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技师张雄你好
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y**视你好,请问是什么原因啊?
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技师张雄你把电路图单独发一下,刚才那个太小
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y**视
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技师张雄现在的风扇情况是没有低速,只有一个风扇有高速,是吧
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y**视就是主驾驶这边的风扇不转了,另外一边的风扇会转
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y**视风扇是好的,
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技师张雄这个不转的,风扇是大一点的还是小一点的
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技师张雄两个风扇比较
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y**视两个风扇一样大的,就是对着主驾驶的风扇不转,对着副驾驶的风扇是转的
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技师张雄好吧,你按照我的方法,我来判断哪个是主风扇
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y**视嗯,
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技师张雄你拔掉上图显示高速冷却风扇继电器,用一根导线连接30#和87#,看风扇转不
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技师张雄注意看准,不要连接错误
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y**视嗯,好的,
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y**视85.86是什么线?啊
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技师张雄这个千万不要相连接
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技师张雄连接30#与87#
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y**视85,86,是正级嘛?
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技师张雄控制线和点火线,别纠结这两根线
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技师张雄找到高速继电器的30#和87#了吗
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y**视车子被车主开走了,明天来修理的现在弄不了,
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技师张雄奥,这种问题不难,这个是哪一年的
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y**视我也没注意,谢谢你啊
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y**视我现在还是学徒
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技师张雄没事,慢慢来
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技师张雄线路问题,思路最重要
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y**视继电器是怎么工作的啊
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y**视30和87是什么
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技师张雄继电器,简单说,就是86与85通电,来控制30与87导通
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技师张雄这个情况重点检查线束接插件是否烧灼
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y**视86,85是接在火线中间的用来通电控制30和87吗?
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技师张雄不是接在火线中间,一端是正极,一端是负极
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技师张雄期望讲的这些能给你带来帮助,有什么问题可以再咨询我
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y**视好的,谢谢你啊
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y**视
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y**视是他说的这样吗?
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技师张雄对
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y**视那85.86是接的什么线啊?
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y**视这个搞懂了,以后自己还能多查一些电路问题
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技师张雄如果85正极线,86一般就是控制线了,一般都是模块控制的
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y**视那图片上说的30接电源线的意识是火线吗?通用的继电器里面的结构都是这样的吧
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技师张雄30是常火,85或86需要打开点火才有点
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技师张雄电
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技师张雄一般继电器的原理都是这样的
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y**视比如大众车装倒车影像85,86是接火线就是信号线对不对?
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y**视要装继电器
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技师张雄恩
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y**视那然后呢?87是接打铁线吗?
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y**视30接长火就是一直通电的?
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技师张雄不对
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y**视那30和87呢?
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技师张雄30常火,继电器工作后30#就与87#连接了,87#就是电源线了,为用电器提供电源
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y**视打铁接哪里呢
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技师张雄85或86呀
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y**视比如打铁接85了,就是大众车倒车影像然后倒车灯信号线接86,30接长火,
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y**视87接倒车影像的电源线
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技师张雄对
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技师张雄你可理解了
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y**视大概理解了,明天我在问问师傅,麻烦你了啊,😄
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技师张雄好的
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y**视谢谢你,😄
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技师张雄点个赞
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y**视85和86,是一组线路。30和87这是一组线路吧,就是两组,当85和86有信号时,就会控制30和87连接在一起对吧
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y**视😄以后没事给你点一个赞👍
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技师张雄对
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y**视你好在不在呢?
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技师张雄你好
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05款雪佛兰景程,电路可能有问题,车开在路上,突然好像是没电了,车仪表盘很多指示灯亮起,然后车室内灯也很暗,然后车载收音机,电子钟都灭了。车子勉强开了几公里后,踩刹车后,车子震动。再踩油门,有转速没车速,车不往前走。只能停在路边灭车后,没法再打着了。补充:电瓶是三周前换的新电瓶肯定是好的。一年多前换过一次发电机,但怀疑车电路有问题,新发电机虽然一直用到现在,但电瓶还是不禁用,几个月就要换新的。平时车子在怠速时,车内灯光闪烁,感觉电压不稳,加油正常行驶后现象才消失。另外,1年多前在换发电机前换过一次右后卫灯总成,但不是原装的,灯泡经常憋。不知有关系没。我想请师傅判断一下,我车电路故障?到底是发电机充电不稳定,或者充电时电压不满足原车要求,还是线路的问题,有搭铁的地方呢?
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车子是2011年的景程1.8手动舒适版,目前15万8千多公里,平时比较注重保养车况不错的,前两天突然发现启动跑个几公里后发动机舱有唧唧唧的啸叫声:行进中加油时叫声暂时消失,油门松掉就会又有忽大忽小的声音,热车怠速时啸叫声一直有且比较大,偶尔4档加油时底盘出现咯哒咯哒的声音,此时踩油门感觉车子动力丧失,转速表上不去2000转了,需减速降档又恢复正常。出现上述故障后即尽量小心平稳驾驶,最高3档60公里时速,转速表控制在2000以下。发生这个情况下只开了100公里左右,待元旦放假时开去嘉兴雪佛兰4s店检测,就在开去的路上突然又底盘咯哒咯哒响,踩油门动力丧失,且排气筒大量冒烟,赶紧熄火下车看到排气筒地面有黑色油污,打雪佛兰400电话咨询后基本确认是由于曲轴箱通风阀故障引起的啸叫,机油泄露等一系列连锁反应,且查实本车属于曲轴箱通风阀召回范围内,厂家承诺4s店检测后确认是曲轴箱通风阀故障后会赔付维修费用,车子拖去4s店后却遇到各种不专业检测及推脱,甚至荒诞怀疑我机油是自行泄露烧掉的,今天又打电话说看了发动机缸内积碳严重引起排气管冒烟,建议开缸清洗积碳,我想问问大咖们车子产生啸叫及冒烟抛锚的原因,我该如何维权??
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车子是2011年的景程1.8手动舒适版,平时比较注重保养车况不错的,前两天突然发现启动跑个几公里后发动机舱有唧唧唧的啸叫声:行进中加油时叫声暂时消失,油门松掉就会又有忽大忽小的声音,热车怠速时啸叫声一直有且比较大,偶尔4档加油时底盘出现咯哒咯哒的声音,此时踩油门感觉车子动力丧失,转速表上不去2000转了,需减速降档又恢复正常。出现上述故障后即尽量小心平稳驾驶,最高3档60公里时速,转速表控制在2000以下。发生这个情况下只开了100公里左右,待元旦放假时开去本地雪佛兰4s店检测,就在开去的路上突然底盘咯哒咯哒响,踩油门动力丧失,且排气筒大量冒烟,赶紧熄火下车看到排气筒地面有黑色油污,打雪佛兰400电话咨询后基本确认是由于曲轴箱通风阀故障引起的啸叫,机油泄露等一系列连锁反应,且查实本车属于曲轴箱通风阀召回范围内,厂家承诺4s店检测后确认是曲轴箱通风阀故障后会赔付维修费用,车子拖去4s店后却遇到各种不专业检测及推脱,甚至荒诞怀疑我机油是已经内部泄露烧掉很久了,今天又打电话说看了发动机缸内积碳严重引起排气管冒烟,建议开缸清洗积碳,我想问问大师们车子产生啸叫及冒烟喷油的原因,4s店未明确故障原因就要我开缸清理积碳这合理吗,我该如何维权??
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散热风扇只转高速不转低速现在就是说我们的那个风扇上面,如果说是有电源没打铁的话,你直接加搭铁线,然后看风扇转不转,如果直接搭铁风扇都不转就风扇坏了。如果从电机根部打铁,风扇会转那么就检查那根儿到我们继电器和继电器的30号下面的话有继电器和插头确认这个线通不通。如果不通重点检查线路和继电器盒下面的插头。
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你好。我的是11年景程。我想咨询一下。冷却风扇106度才转。而且是两个风扇一起转的高速。低速没有。应该是96度左右低速风扇就会转吧。继电器是好的。线路是正常通电的。是什么原因呢冷却风扇106度低速工作是正常的,风扇有三个档位。开空调是中速转。
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雪佛兰景程08年,只有高速风扇转,低速风扇开了空调也不转根据你的描述,车辆08年老款景程风扇高速运转,低速不转,根据这个现象建议查看冷却风扇低速继电器及相关线路,保险丝里及线路都给出,根据线路图查找原因,一般都是继电器或者保险丝的问题。还有就是风扇问题。
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12年雪佛兰景程水温高,电子扇不转108度,风扇才会低速转,水温120度。电脑版没有指今风扇工作。是电脑版的问题,
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风扇不会转,开空调也不会转也就是说现在风扇本身没有问题,只是电脑没给控制信号过来是吧,短接低速看能不能转,测量85/86脚有没有控制信号,注意这个信号只有水温到达规定值电脑才会给控制信号
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车打不着火,插入钥匙后升降车窗、雨括等操作表现为电瓶没电; 搭电后能打着,但随后立即检测却发现电瓶完好,电量足。这样的情况有两种原因:1.电瓶性能不稳定,这个有时检测不出来,对于通用的汽车来说电瓶的使用周期在两至三年。2.电瓶桩头或正负极连接线氧化导致接触电阻过大,也会出现上述现象,建议砂纸打磨后重新安装,同时对电瓶连接车身的打铁点也打磨去氧化处理。
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电子扇一个不转开空调也是一样这种故障一般是风扇太老了,转的阻力增大,导致线束电流变大,很容易烧保险丝盒。如果更换保险丝盒解决了问题,提醒车主最好风扇也一起换掉
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307空调风扇1档4档不转,标致307开空调风扇不转
解决307空调风扇不转的问题标致307是一款很受欢迎的汽车品牌,但有时候我们可能会遇到空调风扇不转的问题。这个问题可能导致车内温度过高,给人带来不便。本文将为大家介绍几种解决307空调风扇不转的方法,
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