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技师刘东两千转以下都属于低转速换挡一般发动机,最大输出功率是在2500转以上,这种情况下还算可以接受发动机的积炭,也可以提高,车的行驶速度
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匿名网友换挡看转数还是速度
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技师刘东看转速就可以了,转速起来车速也就起来了
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匿名网友正常多少转换挡
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技师刘东2500转以上手动挡
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匿名网友不高吗
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匿名网友我速腾到2500转声音有点大
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技师刘东那你两千转以上就可以了,这个车的话可能,转速和车速的比例不太一样。
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我的是速腾1.4T自动豪华版的,换了火花塞和节气门清积碳后换挡转速变低了,大概在1600左右就自己换挡了,请问这是什么原因造成的呢,我以前是在2000左右才自动换挡的
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你好,我想请问大众速腾1.6自然吸气自动舒适版,该车在上坡时采用D档前进,转数非常高,有时D1挡转速达到快三千八左右都不会换挡,而且还提不了速,也不会自动换挡,坡度并不大,不知道是什么原因?
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你好师傅:我的车大众速腾2018款1.6自然吸气自动挡跑17000左右今年冬天起步的时候D.1升D.2的时候转数高档降下来的时候给油车还不走了需要变N挡在换D挡才能走四s店说变速箱发动机没病车要是跑热了一切正常我问一下这是怎么事变速器的问题,按我说的做:这个可以要求4S店的人向大众反馈,大众会给出建议,让他们把大众反馈意见给你看
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请问一下大师,我新买得15款速腾,现在跑了7000公里左右,首保5000做的。自动挡的车1.6排量。起步的时候,电脑换挡的时候,能感觉到变速箱有那种顿挫感觉,就是转数在2000转左右一升方,转速下来,车就有顿挫感觉。一直都有。而且有的时候,踩刹车准备停车的时候,速度也下来了,转速突然高一点,车有点串出去的感觉,求大师解答。
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大众速腾1.6手拔车,我的刹车灯两个都是亮的。节气门也清洗过,油路火花𡧳、缸内积碳都清洗了。打开钥匙电脑自检一切都正常。一打着火侧滑灯就亮了。跑一会发动机灯亮,没一会EPC灯亮加不上油车跑不起来,怠速时发动机转速表到1400转。发动机发抖加不上油!电脑检查是凸轮轴传感器故障A⋯什么列1的。凸轮轴传感器换的正厂的。还是不行!我现在怀疑只要侧滑能解决了。整个问题就可能被迎刃而解
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你好 我的车是大众2014款新速腾手动1.4t 波箱是mq250的,里程85000.现在出现的情况是这样,不着车,踩离合,分离的时候会卡一声响,着车的时候换挡也有这种声音,特别是低速123档会很明显,放离合器快的时候就特别明显,放慢点就会小声点或者听不到,已经换了离合三件套,还是有这个声音,问了师傅,说是通病没有办法解决,想问下这个情况有办法解决吗?塞车的时候特别明显,很闹心。还有个问题,最近出现就是低速加速的时候,经过马路中间的路肩或者地下停车场上坡和晚上静的时候,1千多转加速上去时,好像底盘或者波箱有些杂音传出来,像咔咔咔,动力不足的声音,已经换过火花塞,清过积碳,还是有这种声音,请问这种情况要怎么解决?是不是波箱问题?如果是波箱问题的话要怎么解决?第一。检查离合器的结合和分离杠杆是不是好的,有没有出现磨损不平,第二用电脑检查一下喷油和进气压力数据,第三,检查变速器看看是不是因为同步器问题
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我是06老速腾,前几日换了变速箱油,我现在发现3个问题请大师帮解答一下:1、现在停车时间长打火转速表会很高,能到1300多,而且能听到打火声音也很大和以前不一样,还有怠速时候能到1300-1700,过2分钟时间就好了属于正常吗?2、现在开车时候一开空调转速表就涨3、400数,以前没有过这样情况也是正常吗?最后个问题就是我现在一加速给油的时候明显能听到发动机声音属于轰轰的,大师们请帮在下解答一下好吗 不懂车……谢谢各位了
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师傅好 提前祝新春快乐 我的车是大众速腾1.6l自动挡 最近发电机调节器更换了以后,发现车子跑起来以后跑到80迈发动机转数明显别以前高出来很多差不多700-800转吧 但是感觉发动机有劲了还是离合器打滑啊 明显也费油了 这是咋回事啊?你好,根据你描述情况分析建议检测下发电机发电量,一般是发电机影响造成发动机怠速不稳,
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您好,我的车是大众2017款新速腾自动豪华版。 最近出现一个小异常是二挡换三挡,抖动困扰着我。这个抖动类似于手动挡离合器半联动快熄火一样。 但是这个抖动出现的频率不高。我还没有找到它的规律,直觉就是冷车刚开的那会儿,低速加速时。 刚刚我跑了十几公里,一次都没有出现。 另外我的一个小担忧就是,2018的五一在无良景区停车场遇到暴雨,被水淹了一会儿,左后座地毯有积水。时隔一年,这次事故对这个异常有多大的影响? 您能帮我解惑吗。你好,第一个问题:这种抖动是离合器的问题,双离合比较常见的一个问题! 第二个问题:如果离合器进水的话肯定会导致抖动的!这是肯定的,我们遇到的也比较多! 最终的方案还是更换离合器
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11款速腾1.4T,发动机是EA111,2011年11月28日提的车,16年6月车辆活塞裙边断裂活塞环碎,发动机缺缸抖动去修理,四缸活塞及活塞环全换缸体完好无拉伤,气门油封全换,气门积碳全部清理,缸头及其它部分积碳用高压积碳清洗机全部清理干净,装车后试车发现一个问题,急加速时转速大约在1500到2000时出现抖动搓车现象(那感觉就是急加速时瞬间断油,断油时间极短失去动力大约在0.5到一秒左右,然后再恢复动力) ,1档急加速时永远不会出现抖动搓车!只有2到5档会出现!急加速转速在1500到2000时断油抖动次数不定一般在2至4次左右,但是很缓的慢慢加油这种抖动就会消失不出现!加油越缓越不会出现抖动搓车!这个故障一直到现在没修好,经过这么长时间运行又发现这个故障的一些规律!这个急加速抖动搓车的现象只在热车时出现!凉车时一点毛病都没有!凉车时(只要水温不到90度,哪怕是85度)急加速各种顺畅!动力充足推背感强烈!只要水温到了90度,急加速转速在1500到2000马上就出现搓车抖动!注意热车时急加速抖动搓车现象只出现在2至5档!一档永远不出现这个现象!热车时急加速如果提高转速快速换挡,不让转速掉到2000转以内完成换档就不会有抖动搓车现象!热车时动力感觉不如凉车时动力充足!换过以下配件都没有排除故障: 1:四个原装点火线圈 2:4个原装NGK火花塞(NGK上海特殊陶业生产,厂家发货) 3:清洗过三元催化器(根本不脏) 4:更换汽油滤清器、空气滤清器(4S购买) 5:更换水温感应塞(水温传感器) 6:更换全合成机油和机滤(到期保养) 参考: 1:现在车辆公里数为45000左右,去年修理换活塞活塞环时40400公里 2:去年没维修之前(没换活塞活塞环)没有这个急加速搓车抖动的问题!也就是说去年活塞碎了修理之后出现的这个急加速搓车问题 3:凉车时急加速完全没有这个搓车抖动问题!加速凌厉推背感强,哪怕是水温80度也不会急加速搓车!但是感觉水温80度时动力不如水温20度时(感觉不一定那么准确)但是随着水温升高动力下降时是基本确定的,但是只要水温到了90度就开始急加速抖动!利用高转速换档避开1500到2000转这个区域就不会出现急加速抖动搓车! 4:92号和95号都加过,正规中石化中石油加油站
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