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技师卢二辉既然确定是怠速时的机油压力不够,就两方面的原因,一个是机油泵一个就是大小瓦的间隙,大小瓦的间隙并不是这样随便去匹配的,要通过百分表去测量。您当时测量它的间隙是多少呢
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郑刘京这个没有量
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技师卢二辉没测量你如何匹配大小瓦的间隙??难道有手感吗
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技师卢二辉小瓦保持在0:02毫米到0.06毫米之间,大瓦的间隙在0:04毫米到0.07毫米之间就没有问题,这么小的间隙用手感可不行
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郑刘京领教了
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郑刘京还有什么原因会这样
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技师卢二辉再一个就是机油泵的问题,毕竟你的车辆刚刚大修,说之前没有这种现象,机油泵也没有更换,那么怀疑这里损坏的原因比较小,再一个就是有地方漏油,没有密封好,但是对于发动机来说,它本身各个部件之间,连接都是有密封性的,只要密封好了就不存在,有泄漏考虑最多的还是瓦
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郑刘京机油泵我换了正厂的,我现在也是怀疑瓦间隙不对
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技师卢二辉再测量一下吧
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郑刘京他之前已经烧过一次大瓦的
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技师卢二辉出现过这种情况,有可能是轴本身失圆或者是磨细了,不能这么随便的去配瓦
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郑刘京他烧瓦我给他大修的,曲轴,缸体,大小瓦,机油泵都是拿正厂给他装的,这车都没钱挣了
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技师卢二辉瓦已经烧了,那有没有测量一下曲轴它磨损的状况呢!没有测量,随便安装可不好。
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郑刘京都换新了所以没注意这些
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技师卢二辉这种情况必须要注意的,就算是维修发动机正常的维修也应该注意
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华晨中华09款骏捷fsv7年16万6千公里老三菱发动机,16万左右由于烧机油大修发动机了一次,目前怠速啥的哪都还好,就是方向盘抖动比较重,走起来不会抖动,怠速或起步时方向盘抖动,是不是车老了马力有点儿跟不上了??根据描述以更换过鸡爪点。现怀疑车辆可能是由于发动机偏心轴正时对的有问题 从而造成发动机怠速抖动异常的
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我的车是12年的中华骏捷fsv行驶12万左右,改过气的,怠速不稳,一直解决不了,节气门,三元催化器,氧传感,都换过,包括大修发动机,都没解决,求解更换一个电脑板看看
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2013款中华骏捷FSV 1.5 4A15 发动机 15万公里 冷车启动有汽油味道,有时候大油门也有汽油味,清洗了节气门 ,更换了铂金火花塞,并且氧传感器也更换了,汽油味还是有,油耗还是高。请问还有那些可能性问题存在。有可能碳罐电磁阀或者碳罐有问题,导致汽油压力增大,'尾气有汽油味
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中华骏捷FSV自动挡 怠速前行的情况下刹车效果不好 感觉缺真空 加油走起来刹车效果非常好 已经换了刹车片 刹车总泵 真空泵 ABS系统 还是不行 哪位大神知道有可能是什么原因 谢谢据故障分析 此车怠速时真空度低 不足以带动真空助力器工作,所以踩刹车没有制动助力。 解决方案: 检查真空助力器与进气支管之间的管路是否存在漏气,检查进气支管内部真空度是否正常,怠速正常60到70千帕之间
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中华骏捷11款车1.5三菱发动机,怠速着火大概在20秒左右,关闭一缸喷油嘴,电脑显示多缸失火,换点火线圈,火花塞,查看正时点,检测喷油,缸压,电脑喷油和供电驱动摸块,都看了,就是不行,谁能帮我修好,万分感谢,我电话137****9997,必有重谢。
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中华骏捷FSV,4A15发动机,已行驶十四万公里,手动档,现在上四五档发动机转速上不去,就2000转左右,速度六七十,空档转速能上去,档位越高转速越上不去,已检查排除以下问题:油泵、汽油格、节气门、油门踏板、三元催化、缸压、油压、电磁伐、点火线圈、火花塞、电脑检测无任何故障,去过4S及大小修理厂,无果~望高人指点,多谢!!!
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2010款中华骏捷fsv 原厂cng两用,4a92s发动机,发动机故障灯亮什么原因怎么解决?本人强迫症啊,都说油气两用车故障灯都亮?有没有什么办法不亮?
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中华骏捷FSV2011自动挡,急踩油门,仪表盘全部 故障灯亮,指针归零 数字全部重启, 换 发电机 仪表盘,都不管用 跑了13万公里,故障一年,开始很少出现,现在频繁你好,建议检查发电机输出端电压,蓄电池处电压,发动机电压,车身电压作比较,应该能找到问题,希望能帮到你
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我的车是09款中华骏捷fsv,发动机是三菱的4a91s,到现在跑了71000公里,上次换的机油是5-30的银美孚一号,感觉5000公里以后跑高速噪音太大。马上要保养了想问下师傅用嘉实多极护应该用什么粘稠度的好,我是云南的。谢谢
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中华骏捷FSV。1.6自动档。二手车。十万公里 发动机故障灯黄灯。电脑检测 说是燃油品质什么的。消除了。换了95号汽油。开了一天的 又亮了。电脑检测 说是三元催化器和然后有什么的。想问下。有必要修理么 目前。动力正常。感觉有点费油 合将近八毛一公里。正常么?如果要处理怎么处理。重点要检查一下汽油滤芯,然后还有就是要看一下三元催化有没有堵塞?
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