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技师袁智斌尾气难闻刺鼻明显属于混合气浓。水温传感器。氧传感进气压力查查
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技师袁智斌应该不仅仅只油耗高吧
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匿名网友大师说说看
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匿名网友怠速很稳 850左右 ,氧传感器新换的,水温正常
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技师袁智斌进气压力查了没有
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匿名网友怠速稳,就不会是进气压力的问题吧
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匿名网友如果进气压力有问题。电脑应该有故障码吧 ?
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技师袁智斌不一定
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匿名网友三台电脑都没查出故障码
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技师袁智斌查查进气压力信号电压
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匿名网友这得找电路师傅吧
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匿名网友这么说 大师也同意查看电路了?
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技师袁智斌修理厂学徒都应该会的
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匿名网友是用万能表吗 电压多少是正常
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匿名网友还有一个问题,就是打开机油发现汽油味很重、超过其它车
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技师袁智斌是的。先查完看再说
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匿名网友我在想 会不好是三元催化坏了
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技师袁智斌不会。
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匿名网友进气压力 不是直接影响怠速吗?可怠速很正常啊大师
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技师袁智斌进气压力是你那车提供喷油的老大。喷油多少看他
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匿名网友提供喷油量的老大、不是氧传感器吗 ?还有大师说的进气压力传感器是不是节气门上怠速马达边上的那个?
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匿名网友还有、就是它故障的话,怠速会稳吗
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技师袁智斌从进气压力能看出很多问题。而且痒传感只是修正喷油。进气压力装在进气歧管上面
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技师袁智斌点火时间。气门间隙都能从进气压力上看出来。修理厂应该会看数据检查。
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匿名网友节气门上的是什么
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技师袁智斌怠速马达跟节气门位置传感器
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匿名网友哦 我知道了 ,支气管上有个像尾巴一样的东西
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匿名网友电脑能读取数据吗
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技师袁智斌有时候不能靠机器。他们换三个电脑不也没有查出来嘛
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匿名网友我想起来了。这个东西是拆得旧车上面的,可修理厂没说这个问题啊 这个问题电脑为什么检测不出来呢
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技师袁智斌你可以量完告诉我信号电压。我帮你分析
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匿名网友哦 好的
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匿名网友
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匿名网友这是最近的检测报告
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技师袁智斌我看看
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匿名网友换了新的氧传感器,感觉动力好了。费油 、尾气臭 没效果
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匿名网友其实清除 再检测 这几个故障码就都没有了,我果断换了氧传感器
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技师袁智斌那就先查氧传感器信号。
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技师袁智斌或者你拔掉氧传感器看看
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匿名网友拔掉氧传感器看什么呢
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技师袁智斌闻闻尾气有没有变化
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匿名网友或轻或重 会怎样?
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匿名网友正常会怎样?
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技师袁智斌轻了说明传感器本身或者电路有问题。
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匿名网友还有个问题希望大师知道,点火顺畅 一下就着
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匿名网友重了呢
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技师袁智斌不会比现在更刺鼻
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匿名网友哦 怠速时检测吗 热车还是凉车
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技师袁智斌热车。先查电压信号。然后拔掉看看
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匿名网友大师早点休息,明天试试告诉你
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技师袁智斌可以的。
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匿名网友什么电压、氧传感器吗 还是进气压力
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技师袁智斌两个都量
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匿名网友好着车。应该不会是进气压力的问题吧
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匿名网友一打就着,没的偷懒的
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技师袁智斌反正不费事。量量无所谓一分钟不用的事
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匿名网友OK
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五菱之光6376nf5.6万公里,换的新发动机,着车以后怠速发动机每隔4到5秒抖动一次,跑起来加油了,也有抖动,稍微轻点!修理厂厂长直接说修不好,车子有问题,他的发动机没问题,还没给钱他,他叫我找技师鉴定!请问是啥问题?
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我是一台五菱之光6390a3型面包车,原先一箱油可以跑到450公里,后来不知情的情况下加了一箱不好的油,油耗一下子就高了好多,一箱油也就跑个350公里左右,最近大修了发动机,燃烧也挺好,就是油耗特别大,33升油,300公里就没了,一直找不到原因,今天修理厂师傅有啥进气歧管坏了,您能帮我分析一下费油的原因吗?您好 检查一下热车怠速,数据流。看看有没有问题
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师傅,我的五菱之光LXA发动机!前期出现爬圾时会加不上油,出现故障空加几下油门后正常!到修理厂检查说发动机缸压不够要大修,于是悲剧来了,大修完后无力故障码LEG信号无效!更无语的是急加油门进管处有嘟嘟声,发动机提不上转速,连续闪几下油门可以加上速而且高转速好像正常!但是把油门踏板松开后进气止管会发出爆炸声!对了,大修更换了缸盖总成!
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11年十月的五菱之光乞丐版,至今跑了十三万五千公里,车子大修过一次,前几天我换了一个起动机。就出现了一个问题。车子加不上油,有那种发闷的感觉,所有的地方都查了!发动机故障灯没有亮,但是用电脑检测,有两个故障,曲轴传感器和节气门传感器线路断路或者短路,可是节气门位置传感器和曲轴传感器都换了,问题还是没有解决。能帮忙解答一下吗?
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我有一台五菱之光6376的465QR发动机1.0排量,用有三年了发动机有一点烧机油就把发动机更换了,新发动机更换过后就一直发抖,用解码器读也没有故障码!我这里有一台同样的车,我就两车的电脑和线束传感器全部对换了,发动机我都换了四台了,但还是没有解决问题,求大师门帮帮忙呢!不详的电话联系139****7604
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师傅你好,我的五菱之光面包车仪表盘上的黄色故障灯最近老是亮,前段时间亮了,在修理厂用电脑检测说是爆震传感器坏了,我在网上从柳州那边发了一个原厂的装上还是亮,隔几天又不亮了,有时候一上高速就亮了,时亮时灭,最近也不灭了,一直亮着,到底时哪的问题呢,求技师解答,谢谢
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五菱之光B12发动机,启动困难,4S店说要更换启动马达,更换马达后故障依旧。修车朋友说换点火锁,换上后故障解决。但跑了一千公里后故障出现。点火锁已经换过两回,每次新换上以后特别好启动,但一两千公里后问题出玩,我现在怀疑是线路上的问题,而且车灯近光灯也爱烧,更怀疑是电路上的问题了,该如何处理,请师傅们会诊一下。建议给起动机加装一个继电器
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五菱之光07年的,换了个防冻液,改了个双音喇叭(加装继电器的)之后就无法发动了,拧钥匙仪表灯亮的就是不启动,没反应,请问电脑烧了的可能性大吗?启动器好的,点火锁好的,各保险丝,继电器好的,各线束也查了俩遍因该问题不大,把改的喇叭拿掉也无法发动,启动机一点点反应也没,最后用扳手在启动机上靠答铁直接让启动机转起来能发动着火不能加油门,加油门发动机会发闷要熄火.......求大师指教,车子刚来是正常的修之前我还跑了一圈
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本人修理工,这两天接了五菱之光1.2排量的面包车,换缸盖,装好以后车子启动时候会延迟两三秒才会打着,打着以后加油门不对劲,刚开始几下都可以,连续加油门后面几下就不行了,油门加不起来,感觉正时不对一样,跑起来还放炮,后来正时我又检查两次,都没问题,电脑检测老是报曲轴位置传感器故障,还有氧传感器故障,曲轴位置传感器换了两个了,还是一样,电脑版也拆了一个好的过来,也是一样,缸盖换的总成,缸压也正很正常,修了几天了毛病没解决,今天也把线路也拆下来看一下,曲轴位置传感器的线到电脑版都是好的,其他传感器的线也看过了,没毛病,但是故障码一直有,车子又是老车了,检测出来一大堆故障,但是其他故障也不至于影响车子难启动阿,我是没办法了,希望找个师傅指点一下面包车的故障,供电电压低,五伏供电明显有问题
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我的五菱之光6371,已经12年了,才买来一个月。买的时候热车很好发动,排气管也没冒蓝烟,看不出有什么问题,可是买来第二天早上,发动就很困难了,几乎电瓶都要打干了,勉强发动,但是却没力,稍不注意就熄火,要等着车有一会了,才会逐渐正常,开去修理厂众说纷纭,有的说,电路,有的说油路,有的说传感器,有的说清洗节气门,有的说喷油嘴故障,这些的估计修下来也花不了多少钱,可是有个修理厂说,缸压不足,要大修发动机,我也没在现场,不知道是不是缸压不足,请问下大师们,这种情况存在吗?我该如何解决
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五菱之光6376c打不着火
标题:五菱之光6376c打不着火问题来源:五菱之光6376c无法点火正文:在汽车领域,五菱之光6376c一直以其经济实惠、可靠性和适应性受到消费者的喜爱。然而,随着时间的推移,一些车主可能会遇到五菱之
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