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技师张成林这种情况应该重点检查一下节气门还有进气压力传感器。只有通过诊断电脑进行数据分析,才能确定真正的故障部位。建议联系专业的维修点,对以上部位做个重点检查。
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奇瑞e5三年,四万公里,起步偶尔加不上油,慢慢走三四十米就好了,有时候熄火再次启动就好了,三万换了汽滤,节气门最近洗的,发动机故障灯不亮,行驶过程中正常!各位大师分析一下啥原因
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奇.瑞E5跑长途,行驶中堵了一会车,然后不堵了,开起来行驶20公里以后,车子熄火。打不着车,检查发现燃油泵保险损坏,换上新的能着,又行驶一段距离,发现上述问题再次出现,二十多公里的路,烧了六个保险片。请问是哪里的故障。(平时短途没有这种现象)
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我是奇瑞E5车,2012年买的,目前开了25000公里,天天上下班开,路程短。年前回老家,开了320公里,下高速时发动机抖动熄火,再点火时1至5档没动力,冷一冷又能将就着开!年后返城上高速,路上每开七、八十公里就熄火无动力,下高速维修三次,四个小时的车程开了两天!到目前为止:换了一个汽油泵总成和汽滤、上氧传感器、怠速马达、空气流量器、废气循环阀、四个白金火花塞、一桶嘉实多全合成机油、清洗喷油嘴和三元催化器等!现在能开,但发动机仍颤抖,不敢上高速!!!我是A照,车是烂车!
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奇瑞E5cvT天冷了之后挂挡踩刹车方向盘抖动,挂空挡稍好一点但还是抖的如稍加一点油门则不抖.但如果行驶个半小时以上则抖动也能好一点,夏天的时候比冬天抖动也小.还有就是冬天冷车发动后一分钟之内挂档的话就车子一震.怠速升高到一千三百转.熄火后重新发动挂档则没此现象.如果热车时间长一点也没此现象.另外早上热车得有个四五分钟否则踩油门速度也只有二十码.问过奇瑞公司说他们的cvT又没冷保护的.那为什么会这样呢,去过两家奇瑞4s一家说正常另外一家说不正常.搞的我都不知该怎样
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奇瑞E5,三年25000公里,保养的非常好,天天开,没受过任何伤。发动机颤抖要熄火,去4s店检查加维修亳无改善,更换过:汽油泵总成和汽滤、上氧传感器、怠速马达、空气流量器、废气循环阀、四个白金火花塞、一桶嘉实多全合成机油、清洗喷油嘴等等!打电话给生产厂家,厂家推给4s店,4s店做了:系统刷新、防冻液箱下面加了个垫片(将发动机抬高)、检查三元催化器(没堵)。现在:发动机仍不规律振颤!请问:各路大师大侠,投诉是否有门,求电话,每天都提心吊胆,更不敢上高速,一上高速温度一高就熄火无动力,这样的生产厂商如何持久生存?!!!求电话号码!
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有修过改气的车吗?奇瑞E5烧油稳的很,换成气加速很慢,还易熄火,修理工给我换过火花塞,高压线了,还是不行
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大师门好,我的是奇瑞E5加油门时顿挫,第一脚油门车不加速,要连续採几脚车速就猛的上来了,今天去修理厂清洗了节气门怠速电机,换了火花塞,缸线,测了缸压正常,还有什么会影响它呢
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奇瑞E5有两个三元催化器吗?
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奇瑞E5三元催化器导致发动机故障灯亮!检车能通过吗
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