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技师薛波你好!五菱宏光的变速箱容易出现这个问题,建议先检查离合器,没问题的话,那就是变速箱的问题特。希望能帮到您,祝您用车愉快!
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匿名网友麻烦吗
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技师薛波要抬变速箱,这款车的变速箱很好抬的,也不算麻烦。
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匿名网友好吧
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技师薛波嗯嗯
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各位师傅好,五菱宏光7万公里,6万换过波箱油,倒档不好挂挂不进,尤其是上下坡的时候更不好挂,但是只要车轮稍稍动一下就好挂了,不管是向前还是向后,踩着离合器溜一下也可以,我经常是挂不进去的时候,就重新挂前进档动一下车子,再挂倒档就可以挂进去,怎么回事?离合器绝对踩到底了。谢谢大家
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师傅您好!我开的是二手两年半买来的五菱宏光,4月份入手时候发现车子二挡20时速以下,三挡30以下,四档45以下,五档60以下会震,超过档位对应时速就不会了,开过朋友的宏光二挡起步都不会震的,我这台却有这情况,感觉很异常,后来到了9月头发现烧机油拿去大修换了整个气缸基本换了,花了多少钱3900,大修回来后仍然有震的问题,后来又拿去汽修厂问过,他们说是离合问题,调一下就没事,但是调了以后还是这样,然后又说是离合片压板问题,也没和我详细检查一下,我感觉很疑惑,所以想问问,希望能帮我解决这个问题。
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你好,我车子是五菱宏光,刚换离合片没多久,现在有个离合踏板问题,主要状态如下:在行车或怠速情况下都好,只要脚放在离合踏板上面,踏板就会踏下去(概率比较大,并不是每次都这样),直到地板才停止,但行车不受影响,但档位在行车中是挂不到的好像没踩离合一样,但是踏下去只要我提脚回弹上来再次用力踩就没事了,这比较郁闷,不知哪里出了问题,离合片新的排除了,还有什么会导致这样问题呢?谢谢!根据您的描述,这个情况一般原因是离合器系统有泄漏的部位。需要检查更换损坏的离合器,管路,分泵或者总泵。彻底排空气
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我的是五菱宏光14年的车,才跑了2万公里,前段时间发生交通撞击,前保险杠水箱,空调灯全部撞坏前大梁也变了些形,进过几天的维修已全部换了新的,只有大梁换不了效正了,然后现在试车,发现五档和倒档特别难挂得进档位特别是倒车档,非得用力才吃得进去,然后五档还稍好一些,但是五档退出来到空挡时,经常不是自动回位,得手动带一下才弹回空档的中心点,变速箱拆出来看了,更换了三个挂档勾,外壳也没发现有变形的损伤的痕迹,1234档都是正常工作的,随手一挂就进去了,只有倒档特别难推得进去,五档稍点力也还过的去到五档回到空档这个回位又不太顺畅,到底是什么有问题,完全搞不懂了
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请问各位大师!我的车是五菱宏光的标准型1.4的。一二年购买的。今年6月。由于离合器太紧,换过了离合器三件套。离合器片,压盘,轴承。换了用了两个月左右基本正常。第3个月的时候由于一直开车,很暴力的起步转速2000卷。以后去踩下去很快。松的也很快,起步后车子往前一窜一窜的。穿的也特别急的那种。很正常如果,踩离合器,挂档加油!如果一直是一党的话车子起步,虽然很快如果你不换挡只是油门会越来越高正常不会出现那种情况还是离合器松的太快了,就造成这样闷的慌,请一串一串的。感觉离合器往回猛地弹了一下,开了几米之后。挂到二挡三挡以后都正常,开到第三个月的时候。感觉冷车发车,低速起步的时候现是有,轻微的哗哗的声音。可是现在已经第第五个月了。现在哗啦哗啦的声音越来越大了,以前那时车子热了低速挂档也不哗,现在低速挂档,不管车子是热的还是冷的。都一样的很大的响声以前也在这里问过大家。有的说是离合器片。有说是压盘。有的说是轴承问题,天特意问一下,在淘宝上面卖着3件套的老板。他说什么离合器总泵出了问题。我换一个就好了。能给点意见是这个东西的问题吗?我换了还是不能解决怎么办呢!他说是离合器没有分离开。我的那个离合器是液压的。就是那种液压总泵的,问一下你们离合器片没有完全分离开。挂挡起步,低速。上轻微的坡会会有哗哗的响声吗?我是算轻微的坡还是在平地起步都会有这种响声现在很烦人的。下不去,低速起步,还是感觉不到的。多谢各位大师的指点。耐心等待回复谢谢!
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我的五菱宏光1.4排量 车子启动后怠速稳定 急加油门给油也很及时基本没什么问题?但是车子开始行走了以后 不管是空档滑行还是挂挡踩离合 只要是跑马表到了10码以上之后 不管是急加油门还是缓慢加油门发动机就会一忍一忍的 加不上油门 只要车子停下来就正常了 车子正常跑着不会一忍一忍的 只是动力明显下降了半个档 求各位大神帮我看看你好!车子故障现象需要连接汽车专用电脑读取故障码和动态数据流,看看车子发动机电控系统的传感器是否有故障了或信号失准导致出故障问题了,希望能帮到你!
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五菱宏光s,挂倒挡异响,离合直接踩下去挂倒挡异响,但离合踩下去稍微等一下挂倒挡无异响五菱宏光 五菱宏光车辆故障现象为离合器分离不彻底,档位不好挂,用户对车辆进行检查,更换了离合器三件套,更换离合器三件套后,车辆其他档位挂档正常,只有倒档存在挂档打齿现象,当离合器踏板踩下后停顿一会再去挂入倒档故障现象消失,因此,此种故障现象可以排除,由于离合器分离不彻底导致的故障,此故障为变速箱倒档齿出现的问题,需要对发动机变速箱进行维修,此故障原因应该为车辆离合器分离不彻底时进行使用造成的变速箱内齿轮磨损导致。
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我是2014款五菱宏光1.5s,2016年9月3日买的车,因为开回去没有几天就是1档后退档半离合慢慢放离合车身抖动厉害,我就上4S店去反馈,他们说是正常现象,这个是五菱的通病,我就没有放在心上,现在就是在网上咨询,发现有汽车质量投诉网,我就投诉了这种现象,原因是上绕城公路如果堵车半离合抖动厉害很容易熄火,这个是汽车质量原因还是要跟换什么配件。现在一年多,行驶11000公路,4S店反馈还是正常现象,要不就自费跟换离合3件套看看,需要好几千块,他们说这个是 易损品不三包的,还有一个问题高速行驶时油门加减速有顿挫感,机械会发出咳咚咳咚声咨询一下大师根据您的描述,这个情况一般原因是离合器压盘,表面接触不平造成的,需要到修理店或者ssss检查更换离合器 压盘 三件套。
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请问各位师傅,有个五菱双排座,B系发动机。车子40码左右,转速2000转左右,车子一冲,一冲,加油门就好了,或者急加速也没这个问题,不能四挡缓慢加速,火花塞换过得,汽油滤清器换过得,4S店电脑检查过的?都没弄好,今天来我这里,我帮他检查,发张节气门脏了,洗了,出去试车,还是不行,然后我把空气滤清器下面海绵撕了,好一点,但是没有完全好,是什么问题,在线求等,拜托啦
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手动挡车当时速20码时挂2档,顿挫,挂3档拖档,请问此时速怎么挂档平顺?根据你的描述,手动打到车这个20码挂二档,这个发动机的转速是比较高的,肯定会出现顿挫。挂二档的时候,这个只要起步车辆动起来之后就可以换二档。在10码左右换二档是比较合适的。在30码左右挂三档。直接离合器踩下去挂档就可以。比如说需要挂二档或者是挂三档都可以的,直接挂进去。比如说空挡滑行了20秒,然后离合器直接踩下去。挂入二档,然后慢慢的抬离合器,它就比较平顺。可以的。20码挂入三档的话,这个发动机的转速可能稍微低一点,就会感觉到这个可能会出现轻微顿挫。,这个没有多大影响。这种手动挡的车主要在操作的时候还是根据这个发动机的转速换挡是比较好的。一般情况下发动机的转速在1500~2000转左右换挡是比较好。然后抬离合器的时候要稍微慢一点,他就会比较平顺。快速起步的话,这个对车辆不太好的。而且对离合器片也磨损比较大。这个操作的话就是离合器踩下去挂入一档。然后不要送离合器,然后踩油门,发动机的转速比较高的情况下,然后再抬离合器,这样这个起步比较快。
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