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技师刘庆原因很多,主要有以下几个方面,一是经过发动机高温变形了,二是气缸垫有损伤,三是活塞环有问题,密封不严了,四是气门关闭不严,要维修可能需要把气缸盖打开检查。
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我是一辆进口标致4008 顶配(2.0L 四驱),2013年一月买的。现在这辆车出现的毛病就是。动力不足。特别是爬上坡的时候特别明显,油耗特别高。1 - 100提速太慢,速度上了120,想跑上160 180那是很难的。很明显没有爆发力。问问你们这些技师。怎么解决动力和爆发力的问题。(这款车用什么机油最好?)你先检查一下汽油压力汽油滤芯和火花塞
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2010款标致408 2.0四速手自一体,公里数有12万多公里,二手车,自从拿到手油耗就一直居高不下,油耗达到18个左右,动力也一直感觉不足,每次要踩到2000转以上才会有动力,然后在这期间去换了火花塞,清洗了节气门,进气积碳,换了机油变速箱油都没有任何效果,油耗还是下不来,发动机走的也很稳没有任何故障码,真不知道哪出了问题,油耗实在太高,这里有电脑检测的一些数据一样大师们帮忙看看,是哪里出了问题,还有什么原因会导致油耗高动力不足(因为这里只能发三张图片所以这次补了后面一张)
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2013年标志308发动机型号NFP排量1.6L行驶里程七万五千:该车在低速行驶时突然熄火后用拖车拖到我们修理厂,经拆检后发现正时皮带完好,但是四缸进气门顶断了一个,缸筒,活塞,气门导管都有损坏,大修换后怠速从排气支管前节接口垫处注意是排气支管前节接口垫处漏机油,跑车时不漏。重新抬下缸盖后发现气门油封,气门导管,气门,活塞,活塞环,缸筒,缸垫都没有发现任何问题,为了保险起见重新换了套气门油封和缸垫安装后试车故障依旧怠速从排气支管前节接口垫处漏机油跑车不漏。现在陷入僵局中。(拆下排气支管后看见1.2.4缸排气口有机油3缸没有,进气门四缸有机油其他缸没有。)对了这车我把气门室盖上的废气管也给换了新的,但是故障依旧。气门导管就把坏的那一个给换了,其他检测没事所以没换,连杆也换了四缸一个,其余全部成套换的。今早量缸压又有新发现,火花塞上有积碳,从火花塞口处往里望发现活塞顶部也有积碳和油腻,拆开排气支管发现四缸排气门口处有明显的机油成液体状,一二缸是发湿的积碳机油状,只有三缸发干,四个缸压都是八个以上,现在确定指定是机油,而且还不是从废气管处流进去的。请问师傅在缸体内部有四个喷机油的喷油嘴,如果它们坏了(比如说不管怠不怠速都是一直喷机油给活塞和缸筒润滑会不会导致从排气支管接口垫处漏机油的问题)还有这个车还会有什么问题能导致这种现象。跪求!!!!!
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06年1.6的手动标致307在冷车启动时会出现抗污染系统故障报警,启动一会儿故障灯闪烁一会,然后一直常亮.出现闪烁后瞬时油耗显示就没有了.加速无力.就只能开40-50km/h,此时停车发动机抖动.转速在800-1300上线抖动.熄火重新点火会好一些,,如果行驶时间超过10分钟,熄火重新点火.就会恢复正常.故障灯会亮,但不会出现闪烁的情况,在修理店已经更换过点火线圈和,用解码器查看,报1.4缸失火,p1336非特定汽缸上的点火不良.在更换点火线圈后还是出现了此故障.后面怀疑过氧传感器故障,检查氧传感器的数据流,怠速时氧传感器数据在0.5左右,原地踩油门.前氧会有变化,后氧在0.5不动.请问是什么原因导致的呢?检查积碳是否过多了。
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标志408,2011年车,现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警,怠速发颤,经维修点检查是三元催化问题,更换了一个新三元催化。更换完毕后,汽车恢复正常,但一加油门,总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来,不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶,但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警,电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车,马上发动机又第三次报警,电脑也是仍然提示前氧传感器故障,但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”,又清洗节气门,除积碳。弄完后汽车的确是好开多了,沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟,又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话,氧传感器本身故障的可能性很小了,最可能是什么导致的呢?与“沙沙”声有什么关联吗?我这个车设计原因,换三元催化需要拆除元宝梁,比较麻烦。我最近加的油也是95号的。
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06年手动挡标致307三厢2.0自吸,车子怠速抖动(类似缺缸)排气管有放炮声,加速无力。故障码显示:判缸传感器1,一致性问题06年的标致307出现车子怠速抖动,排气管放炮加速无力,这种情况常见的原因是汽油泵损坏导致燃油压力过低,气门密封不严,或者正是出现问题引起的。这种情况可以先单缸断火试一下,看哪一个气缸工作不良。然后将此气缸的点火线圈,火花塞和喷油嘴与其他气缸进行对调。都没有变化检查,火花塞跳火和喷油嘴出发都没有问题,考虑气门密封不严或者是燃油压力过低引起的故障。诊断发现此车的一缸和二缸火花偏弱,排除点火线圈到电脑之间的线路虚接后,更换点火线圈就可以。
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宝马e83 n52bf25,之前因缸压低导致一缸失火 更换了活塞环. 提车后发现动力不足 油耗20多. 报2a52故障码,清洗了电磁阀故障码没报了. 更换了两个前氧 降到16 再加速动力有所增强 但是起步动力还是严重不足,转速高但是感觉没有扭矩. 速度起来后再加速动力稍好 没有故障码 请问应该什么方向查? 本人车主 上次咨询您清洗三元后还是一样车辆燃油消耗量太高的情况下,可以更换养传感器,试车为车辆动力不足,等这些明显的特征,一定要考虑一下,我说的刘佳信息很有可能是不正常的。
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***20.0 标志408,2011年车,现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警,怠速发颤,经维修点检查是三元催化问题,更换了一个新三元催化。更换完毕后,汽车恢复正常,但一加油门,总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来,不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶,但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警,电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车,马上发动机又第三次报警,电脑也是仍然提示前氧传感器故障,但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”,又清洗节气门,除积碳。弄完后汽车的确是好开多了,沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟,又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话,氧传感器本身故障的可能性很小了,最可能是什么导致的呢?与“沙沙”声有什么关联吗?我这个车设计原因,换三元催化需要拆除元宝梁,比较麻烦。我最近加的油也是95号的。 另,今天去原维修店检测故障,维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作,师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化,变化不大,师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了,要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?
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13年迈腾,二代Ea888发动机大修完着火正常,路试二分钟后急加速一次,然后发动机故障灯闪烁,停车后检查发现发动机怠速抖动厉害加速无力,返厂检测故障码为多缸失火,一缸,三缸,四缸失火。 发动机启动困难,且抖动严重。 然后,测得缸压四个均为9个压, 检查了进气系统无泄露,燃油压力怠速为40,加油门可升至100多。油气分离器连接进气歧管的管子堵死后发动机也不能恢复正常,且感觉歧管吸力不大。数据流空气流量为7.2克偏高,但不知道什么原因导致,您好,根据您描述的情况。检查一下93组数据流。结果发现数据不变。检查一下正时看看
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汽车加速问题: 问题如下: 1、今天在上城市高架桥的时候,当车辆通过匝道上到桥面的时候,速度大概在30多公里,由于桥上车辆较多,脚下下意识的加速,发现车速怎么上不去,发动机转速表指针已经到了3000多转,只好松开油门,等了大约10秒,发动机转速下降到了1000多转,开到桥下。 2、这个问题大概在一周前第一次出现,汽车大师的老师建议清洗节气门,检查火花塞,去修理厂清洗了节气门,没有检查火花塞,可是现在问题依然存在。现在经过观察,发现加速根本不敢大脚加油门,不论是10公里加20公里,还是20公里加30公里,以此类推,直到60公里加70公里,发动机转速到了2000转,就不敢踩油门了,如果继续踩,那就会出现转速上3000多转,而发动机速度上不去的情况。 3、现在车在行驶过程中,有些时候踩油门,明显感觉力量比以前大;过一些时候,又正常了,就是踩油门,感觉很轻,速度也上去了,而且都是空车,这是怎么回事? 4、现在在路口等红灯,如果红灯90秒,档位在D档,踩刹车,等松开刹车的时候,车不自动走,必须踩一脚油门才走,这是怎么回事啊? 5、我的车是标致301的2016款手自一体,目前行驶20500公里,正常进行了2次保养,马上进行第三次保养。我在外面修理厂清洗了一次节气门,会影响车辆的质量担保吗(这个车是3年10万公里厂家质量担保)? 麻烦各位老师给予解答,谢谢!下次保养到店里检查一下,看需要升级程序不
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发动机三缸不足,发动机三缸缸压不足怎么修
发动机三缸不足,咋回事儿 嘿,各位老少爷们儿,咱今天来聊聊发动机三缸不足的事儿。这发动机啊,就好比咱的心脏,得劲儿不得劲儿,全看它了。要是它不给力,那咱的车就别想跑得欢实。 发动机三缸不足的原因 1
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发动机三四缸压不足,发动机缸压不足维修需要多少钱
发动机缸压不足,咋回事儿 咱河南话里,把汽车发动机叫做“汽车机子”。这“汽车机子”就像人的心脏一样,要是“汽车机子”出了问题,那可就麻烦了。今天咱就来说说“汽车机子”里的一个小毛病——发动机缸压不足。
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汽车耸动是什么原因,汽车耸动是什么原因?
汽车耸动,你知道是咋回事儿不? 中牟话,有个词儿叫“忽悠”,意思是晃来晃去,不稳定。汽车耸动,就跟这差不多,开车的时候,感觉车子一耸一耸的,就跟坐轿子一样,忽上忽下,可不舒服了。 啥原因导致汽车耸动?
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3缸不工作缸压不足,三缸缸压不足
三缸不工作缸压不足,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊汽车的三缸缸压不足的问题。这可不是个小事儿,要是三缸不工作,那车子的动力可就大打折扣了。咱河南话里,这叫“三缸歇菜了”。 缸压不足的原因 缸压不足的
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气缸的压缩压力过低原因,气缸的压缩压力过低原因是什么
发动机汽缸压力不足,原因何在? 嘿,老表们!今天咱来聊聊发动机汽缸压力不足的事儿。这可不是小事儿,要是汽缸压力不够,你的车可就跑不快了。 原因一:磨损 发动机在高温下工作,各个部件之间会产生摩擦,时
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2024-06-27
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气缸1压力不足的原因,气缸压力不足的原因有哪些
气缸压力不足,咋回事儿? 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊汽车的一个小毛病——气缸压力不足。这玩意儿要是出现了,你的车就可能会出现动力不足、启动困难、油耗增加等问题。那这到底是咋回事儿呢?咱接着往下看
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自卸车油缸涨缸,咋回事儿? 嘿,老表们!今天咱来说说自卸车油缸涨缸的事儿。你知道不?这玩意儿要是出了问题,可就麻烦了! 自卸车的“小心思” 自卸车油缸涨缸,简单来说,就是油缸里的活塞自己往外跑,把缸给
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发动机的“小心思” 嘿,大家好啊!今天来给大家讲讲汽车的“小心思”——缸压不足。啥是缸压不足呢?简单来说,就是发动机气缸里的压力不够,这可会影响汽车的“动力”哦! 缸压不足的“症状” 1. 汽车启动困
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缺缸主要三个原因,缺缸主要三个原因是什么
缺缸主要三个原因,缺缸主要三个原因是什么 大家好啊,今天咱来聊聊汽车的一个小毛病,缺缸。啥是缺缸呢?简单来说,就是发动机的一个或多个气缸不工作了,这可不得了,会影响车子的动力和性能哦。 火花塞和点火线
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汽车第三缸缺缸原因分析 各位老表,今天咱来聊聊汽车第三缸缺缸的原因。这可不是个小事儿,要是你的车出现了这个问题,可得赶紧去修修。 缺缸的症状 首先,咱得知道缺缸会有啥症状。一般来说,你会感觉到车子没劲
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