不懂这是什么东西干什么用的,也不知道这每组进气摇臂上一面是止动活塞,另一面是主动活塞,装车前只是把四个止动活塞和弹簧都拿下来了,那么主动活塞是什么样的????您有图片吗???可否发一张看看,主动活塞它也会像止动活塞一样自然掉落出来吗,装的时候看了一眼止动活塞对面有个孔洞,也不知道主动活塞长什么样,这车以前拆过我没在跟前看,这回自己动手换气门油封,我发现这个弹簧断掉了,还有这个应该是VVL可变升程,那这个升程是达到多少转数才工作的????止动弹簧和止动活塞在网上我能买到,主动活塞怎么没有卖的呢?主动活塞是镶嵌在上面的掉不出来吗?????还有就是主动活塞锁住两个摇臂?还是止动活塞锁住两个摇臂呢???如果主动活塞能自然掉落或者人为取下,同时也不安装止动活塞,对车提速和油耗有多大影响,谢谢大师指点摇臂轴之前的垫要保持不要窜,然后购买弹簧还有活塞从新拆摇臂轴安装,不安装肯定是不行,这个活塞是靠电磁阀控制,机油压力打开,靠的是动力,都是在急加速的时候才会打开
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汽车行驶时突遭大雨熄火,未二次启动,被拖到4s店,经修理工排水(去掉火花塞,点火线圈和空滤,让发动机马达带动活塞运动)后,重新装好后发动机可以打着,开始有放炮的声音,后逐渐运行平稳。间隔一小时后,进行了发动机四个缸压测试,均未见异常(每个缸均在13个左右),其余内饰自然晾晒。不知道这样做是否说明发动机已经恢复正常性能,动力性能会比以前下降么?气缸里进水后残存的雨水杂质如果不清洗会对发动机以后运行造成影响么?或者费用不高更好的清洗方法是什么?车辆进水以后如果没有二次打火的话,把缸内和进气道的水都拍出来,保证没有预留的话车辆是可以正常使用的
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