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技师赵宇您好。一般进气门间隙可以调为0.20MM,排气门间隙调为0.25MM,但是一定要在该缸的压缩上止点调节。那样准确度高。排气门比进气门高出0.05MM。因为进气门的受热膨胀大一些。希望可以帮到您~!~!
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技师赵宇常见气门间隙检查和调整的方法有两种: 1 逐缸调整法 根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙。 2 采用两次调整法 摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正,这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门,这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查一遍,直到合适为止。 逐缸法需摇转的曲轴次数多,检调所花费时间多,但对于磨损较严重的发动机,用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力,但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号,车型复杂,对维修人员记忆就有些难度。
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哪位大师可以告诉我,调整杯的气门间隙怎么调? 谢谢了。
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我的这个车钢圈多少钱,245/55R19。轮胎多少钱。哪位大师知道,告诉我一下谢谢!
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