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技师彭龙你好,这种有很多种原因。
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技师彭龙首先需要看一下油泵压力是否正常。
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技师彭龙然后检查碳罐和碳罐,电磁阀有没有问题?
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技师彭龙然后需要检查一下曲轴位置传感器。
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技师彭龙如有不明之处,请下载汽车大师APP,然后点击👉我头像关注,有问题可以随时电话或者图文咨询👌👌👌
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09年标致207,冷车上坡半年动一找到加油就熄火1.根据你的描述。导致你的这个情况,一般是因为油路。火花塞,离合器等原因导致的 2+通过你的照片,你的这个建议检查一下积碳,其次就是检查一下看看火花塞,再次就是检查一下油路 很高兴为你解答
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标致207早上打车熄火把进气支管拆下来,然后用化油器清洗剂喷到进气门上面,然后用牙刷刷干净,最后用气枪吹干净,重复一次刷干净为止。
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标致207跑着的时候换挡涩,12挡很难挂进去,熄火的时候能挂首先检查变速箱油是不该换了,其次检查离合器,如果离合器没有问题,就解体变速箱换一二档同步器
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标志207 1.4大修后怠速游车 急加油门后 熄火 行驶空挡也熄火这种情况首先检查发动机的进气管路中是否存在漏气的情况,碳罐电磁阀,废气再循环阀都需要检查,然后可以通过发动机显示的各个传感器的数据流判断故障可能原因。
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标志207,加速有点闷,加速无力的时候放开油门就熄火,P0008局部点火模块内置判缸传感器未确定间歇式,p2196局部上游氧传感器信号一致性间歇式,p0704局部离合器开关信号一致性间歇式你好,根据故障看你这个首先排除一下点火线圈,如果没异常检查一下三元催化跟发动机电脑。
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东风标致207俩箱1.4.每天下午下班打着车马上熄火,给点油才不熄火,目前6万多公里。早上一次就着了。你这个目前的话,只有先建议你去清洗一下发动机的积炭。然后再拿汽油压力也检测一下。这样你这个问题就可以搞定了。
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标志207三厢车,早起还好打火,熄火后就打不着了,放了一会还能打着,这怎么回事根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:检查水温传感器,氧传感器和汽油泵这几个地方。 建议:可以断开氧传感器之后进行检测,启动恢复,更换氧传感器就可以。没有效果,就需要检查气门密封和燃油压力。 以上故障诊断是根据我10年 维修标志雪铁龙经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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东风标致207冷车打着火就熄火,没故障码您好!通过现象分析:首先怀疑的是节气门及进气系统积碳过多、火花塞点火不良等导致,但您说已经处理了还是一样。那就还剩下燃油泵需要检查一下,测量一下冷车启动时,燃油泵压力值是多少。根据压力值来判断是否有问题,冷车泄压是因为油泵泄压了油管里面的油全部回到了油箱,油管没有油,油管内的油压建立不起来。当正常启动后,油管内压力在油泵的工作下恢复正常。感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快!再见!
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东风标志207,开了60000公里,最近早上或下午起动就熄火了,要起动几次,什么原因呢?
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车子正常行驶熄火后打不着火发动机无法启动,先进行常规检查项目,比如蓄电池是否亏电,起动机功能,以及喷油,点火,气缸压力异常等,电路和电气方面检查主要有以下几点,第一个就是动力网络CAN线路,主要包括:智能控制器BSI,发动机ECU,ABS控制器,自动变速器控制单元等,这两根CAN线出现断路,就会导致发动机无法启动,起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断,测量电阻值时,需要断开蓄电池负极,正常测量电压为60Ω,大于该值,说明线路出现断路,小于该值,说明线路出现短路。正常测量电压值,打开点火开关,CAN H为2.6V,CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路,主要包括伺服控制器PSF1(BM34),多功能控制器CV00,安全气囊电脑等,其中CV00不但管理灯光,雨刮等功能,还有钥匙防盗信息接收的作用,它出现故障,发动机也无法启动但起动机可以运转,同时喇叭不响,还会出现雨刮常转,灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器,它出现问题时,会有降级模式,只有近光灯点亮,发动机无法启动,同时起动机无法运转,它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统,主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈,它们一旦断开,起动机可以运转,但发动机无法启动,未拔钥匙时,蜂鸣器也没有提示音,防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分,它的网络供电如果断开,会没有反应,如果常供电线路出现故障,起动机可以运转,发动机却无法启动,同时进入降级模式。此外,智能控制器有故障,全车都会受到影响,发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因,另外就是电喷控制系统,比如发动机转速传感器和点火控制,喷油控制,也是发动机无法启动的主要原因之一。
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车子熄火怎么操作,车子熄火操作顺序
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