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技师吕明文没关系的,开一段时间就好了
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2012款标致408。2.0手动。去年夏天换的防冻液,今天突然发现防冻液壶壁都是这种发粘的絮状白色物质。防冻液里边倒是没有明显多少这种东西。问了别人说可能是机油废气进入水路造成。不影响开车,是这样吗?谢谢
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车快两年了,今天保养更换了刹车油,发现刹车行程明显变长了,而且踩刹车有哧哧的声音,以前好像声音没那么大,是空气没有排干净的原因吗,师傅手工更换的,我们这里没有4s,在二级经销商那里保养的,请问更换刹车油是不是必须有那个刹车油更换机器吗?我是不是该去找他们再换?还是去找家别的品牌的4s有机器的?我们这有上海大众,一汽大众,广本和哈佛的4s,我的车是标致308
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我2016年买的东风标致301自动舒适版,至现在总里程4000多,中途去4s店保养一次,换了机油空气滤芯等。前天正常行驶后停车,今天早晨点火发现异常:点火后感觉明显抖动,就关掉发动机,但冷却风扇过了大约几分钟才停。接着第二次点火,没发现抖动,但发现走动后,发动机指示灯不灭,,就停家里了,关掉电源后,打开前盖,发现继续斯斯声音过一分钟后才停,声音不大,冷却风扇正常关闭。请问什么原因,该怎么办?检查机油,刹车油够不够。还有把机油不加了,检查防冻液够不够
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东风标致408 1.2t发动机,油耗很高。 目前3万2千公里。 三万公里保养 更换了汽油滤芯,火花塞 空气滤芯。 近半年来油耗很高,长期 100块中石化92号汽油, 快速路,国道省道都是60码+跑下来 也就只能跑150公里左右。 因为异响更换过前面的减震器,还有左右前减震的平面轴承,不知道是不是这个原因造成的。现在这车开起来,跑个40来公里油表指针蹭蹭蹭的掉,比以前多消耗一半的油了你好,根据你的描述和问诊的情况,我建议你重点让4s店检查一下氧传感器的数据。如果氧传感器的数据调节不正常,那就需要更换一个。
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东风标致40081.6t搭载5g06发动机,18年的,来店解决烧机油,因为好几次没有按时保养导致积碳过多,之前车主说只有机油不够的情况下才会亮机油压力灯,现在解决烧机油更换气门油封后,出现机油压力过低故障,检查油底壳发现滤网堵塞然后清理,更换机油和机油滤芯,拆下机油压力传感器清洗,故障依旧。但是通过数据流机油压力的变化时,发现压力低于1.8bar仪表故障灯点亮,然而有时候怠速在2.0bar以上,深踩油门放掉一瞬间压力就会低于2.0bar最低1.6bar,不知道是泄压还是机油泵堵塞而升不了压力,请问大神技师老师们,有什么思路或者建议吗,还请大家指点你好,你这个问题三个方面,机油泵,机油格,机油格底座这都会影响,检查一下怠速,1000,2000转的油压能不能跟我发的表对应上,如果对应不上检查一下机油泵。
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07年1.6标致307 客户反应两天前发动机抖的厉害, 坚持着开回家, 停了两天, 今天去打车, 起动机有声音, 打车想着着不了那感觉, 最后打电话去现场看一下, 检查了下, 有油有电有火, 就是打不着。 后来打着打着, 仪表里程数以及档位不显示, 油表也不动, 别的都显示, 玻璃升降器不管用, 近光灯不亮, 远光灯可以亮, 转向和双闪都没问题, 钥匙拧着没反应, 断电试了下, 仪表有反应了, 刚才的问题都没了, 还是打不着, 停了会, 仪表又不亮了, 但是打车有声音了, 请教下会是什么地方问题呢?车身用电电源都是通过~BSI车身控制模块来进行控制的,你主要检查下保险丝盒那里进入电源有没有,如果进入电源都正常,输出没有,那么基本就是这个控制模块有问题的,明白吧!可以先检查下,最简单的大灯,车内电悬没电,你可以先看下保险丝有没有电到啊对吧
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15年5月买的标志408,1.8自吸款。主要是15年9月开始跑的,用自动档。一直加的93油,后来换了92油。主要是市区接送孩子,到现在一共跑了6800公里。上个月6400的时候换的机油和机滤。进入冬季后一直在0度以上的气温。前两天正在行驶途中,踩油门给油时,感觉没提速,反而慢了,像是没给上油,又抬起来踩了两下才好;今天下坡的时候没踩油门,遛下去的过程中,车子顿挫了一下。以前没有过上述情况。请问各位师傅,这是怎么回事啊?是不是我热车时间不够,有时候赶着送孩子,就没怎么热车。还是积炭,还是别的什么原因?谢谢大家。
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标致新款408,2015年9月份买的,一直没有发生过问题,最近一次去中石化加油,加完油出来开了30米,转速盘就报STOP,显示发动机故障请停车,后面就没开,请保险公司拖到4S店,店里就说要换氧传感器,换三元催化,说是因为油品不好,我有点疑问,油品不好,加完油才开几十米,这么点距离就把氧传感器弄坏了吗?中石化也是大的正规的加油站,怎么就出现油品问题呢?这种情况店里不免费更换,需要自费更换,但是又不能确定是氧传感器和三元催化的问题,只能一步步检测,请问我应该听4S店的吗?
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标致408,1.2T自动豪华版在21700公里(厂家推荐里程22500)时在4S做了第三次保养,保养后发现油耗突然明显上升,之前夏天开空调大约6.5个油,其他季节6.1-6.2个油,现在冬天都在7个油,用的润滑油和之前的都是一样的,选择的厂家的机油,也是手册里推荐的机油,一直都是在4S保养的,也按照参加手册要求每7500公里用了一瓶燃油清净剂,可是这次保养完了油耗徒增,另外感觉在加速时也有车身抖动的情况,原来没这感觉,尤其是在有一点坡度的山坡路段加速抖动越明显!这可能是什么原因造成的?需要去4S店做一些检查吗?
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2013年标志308发动机型号NFP排量1.6L行驶里程七万五千:该车在低速行驶时突然熄火后用拖车拖到我们修理厂,经拆检后发现正时皮带完好,但是四缸进气门顶断了一个,缸筒,活塞,气门导管都有损坏,大修换后怠速从排气支管前节接口垫处注意是排气支管前节接口垫处漏机油,跑车时不漏。重新抬下缸盖后发现气门油封,气门导管,气门,活塞,活塞环,缸筒,缸垫都没有发现任何问题,为了保险起见重新换了套气门油封和缸垫安装后试车故障依旧怠速从排气支管前节接口垫处漏机油跑车不漏。现在陷入僵局中。(拆下排气支管后看见1.2.4缸排气口有机油3缸没有,进气门四缸有机油其他缸没有。)对了这车我把气门室盖上的废气管也给换了新的,但是故障依旧。气门导管就把坏的那一个给换了,其他检测没事所以没换,连杆也换了四缸一个,其余全部成套换的。今早量缸压又有新发现,火花塞上有积碳,从火花塞口处往里望发现活塞顶部也有积碳和油腻,拆开排气支管发现四缸排气门口处有明显的机油成液体状,一二缸是发湿的积碳机油状,只有三缸发干,四个缸压都是八个以上,现在确定指定是机油,而且还不是从废气管处流进去的。请问师傅在缸体内部有四个喷机油的喷油嘴,如果它们坏了(比如说不管怠不怠速都是一直喷机油给活塞和缸筒润滑会不会导致从排气支管接口垫处漏机油的问题)还有这个车还会有什么问题能导致这种现象。跪求!!!!!
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汽车尾气的危害,吸入汽车尾气的危害
汽车尾气指的是汽车发动机燃烧燃油时产生的废气排放物,其中含有大量的有害物质,对人体健康和环境造成危害。首先,汽车尾气中的一氧化碳对人体的危害较大。一氧化碳与人的血红蛋白结合形成一氧化碳血红蛋白,使得血
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2023-05-25
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