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技师袁智斌这个应该是差速器磨损过度,齿轮间隙过大导致的你可以先试着调整间隙看行不行,如果不行就得跟换差速器了
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匿名网友轮子轴承看了,没问题
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技师袁智斌不是轴承要是轴承坏了会一直想的。。。不会应为松油门就不想。。。我是说差速器内部齿轮的声音
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匿名网友盆角齿接触面磨损么
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技师袁智斌对的。。。你可以用手感觉一下是不是间隙很大
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匿名网友间隙都调整过,还是有声音
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技师袁智斌你能确定就是差速器的声音吗
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匿名网友嗯
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技师袁智斌那两个齿轮接触面磨损严重吗
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匿名网友师傅把车顶起来,我用螺丝刀顶着轮子轴承和差速器外壳感觉,差速器外壳有明显的震动
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匿名网友轮子轴承处没有那种感觉
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技师袁智斌那就得换差速器总成了
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匿名网友会是什么原因造成的啊
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技师袁智斌这个就是齿轮磨损过度齿与齿的结合面不平整就有这种声音。。。送油门就不是精密结合了声音自然就小了
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匿名网友里面轴承不会影响么
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技师袁智斌要是轴承坏了速度一块就会一直想。。。
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匿名网友哦。。谢了大师
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技师袁智斌嗯嗯。。。不用谢
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五菱之光7年了70000公里,车热之后有异响,原地怠速声音特别明显,跑起来突然加速给油异响消失,匀速行驶又开始又异响,凉车不响,跟皮带响似的,但是修车师傅吧涨紧轮换新的了还是响,不安装皮带也响,不是皮带和涨紧轮的事,有人懂吗?水泵也是新换的,还有冬天早晨温度低车凉的时候得点几次火才能着,点火时还得给油,车着了后1档走车,踩油门跟刹车似的,突然就不走了松油门后正常了,1档怠速走一会在给油就没事了车也正常了,,等车热之后就会异响
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我的车型:五菱 五菱之光变速器:手动排量:0.9升行驶里程:32000公里购买时间:2007年9月问题描述:五菱之光加长面包车,冷车非常不好发动,放置3个小时,只要发动机凉了或者室外温度低,就非常难启动,热车连油门都不用踩,一打就着,天然气单点车,换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,凉车还是不好打着,这个天早上得打8次左右,冬天咋办?电瓶有电,马达有劲,就是感觉不供油,只能听到马达空转的声音,打着火后排出浓烈的汽油味,该怎么修啊?请详细说来,是该保养什么,或是换掉什么,本人外行只会开车,以上也只是修的时候才知道的。出现问题前的维修保养:换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,
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五菱之光LSI发电机皮带绕法你好,根据您车故障描述,五菱之光Ls丨发电机皮带绕法,一,是五菱发电机皮带吗,五菱之光的发电机皮带图绕法已上传图片,请查看。
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五菱之光配件大全装饰棚顶你好,五菱之光的装饰顶棚,这个在汽配城专卖五菱之光配件的地方就可以买到,微型车配件的地方都有这个相关的配件的。
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这个五菱,宏光,新车多少钱吗?五菱宏光标配的5万多 高配的 7万多
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