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技师高长振你还是得做一下动平衡,检查轮胎,与轮毂是不是有变形的情况,轮胎越扁,越容易有损伤
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匿名网友每个都检查过的,动平衡也做过的!没问题啊😳
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技师高长振你是车身抖,还是方向盘斗
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匿名网友方向盘
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技师高长振还是前轮的问题
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技师高长振如果检查没有问题,那就去做一下四轮定位看看
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匿名网友我上90码给我的感觉就是方向盘开始抖了
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技师高长振我觉得还是轮胎,或轮毂
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匿名网友前轮,后轮我也没啥感觉!明天再感觉下看看!新车还是不做四轮定位好点吧?
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技师高长振因为地盘数据你已经改变了,
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技师高长振这样吧,你把前后轮捣一下试试,如果还是斗,那就去定位
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匿名网友后面两只换前面去吗?是这个意思吗
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技师高长振对
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匿名网友嗯,好的!我明天去试试
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技师高长振请采纳
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原车16寸的胎跟轮毂,现在换了18寸的!问题来了,刚换上去的时候动平衡做过的!开90码以上车就开始抖了!后来去店里说了下情况师傅又给我重新做了动平衡,现在是上100或110车子开始抖!都不敢上高速!!上次这里的技师让我前后轮互换试下!我还没试!我怎么总感觉是不是轮毂或者轮胎有问题啊。。怎么办!这钱花了都后悔了!之前原厂胎上140都很稳!!根本不会抖!!
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13款奥迪a4l 原厂16的轮胎,刚换的新轮胎,动平衡和四轮定位都做了,胎压现在四轮都是2.2左右,跑高速的时候110到140总感觉抖动,颠簸,超过140之后感觉小很多,癫的时候感觉脚踩在油门上脚癫,方向盘震动的感觉,这是为什么,希望大师帮我解决下,没换胎之前车没倒过轮,噪音大,所以换胎了,但是没这种情况
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11款蒙迪欧致胜2.0T 240至尊型时速100往上就开始感觉车辆抖动,油门踏板抖,方向盘抖,腿膝盖碰到中控台位置也抖,可以说是全车都在抖动吧。左侧两个轮毂是原厂全新的,右侧两个轮毂确定无变形,前轮两胎全新米其林,后两胎为同型号旧胎,四轮气压一样,四个轮胎在4S做过动平衡,做过四轮定位。数据精确。因此基本确定抖动原因跟轮胎无关,变速箱也正常无故障,当时速降到100一下抖动消失。请问造成这抖动的原因是什么?您好,根据描述建议检查后轮胎,或者更换半轴。
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轩逸经典手动,已使用2年半,一个月前更换了轮胎和轮毂,把原来的15寸铁轮毂换成16寸铝合金,轮胎也换成了195-60-R16,在使用过程中没发现问题,大概是半个月左右轮胎扎了根钉子,没发现继续跑高速,甚至跑到140,也没出现问题,下高速的第二天轮胎瘪了,去补胎,不太的师傅说我这应该扎了一星期左右,钉子都快磨没了,但回来使用发现只要到100方向盘就开始抖动,去做了动平衡,回来有所改善但依旧抖,又去做全车轮动平衡和四轮定位,但还是在速度100的时候出现方向盘抖,当副驾驶坐人的时候会更明显,求高人指点解决方向盘抖的问题,这个情况首先就是要确定一下钢圈有没有变形?另外就是要重新做动平衡,也有可能是平衡块贴的太多。
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求上海大众 2011新帕萨特 2.0T至尊款 前轮前束值,主销后倾值,主销内倾值,前轮外倾值,后轮前束值,后轮外倾值(主要需求 前轮前束值)。 小帕问题描述:80以下时速行驶车子跑偏不明显,方向盘正常(70以下可以说没啥跑偏感觉);但是在高速路90以上,特别是到了100以上的时速,方向盘会往右偏且有抖动现象(如果保持右偏角度,车子呈直线行驶,且无抖动)。 轮胎轮毂:为全新一套,轮毂为迈斯顿旋压轮毂;轮胎为米其林PS3 。 轮毂尺寸18,有中心套环(同原厂18寸),轮胎尺寸与原厂一致(235/45/R18)(94V)。 此套轮胎轮毂更换不足一个月,且做了动平衡和四轮定位(店员用的CC的数据,我问一样吗?他说一样的。当时方向盘无明显抖动,且瞬时加速方向不会跑偏,但是跑第一次高速时就感觉到跑偏了,后来再去店里咨询,且重新查看定位数据,绿色不变。当时说明情况后,店员说方向盘跑偏调不了,当时我就呵呵了。无语的走了)。 现在跪求专业调校人员帮助。
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12年进口x28i 现跑44000公里 前几天出去玩 高速上120迈得时候 路面不是很平 有一个不是很大的起伏「注明不是大坑就是有一个起伏」 120迈得速度跑了过去 跑过去以后车出现了抖动 方向盘抖动 前天去换了前面的两条新轮胎倍耐力得 以为是轮胎花纹不行了就换了 昨天和今天做了两次动平衡 现在跑高速车方向盘还是有轻微的抖动「抖动速度区间大概在100-120」 现在不知道怎么解决 轮胎都是新的 车没有出过任何事故 轮胎型号225 45 18 前轮后轮255 40 18 轮圈没有经过猛烈碰撞 下肢臂检查了也不松旷 拉杆也没啥问题 现在找不出是什么原因引起的抖动
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请教各位大神,小弟有辆13款速腾GLI在跑了3万多公里时便开始出现车速在120情况下方向盘抖动,脚下也震,开着十分头疼,一开始是去各种轮胎店做各种动平衡和四轮定位,去了几家都无济于事,最后去4S店又让做,做完之后得出结论轮毂失圆并把普通速腾16寸轮毂换上出去试车结果一点也不抖了,4S说要更换轮毂。现在跑了6万公里了终不忍在今年前把轮毂全部换新,但是不是在4S,自己找哥们换的比4S便宜,换了之后情况有所减轻,但是在车速130情况下又恢复又是像以前一样,跪求大神告知该怎么办,抖的小弟真心难受呀
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请问不知道是什么原因,换挡的时候为什么有一冲的感觉,当然自己控制好点没有那么明显,但是我看到副驾驶的人有往前冲的感觉,关键是以前不会有的,不是开车技术问题,开车的手动挡车配合好,根本就不会有这种情况,还有速度达到一百左右,方向盘抖动,轮毂换过,轮胎也换过,当然轮毂不知道到底是不是原厂的这个就难说了,想听下各位大师的意见,是坐动态平衡,还是做四轮定位,或者两个都做呢?
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前段时间换了前减震以及摆臂,换之前跑高速方向盘不抖,换完后,去到另一家做四轮定位,那边看到我没在他家换配件,仅仅去他家做四轮定位,心里很不舒服,做完四轮定位后师傅开出去试车,在汽车城里面加速冲过高减速带,当时听到砰砰几声,减震触底的声音,做完后一直没机会跑高速,后来发现跑高速110时方向盘抖,我在3家做了两前轮动平衡,做之后高速依然抖,相同之处在于3家做动平衡时,都发现那个轮毂数据相差大,内外40和50,贴了很多配重块,做到0和0,但是跑起来还是抖,今天出去把两后轮同方向前后对调,跑到135,不抖了,仔细梳理了细节,就是之前的右前轮轮毂变形,现在我的问题是,把这个轻微变形轮毂放后轮上使用,有没有问题?放前面时超过100才会抖,放后面暂时没感觉有啥抖动,看能否继续使用……轮毂是铝合金的放后面用用也没什么问,如果条件允许更换是最完美的,
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汽车更换4个原原厂轮毂,在四s做平衡定位后,,方向盘急刹抖动,到外面的马牌轮胎店从新做平衡,方向盘不抖,但是油门发麻,很轻微,多少速度的时候都有感觉,开20公里后,整个脚板发麻,到修理厂问师傅,说是发动机问题,和平衡没关系,要清洗发动机,换轮毂之前车就有轻微着震动,不知道具体是什么原因引起的,求教
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