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技师刘勇做隔音肯定效果比较大的,另外还可以提升音响效果。
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技师刘勇费用的话大约需要三千块钱左右。
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技师刘勇我建议您做一下四门隔音就可以了。
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目前我开的2011款马自达6自动2.0L时尚型,怠速声音还比较正常很小,但是加油门后噪音大,正常行驶市区轻踩油门感觉噪音也大,高速更不用说。坐过别人的马六,感觉声音比我的小很多。 清洗节气门,更换火花塞都试过,没有改变,3月前还到隔音专业店花了3000元做了大能隔音,结果隔音做了后甚至一点改善效果没有,噪音还是没有减弱,请问大神,原因何在,如何解决?
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各位大师好,本人有一辆马自达15款CX-5,排量2.5,目前行驶7000公里,一直有个问题,就是当车速到50—70码时候,车子有种颠簸感,过了这个区间正常,然后再提速到120以上,整个车身震动非常明显,而且有点左右微震感觉,做过四轮定位和动平衡,无改善,去4s检测过,无结果,但是在举升架上测试时,加油到60码,车子在架子上有上下跳动感,车子无碰撞,有人说我买到缺陷产品了,我也很揪心,不知是哪里问题,请各位大师帮助分析下,谢谢了
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你好,我想问个问题。海外版马自达星骋(日本叫昂克塞拉,带创驰蓝天技术,自动挡,2.0的),冷启动轰鸣声音较大,怠速在1500。冬夏都是一样。15秒之后就变小了。声音变小之后怠速在800.900左右。每次停车间隔在3小时以上就会声音变大。这是怎么回事?声音太大了,太闹心。在人多的地方都不敢打开车子了。望大师指点迷津,谢谢。
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师傅好,小弟想问下,马自达5 08款的问题 是这样的,车子经过不平路面时驾驶座和副驾驶都会传来鼓鼓的声音,有点波浪面,或低减速带都有这现象!避震器、平衡杆、摆臂、轴承都换过,声音比原来小,但还是有!请问各位师傅这是什么个情况?4S店就是搞不清楚原因,现在又说拆卸前桥和后桥,车子搞来搞去就是做不好!真的不想折腾了,都耗了一年有多了 大谢各位师傅
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你好,我是2013年买的马自达3星骋,到现在已经跑了快5万公里,车子的汽油泵就有异响,而且声音蛮大,也不好打火,后来去维修店,修理师傅说是汽油泵的缘故,其他的都没有问题,今年3月份我就换了个汽油泵,刚开始前几个星期很好,一个月后又打不着了,而且汽油泵的噪音也大,到现在为止已经换了第三个油泵了,还是没有解决,请问是什么原因,谢谢
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各位大神好,我的车是2013款的翼虎2.0T的顶配。我原本感觉胎噪大,于是我把4个轮胎换成米其林的浩悦轮胎,现在胎噪是很小很小了。现在我感觉发动机噪音变大了。主要噪音大是在80以上,尤其120码的时候,噪音达到巅峰了。我的4个窗户+天窗都是紧紧关闭的。噪音来自车头。那种嗡嗡的声音。,太明显了。 请问我这款车,做什么隔音措施能改善它呢~???我在论坛里看了很多做了4门隔音和引擎盖隔音的车友反映说隔音效果并不理想,请问我该怎么办才能彻底处理这种烦人的噪音呢!???
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马自达cx4跟cx5有什么区别?哪个比较好?你好,我是你的专属技师,用心,细心,专心为你解答爱车问题,为你找到相对应的问题的解决方案,马自达CX4跟CX5区别,CX-4和CX-5两款车型均属于马自达品牌的紧凑型SUV,平台架构均基于现款马自达3昂克赛拉打造。CX-4在一汽马自达投产售价区间为14.88-21.58万元。CX-5在长安马自达投产售价区间为17.98-24.58万元。别看两者价格差异这么大,但追根溯源两者完全是同等级别的车型,动力总成和基础架构完全一致。选肯定是CX4,一汽马自达CX-4虽然名讳比较含蓄,但实际产品力非常强大,更大的尺寸/更高的性价比称其为“CX-6”也不为过。长安马自达CX-5在上市时锁定的对手是本田CR-V和丰田RAV4等主流SUV,但事实的结果不但是不如这些传统对手,连自己的表兄弟一汽马自达CX-4的产品力/性价比都相去甚远
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各位大神,我的马自达CX一5自动两驱都市型购买于2016年7月19号,快三年了,目前行走里程2万零7百多公里。自购买之日起至今年4月28日之前相当好开,什么毛病都没有。4月29日下午我开车去车站接人,去的时候好像没发现什么异常,当接人返回途中车子莫名的抖动,提不起速,同时仪表盘显示发动机故障。我勉强把车子开到偏僻处停下,同时打电话告诉4S店,4S店叫我别开了把车子停在那,当4S来人询问了情况后,把发动机盖打开一看,原来是该死的老鼠把发动机线咬了,后经师傅稍为处理后车子没以前那样的抖了。师傅说你今晚开回去,等明天白天再来店里焊接好。第二天我按照师傅说的开去4S店焊接好了。当我在开回家的路上发现,当转速在1千4一1千5,时速在50一60码的时候车子还是有点小抖,但是超过1千5的转速就不抖了,我把情况告诉4S他也解决不了。就这样过几天我把车子开去给另外一个师傅看了,这个师傅建议把4个火花塞换了试试看,当时换了他的火花塞在路上跑了一程前面的那个现像没有了,当时我就想既然查出了问题,暂时没换,回家后我就开始在网上买了4个Cx一5专用的火花塞,,但是今天下午去他那里把火花塞换了车子还是像以前那样有点小抖,以前70码的时候不抖,现在换了新的火花塞反而在6.70码的时候也有点小抖。我把情况反应给师傅,师傅说要我先走两天再说,他说也许可能是混合气太多了,请问各位高人这是什么原因?求指教!🙏线被老鼠咬了导致的缺缸抖动,焊接好并做好屏蔽后,线路就基本上没有任何问题了。 那么现在的问题,根据维修经验结合你描述的混合气的情况分析,是喷油嘴轻微堵塞和积碳过多导致的可能性大。 维修建议: 1,清洗节气门,清洗喷油嘴。 2,用正规98#汽油,添加原厂的燃油添加剂。
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我是老款马自达6,车是2009年的2.0自动,公里数11万,才换的机油速霸2000,5-30的。现在的问题有动力不足没劲,转速高,今天出现个问题十迈的速度,在三挡上就不下来,踩一脚刹车才下来,还有我换机油的时候让修理师傅看看火花塞,师傅说还能跑一万公里左右,但是我看火花塞上有机油,不知道什么问题,还有就是在开车的时候,感觉听底盘异响特别清楚,新换的减震,都不如破捷达过减速带声音小。现在问题就这么多,说的有点啰嗦,请各位车友帮助,我应该怎么整,谢谢,底盘声音大主要检查悬挂,特别是平衡杆开口胶和小吊杆!火花塞有机油是气门室盖垫漏油!转速高车没劲主要检查发动机油压,油品,点火,缸压,排气管堵塞,还要检查变速器本身,换挡顿挫换挡延时,挂挡冲击挂挡延时!高转速低档位不换挡!变速器油品!
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各位师傅们好!因本人比较爱车,所以问题会比较多,现想请教一下师傅们!本人07年的经典马自达3 2.0爱车的一些状况(总里程17万公里),就在前两三个月前在某宝所谓的壳牌官网购买了一瓶四升半合成10w40的润滑油,在行使里程大概两千多公里后,发现机油少了许多(油位到达下限线位),随即在维修店再加了同牌子的不同型号但同粘度的油下去,最初觉并没有什么不妥,但有天在比较静的马路上行驶,用三四档急加速明显听到有呖呖咯咯声响,总之在三四档位行驶中加一下油响一少段声,松开油门声音马上消失。这种情况在冷车开大概一两公里左右会有,但开过长距离后就没有这种声音!另外,早上冷车着后的两三分钟发动机声音比以吵杂大声了许多,有敲击声,如果着车原地不动,发动机声音又安静许多!请问各位师傅们这种情况会是什么问题及解决方法?谢谢了!
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