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技师张雄跑了多少公里了
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匿名网友6.8万公里,节气门已清洗,火花塞也换了,点火线圈换了没多久
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技师张雄用电脑检查一下防盗系统里面有没有故障
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匿名网友4s检测了,说是没任何故障码,不知道哪里下手
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技师张雄你这个必须等出现问题的时候再去检查,如果正常的话,肯定是检查不出来
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匿名网友偶发的啊,4s也是这样说的。但是总是这样根本不敢开啊
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技师张雄你这个朋友段时间再看吧,如果等问题出现了,然后,去4s店检查
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匿名网友过几分钟就好了,去4s几次了查不出来
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行驶中四门突然自动解锁,然后熄火。打着以后又自动熄火,等几分钟重新打火又一切正常
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16年1.5雪佛兰科鲁兹 开车行驶途中熄火 停车后打火启动马达没反应 打开钥匙发动机故障指示灯不亮 等几分钟后打火启动马达正常 行驶正常也就是说啥意思呢?您需要检查点火开关主机电器的控制端子85号有没有对搭铁短路,有没有开路或电阻过大。点火开关主机电器点火端子87组合仪表点火电压端子31这两方面有没有对搭铁短路有没有开路?点火开关主机电器搭铁端子86有没有开路?点火开关主机电器电源端子30有没有开路?它这个故障码能够出现的,就这种几种情况。它这一块因为它的一些电源模式它是有车身控制模块进行控制,而我们的点火开关它是小电流开关,有多个到车身控制模块的一个离散电路信号呃,根据计算出来的一个定位模式,电源模式主控模块也就是车身控制模块,根据需要激活的继电器和电源模式和其他直接输出。车身控制模块控制其某些继电器,通过车身控制模块内部的电路直接从点火开关接通点火,电压输出,如果这些电路真实对大铁短路的话,那么点火开关B+的电路保险丝将断开,这一块是它这一块整个的一些控制的一些原理。也就是说这个故障码出现的一些条件原因。再给你总结一下,就是点火电路开路,点火开关运行启动继电器对搭铁短路。点火开关运行启动继电器电路开路或对搭铁短路。点火开关运行启动继电器控制电路开路,包括继电器的线圈和搭铁。你这个电路检查的话,就是检查我们保险丝盒里面的KR73点火开关主机电器。你可以最简单的方式就是说直接更换一个点火开关主机电器。
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中国雪佛兰科鲁兹,13年1.6L自动波,换了新发动机起动不了,换4个火花塞后起动几分钟就自动熄火,再打就打不着了,再换4个火花塞又能启动,又熄火,后就打不着了,请问怎么回事根据你的描述,更换完新发动机存在抖动,检查是否存在故障码,如果有故障根据故障维修,如果没有检查发动机的点火系统,火花塞,点火线圈这个线圈有的车型是有区别的,然后看燃油数据来检查发动机混合气是否存在异常,如果存在异常检查空气流量计,气门室盖单向阀,进气岐管单向阀,电磁阀,碳罐等,如果都没有问题那就是你的发动机有问题,还有仪表启动后自检正常未发现异常情况。
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雪佛兰科鲁兹1.6升自动挡一发动就熄火,一发动就熄火,钥匙拔出来等待一分钟再打火一打一着,油泵新的换了喷油嘴点火线圈都换了没作用请教老师这是啥原因!故障码是正时皮带的问题,正时皮带需要专用工具安装。建议把皮带重新安装
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2010的雪佛兰科鲁兹 1.6L 自动挡 冷车启动 不到一分钟就熄灭 然后再打火就打不着火 等个两分钟后打火才启动 有汽油的味浓 排出管出白烟 车发抖厉害 车速提不起来您好,建议您到修理厂进行检查。混合气浓,混合气希,油压不足,进气不畅,排气堵塞,正时不对,点火强度不够,喷油不正常,等等都会导致。加速不良以及启动困难。希望可以帮到您。
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10年的雪佛兰克鲁兹,冷车时一点火就着,热车时点不着火,需要连续点几次才能点着,马达有反应就是给不起油,自动熄火,一点着火就一切正常,不知道是什么原因首先检查一下防冻液缺少不缺少,其次检查一下火花塞点火好不好,最后检查一下供油系统有没有问题。
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雪佛兰科鲁兹14自动档,行驶中突然没有动力加油跑的非常慢提不上速,熄火后重新启动又好了什么原因建议到汽修店有解码器读取发动机传感器数据流查看信号是否正常,重点检查节气门信号,进气信号,水温传感器信号,确保在正常范围,检查点火,喷油线束,确保可靠连接
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雪佛兰科鲁兹自动挡,正常行驶中偶尔出现抖动,无力。熄火。今天晚上又出现老长时间的行驶无力,跑不快。但不太抖动。您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前你已经换了几次传感器了,那就应该考虑别的了,应该就不是传感器的问题了。所以下一步检查就是检查他其他部件了。
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我的雪佛兰科鲁兹一切都正常,故障灯也没亮,就是早上打车后就熄火,连着三次以后才正常,这是怎么回事
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2009年雪佛兰科鲁兹1.6自动挡,早晨一次就发动,不到一分钟就熄火,发动熄火反复3-4次后就正常怠速。 换了节温器还是不行,又换了水温传感器,还是不行,请指示!此故障没有接到客户回复。
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