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技师高长振起动机 或者点火开关 和线路关系不大
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04年,三厢四缸的吉利优利欧。隔夜启动延迟问题,最近刚出的问题,隔夜启动,延迟1,2秒的样子,也不是启动困难,就是启动延迟。白天一切正常,就是开半小时再放到下午也不出现这个情况。可放一夜又这样了。今早用万用表测试电压,15v,电瓶3年左右应该,电瓶的电压足够关键,请问问题在哪呢,,谢谢。
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04年,三厢四缸的吉利优利欧。隔夜启动延迟问题,最近刚出的问题,隔夜启动,延迟1,2秒的样子,也不是启动困难,就是启动延迟。白天一切正常,就是开半小时再放到下午也不出现这个情况。可放一夜又这样了。今早用万用表测试电压,15v,电瓶3年左右应该,电瓶的电压足够关键,请问问题在哪呢,,谢谢。补充:早上延迟1,2秒,昨天开了十分钟放到下午,下午一点不延迟,应该不是电瓶问题,自己感觉好像天气一热就启动不延迟,请各位专家再帮忙看看,不胜感激!
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吉利优利欧,十年的老车了,有时启动不畅,需要踩下油门。冷车热车时均有此问题,有时一下就启动起来。启动不起来,踩下油门就好,请问是什么问题呢,感谢诸位达人老师,谢谢。
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昨天之前还是好好的!!昨天下午回来,把车停在停车场!今天早上打不着火!测量电压有8V到9V之间!!搭电启动后一切正常!跑了一圈长途回来后,停车五六个小时后!测量电压去到6V,7V之间!!无奈再次搭电启动!!启动后电压只有11.6V(不知道是不是因为电瓶没电了才把电压拖到这么低)踩油门后,电压去到13.7V!!松油门后电压又回到11.6V!!踩油门踩住几分钟后!松油门,电压是13.07V !!再踩油门电压是13.7V!!启动汽车有半个小时多点之后怠速时电压是13V左右!熄火后!马上拔掉电瓶负极!测量电瓶电压10.05V!! 请问是发电机问题??还是电瓶问题???电瓶是 2015年11月买的!!! 还有一个小细节!!怠速时候仪表台没有显示电瓶图标!踩油门时电瓶图标会闪亮一下!!!建议更换电瓶,留意观察发电机发电量
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吉利优利欧,07年的,跑了6万公里,转向助力刚打着火时候有,开10米就没啦。总是时有时无,大部分时间没有助力。还有一个问题,前两天修了一下刹车灯,灭火后常亮,电瓶耗没电了。推着了后开了10公里到家,第二天早上又打不着了,帮火后开了会,灭车再打还是打不着。打火时没动静,有一点啪啪声。昨晚充满电了,早上可以打着,然后,加油去,灭了,也可以再打着,然后果断开到公司,不知道下班能不能打着。我把刹车灯的插片拔了
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吉利美日!1.3排量,里程有15万多公里!!!清洗过怠速马达,节气门,进气岐管!!!然后怠速偶尔会比较高,稳定在1000 !!有时候又正常!!!于是我就断开电池头正极电源,过了十来分钟,接上电池头!不启动汽车拧动钥匙,反复几次!!!!然后启动汽车!一切正常!怠速也正常!!!可是行驶在路上的时候!突然熄火!!整个车像没电一样!拧动钥匙也没有反应,仪表台什么指示灯也没有!!防盗的灯不停的闪!!过几分钟再次拧动钥匙又有电了!正常发动汽车,怠速正常,行驶正常!!请问这是哪里出问题了????如果是怠速马达坏了!!也不至于会行驶过程中突然熄火吧!!整个车没电的!!检查电瓶正负桩头有没有松动或者接触不良的!
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各位大师们好。我今天车子拿去修车店做四轮保养。现在才开回家里,在回程途中感觉方向机有些空走的自由行程(即有间隙)。我的车是无助力方向的,方向机有间隙很容易感觉得到。方向有间隙觉得走直线和转弯都有些不好走。我打电话问了下帮我保养四轮的师傅,是否动过我的方向机,他说方向机沒有动过,只换过了一个球头。他说方向机有间隙他也无法。我想问大师们的问题是,我的方向机有间隙是否修车师傅换球头造成的?(没有拿给他做四轮保养时方向是沒有间隙的)现在该怎样才能搞得到无间隙?顺便说一下,方向机总成才新換一年的。车型是吉利美日。
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吉利优利欧,04年的三厢车。最近在更换CD的时候,在接常电线以及acc线,搭铁线这3根线的时候(更换CD只动了这3根线,其他接线一切正常),可能不小心让3根线碰一起了,线接触的地方冒了一点烟,然后开车到修理厂,说是坏了一个保险,然后换完后,常电线就不好用了,最后是把CD机的两根线同时接到acc线CD就启动了。现在CD已经没有记忆功能了,请问怎么个情况啊?还有常电线怎么接过去?另外还有刚换的CD机电话打过来的时候车内声音很小,CD以及手机蓝牙音量都调了也不行,怎么解决呢?万分感谢。。。期待回复,,,
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2006年吉利优利欧 最近水箱渗进机油 液体呈麻汁状 水温升的快 机油也耗的快 维修记录: 第一次啥也不懂师傅说清洗下水箱跟气缸 ,打开缸 换了个缸垫子 说缸面不平 让两个学徒磨了会 , 不知道磨的平不平, 腐蚀的几个小洞没有焊 。上下班十多公里问题不大,跑了一次长途,100公里左右开锅。无奈!第二次找个朋友,把车放他那里,把缸里的腐蚀洞让他给我焊了, 现在水箱还是有麻汁状粘稠的东西,水温升得快,冷车打第一把火车抖动怠速低 持续十几秒熄火,再打就正常了。问我朋友他说没法修了,唯一办法换发动机,纠结,大师傅们这种情况最好的解决办法是什么?还有法修吗?
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我是2006年 1.3排量的 吉利优利欧303 手动档 四缸车 5万多公里了,现在出现这样的情况:水箱永远加不满,但是没有任何漏水到地上的现象,把水加到上限位置后,十来分钟就看着水下沉,慢慢减少,但是点火的时候还是有水循环,可以看到水在循环冒泡。 然后我发现我的排气管出水,偶尔一团水印在地上 还算正常,可是在排气管下方地上有一大摊水,我顺着排气管口摸进去,管壁都是湿润的,我怀疑水箱水混串连到排气管里面去了,如果是这样的情况就比较麻烦,那么意味着汽缸垫冲了,维修费用昂贵,毕竟十年的车了,要大修 移发动机 就是大几千,感觉太贵,当然,希望不是这个问题,希望是水箱有气泡造成水少,具体也都是我自己排查 没有经过专家师傅鉴定,确诊,希望汽车大师的专业测评帮助我解答疑难!
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cbr954第二天打不着了
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rav4长时间不开打不着火
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