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技师方建松你好,有可能是内外循环电机发出的响。你可以开内外循环试试!
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匿名网友哦 如果是内循坏机的问题该怎么处理?谢谢
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技师方建松那个只能更换,内部磨损,没有别的办法。
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匿名网友更换需要多少钱?
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技师方建松这东西不贵,也就100多钱,4s会贵点。
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匿名网友收到了,谢谢你!
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荣威e550插电混合动力,16年10月份购买,现在跑了15.5万公里,现在车子开起来有时候会有顿挫感,有时候就像屁股后面被人追尾一样的感觉还有咣当一声 挺吓人。但是这种声音并不常见,最多的还是顿挫感较多。另外车子在静止状态下发动机舱里间隔5秒钟会有滋一声 如果滋一声消失会有间隔2~3秒钟另外的异响,以前从来没有过,发现这个问题也是最近一个月内 另外车子买回来没有换过变速箱油。变速箱油需要多少公里更换一次,这种车子需要更换什么品牌变速箱油具体型号有没有?汽油滤清器没换过 火花塞也没换过。这些需要更换吗?谢谢按照您这个公里数来说,火花塞上面的电极头肯定都已经燃烧完了,这个肯定会引起车子顿挫的。肯定会造成发动机点火燃烧不好。
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各位大师,一辆荣威350自动挡车 我们在云南昆明 气温不低,车主说最近早晨不好打车 启动车会熄火 接车后 到第二天了 我们试了的确是会熄火第二次打的时间有点长可是打着不会熄了 只是有点抖动 之后我们换了分缸线火花塞 汽油泵 没油滤清器 到第二天感觉好点 可还是会熄火 之后清洗喷油嘴 节气门 换了机油 第二天首先拔了水温传感器好了 第三天时候水温传感器没拔 也不会熄火了 现在又送来说还是和以前样启动不加油门会熄火 而且有来自发动机的噪声 把发电机皮带退了还是有来自发动机的噪声 噪声稳定在1900转到2300转之间特明显 听诊器听是来自缸盖前端 不是连续的有节奏的一声声的响 现在判断来自凸轮轴或者正时链条的声音 启动不好也可能与这有关 请大家支招有碰到过吗 车已经11万公里多了 谢谢
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荣威350启动费劲 2012年车,八万四千公里,已经做过大保养。现在问题是:停车时间长的情况下,至少得两次才能启动。第一次症状就是,钥匙拧到位后,声音为兹…兹兹兹兹,以后就突突,突突,突突突突。尔后自动熄火,第二次启动突突两声之后方可以。偶尔出现问题为,启动后只要一挂档就马上要熄火,把档摘下来能恢复启动状态。有时还会出现启动后加油不走道,感觉一点力气都没有。换过火花塞,换过汽油泵,但问题依旧没有解决。真没办法了,跪求各位大师,看看我的车到底什么毛病。请指教
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你好。我的车是DS 5LS 1.6THP 低功版的。最近一个月左右每天冷车打着车的时候发动机就会发出啪啪啪咔咔咔的嘈杂声。发动机抖动也相对要大的多。过几分钟热车后就好了。而且这种情况也仅存在冷车怠速情况下。如果是冷车怠速给点油转数高一点又没有了。这是怎么回事?还有就是上次做保养换机油滤芯的时候用的是标志207的。不是原装的。这会不会产生一些影响喃?请老师分析解答一下。谢谢您好,建议加正规标号的机油和正规加油站的汽油。
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你好。我的车是DS 5LS 1.6THP 最近一个月左右每天冷车打着车的时候发动机就会发出啪啪啪咔咔咔的嘈杂声。像柴油车似的。发动机抖动也相对要大的多。随着温度升高情况消失。过几分钟热车后就好了。而且这种情况也仅存在冷车怠速情况下。如果是冷车怠速给点油转数到三千多情况又消失。这是怎么回事?还有就是上次做保养换机油滤芯的时候用的是标志207的。不是原装的。这会不会产生一些影响喃?请老师分析解答一下。谢谢要用标准型号机油,声音到4s店检测.
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大家好 车子是10年宝马320i 24万公里(开高速较多) 我怀疑正时链条或者侧面的导轨有问题。 具体情况是我轻踩油门到1500rpm左右的时候发动机底部会发出哒哒哒哒的声音 松开油门声音消失。冷车刚起步时一般没有声音 但是开一会车子暖起来之后声音就会越来越频繁。上周换了张紧器(不知道是不是这个名字)之后症状有轻微好转 声音变小而且没有之前频繁。 但我觉得奇怪的是车子只有在开的时候才有这个声音, 如果停下来挂N挡再把油门踩到1500rpm不会有声音(我试了十几遍 冷车热车都试过 但就是没有声音)所以我觉得很奇怪 正时链条的问题的话难道不是应该一直有响声嘛? 另外车子冷启动的时候有2-3秒延迟 然后会抖动 不知道是否跟这个问题有关。(附上的视频第一个是冷启动,第二个是冷启动之后的声音 车子热了之后这个声音会消失) 求专业人士解答 可能是哪里的问题 谢谢谢谢谢谢您好,这种情况,只有先想办法排除,是发动机问题,还是变速箱等传动系统问题?这样排除故障的时候,也可以缩小范围。
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谷师傅,我是荣威550 2014款 双离合1.8L dvvt的。 上周我去换了正时6件套(正时套装、发电机皮带套装、助力泵皮带、水泵)。换皮带也没有开缸,没有用专用工具。 跑起来倒是没什么问题,有趣安驾也测试没什么问题。 但是我认为是比换之前声音大了,正时皮带盒子也有那种呼噜呼噜声音。这个周末又去了修理厂,师傅在车里点火,说是正常的,这个发动机本来噪音就大一些,请问下这种咕噜咕噜声音有没有什么问题?后面要注意些什么。 另外,换完正时皮带,车子的自动启停就失效了,已经一周了。昨天去找修理厂,说没有动过电气部件和蓄电池,不清楚什么情况。请问这个怎么排查? 此外,换助力泵皮带,汽配城拿的原厂售后件4pk716sf,结果上车后没多久就断了,修理厂说质量问题,后来又赔了我一根4pk715装上,说找不到716型号,这个短1mm,说没有问题,请问这个皮带能长期使用吗? 另外,我车子换完正时皮带通过你给我发的录音来听的话,确实存在异响,你需要先将发动机上面的盖子拆了,然后再去试车,如果一响有消失的话,那有可能是发动机上面的盖子卡扣断裂之后出现的异响。正常车辆安装正时皮带的话,是需要使用专用工具的,如果说不使用专用工具安装,肯定会有一定的误差的。另外,更换的附件皮带行驶一段时间之后断裂肯定是不正常的。赢的话有可能就是因为蓄电池电压过低导致的,你可以通过强制驱动的方法来测试一下,将点火开关,打开刹车和和油门,以及自动启停开关,同时按下中间间隔一秒钟重复两次,然后再去试车
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各位汽修专家,请教一个问题。 我的车是15年12月份提的荣威360 1.5L 自动豪华版,刚跑了4800公里。 昨天启动后有事情又下车(没熄火),恰好听到发动机有异响:每隔15秒左右会“咔——咔”的响两下,两次“咔咔”响声间隔1秒左右,响声特别有规律,15秒后会再次响起。我开回家后再下车就听不到这个异响了,仪表台没有任何警告提示。 我刚才启动后又听到这种异响了,而且这个异响声音比较微弱,坐在车内根本听不到,只有下车后能听到。由于之前没在意都是上车就走,所以我也不能确定该异响是从什么时间开始的。 请各位专家给分析一下,这个异响大概是哪方面的故障(补充一下,我没开空调),需要到4S店检查吗?
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师傅您好,我是荣威350s车主,车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的,我在淘宝购买正时七件套(3导轨,1正时链条,1正时涨紧轮,1机油涨紧器,1机油链)后,在外面汽修厂找人更换七件套,在师傅的建议下,又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后,发现问题严重! 1,打火一瞬间怠速很低,没换之前是1200左右,现在不上1000。感觉要熄火,有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2,发动机非常抖动,不过踩油门正常,空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动,过一分钟就没那么抖了。 4,刚启动立刻行车,顿挫感很强,一冲一冲的。 5,后用电脑检查,一缸缺缸,更换火花塞,点火线,还是没明显改善。 请师傅帮帮我,现在汽修厂推卸责任,说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费,换一个新机油400,凸轮轴收我400。【车型:荣威350】如果是更换正时套装之前没有问题,更换后出现这种情况,基本上可以肯定是正时安装错误或者是相关操作不当引起的这种故障
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07年老骊威,跑了九万公里,换过发电机皮带,换过火花塞,七个油,挺省心。最近发现原地转向的时候,感觉右前轱辘偶尔有磨沙粒一样的声音,发动机声音感觉变大了。 最最最重要的是最近发现3.4.5档急加速的时候发动机会有一秒到两秒的噼里啪啦的声音,有点像电火花的声音。只有挂档的时候急踩油门会有噼里啪啦的声音,空档踩油门我试过没有异响,一档我试过没声音,二档不明显,三四五档位,只要急加速就会响一秒到两秒,貌似电火花的声音,速度上来了,或者油门松一下声音就没了,如果平稳开没声音,只有油门踩深了异响才会出现,提速也没问题,挺有劲,但是因为深踩油门有异响一般不去急加速,但是有这个毛病肯定是哪里出问题了。去修理厂就给吊瓶去积炭,加过几次燃油添加剂,还是没有解决问题。这个问题对我很困扰……麻烦各位师傅解答一下,这到底是什么问题。感谢,感谢
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