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技师刘学良减少的,,,,
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别克凯越HRV 1.6 2008款,行驶3.2万公里。感觉车内汽油味有点大,是不是碳罐出问题了?有二个碳罐,是换大的?还是都需要换吗?现在油表指针不准,加油时,指针显示下降,如果收油了,滑行,或者熄火,过一会儿再点火,油表指针又上升了,请问是不是碳罐堵塞造成的?
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别克凯越04款,最近气温零下十度了,车子打火没问题,没说需要两次启动,但是启动以后怠速很不稳,能掉到三四百,然后忽然又增上去,要原地热车两分钟左右恢复正常,这个时候起步还有点加不上油,除非把离合踩下去,用力轰油门,热车以后就没什么事情了。节气门,废气阀,喷油嘴都清洗过了,用电脑也没查出毛病,汽修厂的人跟我说不行就换温度传感器,可能这玩意坏了,拿不定主意,咨询一下各位大师。
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别克凯越04款,最近气温零下十度了,车子打火有时候需要两次,第一次着车以后,马上就熄火了,第二次着车,但是车子启动以后怠速很不稳,能掉到三四百,然后忽然又增上去,要原地热车两分钟左右恢复正常,这个时候起步还有点加不上油,除非把离合踩下去,用力轰油门,热车以后就没什么事情。节气门,废气阀,喷油嘴都清洗过了,用电脑也没查出毛病,汽修厂的人跟我说不行就换温度传感器,可能这玩意坏了,拿不定主意,咨询一下各位大师,还有就是火花塞把出缸线有不少机油,估计缸垫密封不行了,这个对上述情况是否也有影响。顺便问下有没有shandongweifang的大师
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汽车大师:你好! 我的2013款别克凯越手动经典型,1.5L。在刚好一年、总里程2万公里时,故障指示灯莫名其妙的亮了,几天后又自动熄灭了。过几天又亮了,正好要去4S店做保养,便想到时让其检修一下。反映情况约好时间,到4S店后却又不亮了,我要求检测,4S说检测要收费用、还要清洗油路等都要收费。我说在保修期内。他们说是油质不好引起的,但又不敢肯定。因费用高拒绝了,约好如再亮时来检测。早几天又亮了马上去4S检测,电脑显示催化值低,需要更换三无催化器,费用4000多。因在保修期内再次拒绝了。我该怎么办?
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我的别克凯越 前一阵子由于驾驶不当 车子的左前角位置撞到了路中央的隔离护栏上 造成左前翼子板变形无法修复需要更换 比较严重的是我的左前车轮给撞掉了 完全脱落 事后打保险公司电话拖车到了二类修理厂修理 需要更换 元宝梁、下摆臂、内外球笼、减震器、弹簧、刹车盘、轮胎、轮毂、还有转向系的一些部件。现在车已经修好了 我也路试了一下 感觉左前轮通过颠簸路段稍微有点硬 另外我用尺子量了一下左右两个前轮 轮胎上沿至轮眉下沿的间距基本是一样的 我只换了左边的避震系统 请问这样有影响吗?另外我在二类修理厂只更换了原厂的元宝梁 其他都是副厂的 请问这样有影响吗?对安全驾驶来说
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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2012款别克君威GS2.0T的,开了16万公里,每次急加速达到4000转的时候必出故障灯,以前加速的时候推背感明显,现在没有,开到160码不管怎么踩油门不会提高车速,如果轻踩油门120码以内绝对不会亮灯,但是过140还是会出现,现在出现故障码P0234涡轮高增压,去江苏淮安4S店看过要换涡轮,上个月出差到南昌检测说是空气流量计,同时检测出P2227故障码,具体我没看懂,在本地汽修店,找人拆过发动机节气门,三元催化,已经排除所有关于积炭导致的问题。换过旁通阀。汽修店人说,好像是不泄压,还要检查一下泄压阀,用气吹它,发现它还在工作就是上面有点油,但是我也买了泄压阀,今天买了空气流量传感器,2个都没有换,我就是问下,哪位大神能帮忙判断下?
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别克凯越2011款自动,F16D3的机子,2012年4月上牌,目前只有18000多公里,最近故障灯亮,前几天找了一个路边小店读了一下,显示氧传感器什么的故障,当时一问要400多,觉得肯定是坑人,而且这个店也不熟,就把码消了走了,果然开了两天又亮了,还是有问题,这次连做保养带检查找了一个经常去的店,师傅用电脑了一下数据流,说氧传感器的数据流没有问题,但是显示第4缸缺火,就把火花塞都拔下来检查了一下,火花塞电极发白,师傅说防冻液也没少,怀疑加的汽油不好,确实我两个月前加过几次私油,后来感觉真是不行就没有再加了,然后师傅也挺实在就把电极上的白色东西清了清,装回去了就说加点好油应该就没事了,再跑跑看,过段时间再把火花塞换了就应该没事了,当时又消了一次码,但是我开出来没几步就又亮了,我上论坛查了查,发现很多车友都有这个问题,但最后貌似都不了了之,有的去4S店居然让换电脑板,抄起来就上万,万能的汽车大师们,可不可以帮我解决这个问题,下一步我该怎么办呢?
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别克凯越2011款自动,F16D3的机子,2012年4月上牌,目前只有18000多公里,最近故障灯亮,前几天找了一个路边小店读了一下,显示氧传感器什么的故障,当时一问要400多,觉得肯定是坑人,而且这个店也不熟,就把码消了走了,果然开了两天又亮了,还是有问题,这次连做保养带检查找了一个经常去的店,师傅用电脑了一下数据流,说氧传感器的数据流没有问题,但是显示第4缸缺火,就把火花塞都拔下来检查了一下,火花塞电极发白,师傅说防冻液也没少,怀疑加的汽油不好,然后师傅也挺实在就把电极上的白色东西清了清,装回去了就说换个加油站应该就没事了,再跑跑看,过段时间再把火花塞换了就应该没事了,当时又消了一次码,但是我开出来没几步就又亮了,我上论坛查了查,发现很多车友都有这个问题,但最后貌似都不了了之,有的去4S店居然让换电脑板,抄起来就上万,万能的汽车大师们,可不可以帮我解决这个问题,下一步我该怎么办呢?【车型:凯越】建议更换原厂的氧传感器,。
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尊敬的工程师您好,我有三个问题需要解答 问题一:我驾驶的是凯迪拉克ATS-L,2016款28T技术版,购买时间13天,新车,为2.0排量,每次停车隔夜次日启动时,用肉眼看油标指针,都会很明显下降了一小块,问是否正常? 问题二:结合上个问题,感觉油特别费,平时开车习惯相当好,无急加速,转速这13天从来没超过3000最高时速没超过90大部分(市区+郊区6公里左右的代步)加了三次200元,均200元跑330公里左右,三次一共加635元油一共跑了770公里,现在汽车续航显示还有220公里也就是我这车600元跑990公里是否正常? 问题三:我早上启动汽车温度未达到情况下倒车有航浪航浪航浪震动声~~~是什么问题? 感谢您的解答,再次祝福解答大事心情愉快!
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油价调整将于2月3日24时开启,油价调整将于2月3日24时开启波
2021年2月2日,中国国家发改委发布通知称,将于2月3日24时起,按照国际市场变化情况,适时调整成品油零售价格。这意味着,马上就要迎来2021年首轮油价调整。那么,这次油价调整将对汽车市场造成何种影
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2023-05-05
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油价调整将于2月3日24时开启,油价调整将于2月3日24时开启:国内油价或将大幅上调
据中新网报道,国内油价将于02月03日24时进行调整,此次调整将有可能引起油价大幅上调,对消费者造成一定的经济压力。近年来,随着国内经济的快速发展和汽车数量的不断增多,能源消耗问题越来越突出。油品作为
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2023-05-05
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国内油价将于17日24时起再调整,油价3月17日调整消息
3月17日,国内油价再次调整,这是近期的第二次调整。新的调整是基于国际油价变化和国内成本构成调整的结果。本次调整涉及到汽油、柴油和液化石油气(LPG)的价格。据有关部门表示,此次调整的原因是近期国际市
汽车知识
2023-05-04
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油价调整将于2月3日24时开启,油价调整将于2月3日24时开启的原因
自2013年3月28日起,国内汽油价格顺应国际油价波动机制,实行“十个工作日一调整”的机制,从而可以更快地响应国际原油价格的变化。而近日,根据《中华人民共和国成品油价格管理办法》,国内汽油、柴油价格将
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2023-05-05
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国内油价将于17日24时起再调整,油价将在3月17日迎来新一轮调整
近日,据国家发改委发布的消息,国内油价将于17日24时起再次进行调整,这也意味着油价将迎来新一轮的波动。在汽车领域,这一消息无疑会引起很多消费者的关注。首先,我们来看下这次调整的幅度。据介绍,本次调整
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2023-05-04
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国内油价将于17日24时起再调整,今晚24时油价将下调
国内油价将于17日24时起再调整,今晚24时油价将下调。在汽车领域,油价是一个重要的因素,直接影响到消费者的购车和汽车使用成本。为了让广大消费者更好地了解此次油价调整的影响,本文将深入分析其背景、原因
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2023-05-04
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油价调整将于2月3日24时开启,油价调整将于2月3日24时开启涨多少钱一升
2021年2月3日,中国国内油价迎来第二次上调,每升汽油将涨0.07元,每升柴油将涨0.08元。这也是自2020年12月中旬以来的第一次油价上调。随着国际油价的不断攀升,油价上调已成为必然结果。首先,
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2023-05-05
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一升汽油等于多少吨,一升汽油等于多少吨煤
一升汽油等于多少吨,一升汽油等于多少吨煤是一个在汽车领域常见的问题。汽车是我们日常生活中不可或缺的工具,而汽车的驱动力主要来自于汽油和煤等燃料。因此,了解一升汽油和一升煤的重量对于汽车使用者来说很有必
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2023-05-12
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国内油价将于17日24时起再调整,今日92油价多少钱一升
据国家发展改革委员会消息,自2021年9月17日24时起,内地油价将再次调整。其中,92号汽油每升下调95元,汽油每升下调95元,柴油每升下调100元。这意味着在未来一段时间内,居民和企业的加油成本将
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2023-05-04
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油价或迎“第五涨”,油价将迎最大涨
近期,国际油价一路走高,造成了不小的影响。而据行业分析,预计油价将迎来第五涨,成为最大涨幅。本文将对此进行深度解析,并从汽车领域的角度进行分析。首先,我们来看看此次油价上涨的原因。一方面是全球供应紧张
汽车知识
2023-05-12