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技师曹桠玮这个很有可能是跟汽油的品质有关系。
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技师曹桠玮因为现在故障,灯没有点亮。所以说当前是没有问题的。如果是燃油压力,有问题的话,不可能一会儿好一会儿不好。
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技师曹桠玮有空的话最好是到4s店检查一下,看看是什么故障代码。
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技师曹桠玮希望我的回答能够帮助你。
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大部分时候怠速时候车内很安静,有的时候行驶一段时间后,怠速抖得厉害,但持续时间不长。前段时间有一次急刹车后车子抖得很厉害。挂到N档还是抖。后面停车过了一夜后好了。昨天下雨 在路上加速超车的时候突然没有动力了,然后车子熄火。重新启动后挂D档一踩油门又熄火了。隔了会儿时间 重新启动后挂D档滑行一会儿后 慢慢踩油门没有熄火。现在检测报如下故障码。大部分时候怠速时候车内很安静,有的时候行驶一段时间后,怠速抖得厉害,但持续时间不长。前段时间有一次急刹车后车子抖得很厉害。挂到N档还是抖。后面停车过了一夜后好了。昨天下雨 在路上加速超车的时候突然没有动力了,然后车子熄火。重新启动后挂D档一踩油门又熄火了。隔了会儿时间 重新启动后挂D档滑行一会儿后 慢慢踩油门没有熄火。现在检测报如下故障码。建议检查正时故障码,维修正式故障后在试车。
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大师你好: 我是2010年力帆620国产1.6手动挡油气两用车,两个星期前,我已四五十迈的速度在行驶,忽然车子抖了一下,有行驶了二十多米就熄火了,任凭你怎么打马达都启动不了,因为是晚上在没管,二天打开前盖子看保险丝有一个烧了,换了一个就启动了,可是从哪后仪表出现了发动机故障灯,还有一个SVS灯,发动机出现抖动,行驶时加速车抖动力害,检查后第三缸不工作,偶尔又在工作,工作的时候排气管冒烟厉害,喷油器检查喷油雾化良好,火花塞换了新的,外检打火良好,可就是三缸工作不正常,不知怎么回事,请大师指教,万分感谢!没有工作。拆了火花塞。测量钢压够不够。钢压不够也是不会工作的
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车子是10款途观1.8T 之前车辆启动就有发动机灯闪烁 怠速稳定后就没了 昨天车子行驶中报epc灯故障 车辆抖动 排气管有大量白烟喷出 跑了几公里 燃油直接从三分之一降到燃油灯亮 重启后故障码消失 但是启动困难 伴有浓重的汽油味 然后以下故障码还有一个常有故障码喷油器故障 3缸失火 目前车子没敢动 怕喷油嘴坏了 汽油直接没了 亮epc故障灯前 车辆渐渐抖动 加油无力通过用户的故障描述,车辆启动以后,排气管冒出大量白烟,并且EPC电灯发动机抖动,可以判断,有大量汽油进入气缸,没有得到充分燃烧,直接通过排气门高温加热变成白烟排出,该款车是涡轮增压直喷发动机,高压汽油压力非常高,喷油嘴无法闭合,处于常开状态,大量汽油直接喷射入气缸,建议直接更换喷油嘴,清除故障码,试车后即可,为直喷发动机常见的故障现象
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你好,我修了个力帆迈威车改装了天然气,维修原因是冷车缸压不足冷车发抖冷车加油无力,维修发动机过后启动怠速运转发动机工作正常,怠速燃火2小时无异常,第二天早晨启动无异常,过后试车两百米后怠速异常抖动,进气支管翻板磕磕异响,发动机单元报故障为凸轮轴于曲轴不同步,拆卸检查正时安装正确,跟换原车旧正时链条在装车试车故障现象依旧,请问老师这种情况是什么问题,是不是VVt链轮有问题,或者是进气歧管有问题,进气歧管以前为出现过异响,就是这个故障出现过后才发觉的异响,请老师帮忙分析一下,谢谢你好,有几个方面需要注意,①更换vvt链轮,②检查vvt电磁阀,③检查机油压力。
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我的车是力帆820 1.8排量手动五挡。有一天晚上跟朋友去比了下原地加速,就是红线换挡!然后路边休息的时候,再打火就打不着了,好尴尬啊,后来打了几十次才打着火,发动机故障灯亮,然后我直接联系4S维修部,第二天他们检测,是凸轮轴传感器坏了,但是要订货要等两天,我说我这几天要用车,他们说传感器插座拔出来也能开,然后我就开走了,刚开始感觉拔了插座也正常,后来开了半天后,就感觉不行了,加速有时候闯车,冲车,还死了两次火! 鼓起勇气还是硬开了两天,第三天换上新的凸轮轴传感器就好了,一次打着火,故障消失!!? 大概开了一天后,就感觉车有问题,匀速行驶的时候一冲一冲的,感觉像没油了一样,发动机也没故障码,匀速行驶最明显,加速的时候也有过几次,就是突然感觉像有东西狠狠的拖了一下 ,想熄火但又没熄火,就是很强的顿挫感!然后又开去维修部,检查了节气门,高压包,汽油路,清洗了喷油嘴,换了火花塞,包括电瓶和发电机都检查了,都没事,还是也没有故障码! 后来又发现 按喇叭按十次有两三次 发动机想熄火,一按就发动机转数就下降、伴随着发动机强抖动,行车的时候按喇叭,试了十次有一次熄火!!!而且自己感觉油耗也变高了一个多油,车加速也没那么有力了,后来维修部说好怪的问题,没遇到过,就让我先开着,等问题明确出来了再修,我晕!!! 开了一个月了,好难开,特别是早上去上班的时候,加油顿挫厉害的很!!!!!!跑个两三公里后就好一点! 但是打喇叭偶尔想熄火,或熄火的问题还是在,还有匀速行驶油门保持,每次都会一冲一冲的,每次都会! 加速一冲一冲很少,冷车加速冲的多! 现在真的太郁闷了,找了好几家大的修理厂都表示修不了!噢忘了说了 怠速的时候 久不久发动机就会一哆嗦,再车后面听排气管,久不久也是突然轻微的喷一口,感觉又规律。还有不光是打喇叭有熄火现象,有几次开大灯,也试过转数突然低了一两百转,又升回去,可是还是没有打喇叭掉得厉害主要原因是发动机电脑板的供电与搭铁 次要原因是传感器及高压包供电搭铁 找个电工检查下光电路肯定能排除。
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18款哈佛h2蓝标自动豪华版,17893公里路上行驶时方向盘灯亮,车子方向没有助力,方向盘特别重,熄火重启后故障就没有了,今天亮了我直接开修理厂检查,用电脑读出故障码,如图,那位大神指点一下呀,谢谢啦,挺着急的你好,建议你检查电子方向管柱总成,这个传感器集成在电子方向管柱里面的,可以先用诊断电脑进Eps系统标定下,然后再试车如果还是这样那就要更换电子方向管柱总成。
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大年初二2010迈腾1.8T高速上突然发动机灯报警,EPC故障灯也亮,加速无力,排气管冒烟,熄火后无法启动,救援车拖回家放置三天,因为过年修理厂没有开门,今天抱着试一试启动车辆,居然打着火了!当时发动机依然抖动 加油无力,排气管突突突直冒烟,很重汽油味道,麻烦大师帮忙判断什么原因,谢谢!根据你的描述 1.这个情况应该是节气门原因导致的,如果后面没有再次出现应该没有问题的 2.这个建议用电脑检查一下看看
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昨天下午正常启动车子,踩刹车就在要挂D挡走人时发现档杆在P挡拉不动,按解锁键可以从P到D,但显示还是P,松开刹车车子不动,同时发动机故障灯亮起,熄火后重新打火又恢复正常,档杆可以拉动,在D挡也有动力,发动机故障灯一直亮着,到昨晚出现过两次。请问哪里出现了问题?变速箱要报废节奏吗?
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一,2010的力帆520i汽车。 二,之前在高速路上跑着,感觉汽车什么动力。靠边停后发现烧锅,扭开防水盖,加水,重新点火。点不着。 三,找修理厂修理,说拉缸了,要更换发动机,本人从网上买发动机更换后,检查无漏油,无漏水,怠速25分钟。水温表能上90度,风扇有转动。修理厂还说水温感应器有问题(接触不良),要更换。但当时没换,准备以后换 四,当时试车,开了20分钟,没什么问题。 五,车放楼下7天后,今天开出去,开前检查水管箱,还把水箱盖拆开确认,有水 六,由于堵车,开了大概30分钟(3公里)。发现汽车无力,水温表只升了格,如图,踩油门一蹿一蹿的。 七,停车开前盖检查,未发现问题,点火再开。一切正常(此时路不堵)。 八,由于路堵,以一二档,开了10分钟,问题从现。 九,靠边停打开前盖,等发动机冷后点火,此时仪表盘svs及发动机故障图标(如图),开了5公里未出现故障。 十,重新启动开到汽修厂(2)公里未出现问题。 十一,汽修厂开了十分钟,未出现此现象。 十二,在附近以一档,二档开了二十分钟,未出现问题。 十三,以下哪种原因会造成此现象,该怎么排查? 十四,汽修厂怀疑是离合片有问题,受热后,卡不紧引起无力现象? 十五,水温传感器异常,引起发动机喷油和进去异常? 十六,节油温器,有问题,时好,时坏,导致发动机过温,从而切断动 十七,水箱水路堵了,导致发动机过热?你好,你需要摸一下上下水管的温差大不大?如果温差大的话,就有可能是节温器发卡,或者水箱有堵塞的情况,至于水温传感器这肯定是不会影响的。
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车子最近在行驶过程中出现防滑故障灯亮,然后踩油门就没有任何动力,仪表盘没显示档位,挂档杆那个位置的档位灯一直再闪,车子就停在那里开不了,有时候亮起防滑故障灯过个几秒就恢复正常可以行驶,有2次时间比较长10分钟左右,然后我熄火想重新启动,钥匙拧到最后没有一点反应,然后发动机故障灯和防滑灯同时亮想问下是什么原因根据故障分析,报故障码变速箱无通信,需要进厂检测线路,如果排除线路等问题,则更换电脑
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