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技师策释你说的应该是控制风口,钳子拧都不行,只能看一下拉绳是否脱落了或者控制风口的牙轮打滑了
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華如果按照您说的出现任何一个问题的话是不是都得更换面板?谢谢
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技师策释不是的!我说的问题就不用换!主要得看那里坏了!
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華嗯嗯,我问过几个修理部连看都不看就告诉我,这东西修不了,得换新的面板,无语
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技师策释具体查才才清楚!
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華哦哦谢谢您
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技师策释客气!
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【汽修圈问题】您好大师傅,我的07年中华尊驰汽车,空调面板是自动的,我使用空调的时候把温度减到零度,然后一松手温度又变成22度了,用暖风也是,把温度调到32度,一松手又变成22度,这是啥原因?空调控制面板是好的,我用了两个面板测试都是这样你看下后面的线路有没有磨破导致打铁的,它这个就是控制电阻的,如果说线路本身有磨破打铁的话,有可能也会这样
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09年中华fsv,刚接手,对以前状况不清楚,现在热风不太热,发现调出风冷热风旋钮已经滑扣,用钳子夹住旋钮中间的轴转不动,这个是空调面板的问题还是里面的问题?还有这个车调风向的旋钮应该有5档,但只能转到3个档,还有两个档转不过去,好像是哪卡着了,这个能修吗?风门处异物卡住,造成风道无法正常切换。
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中东版13款x6更换过空调控制面板后有的按钮就不能操作。例如风力大小按钮不能用得在第一个旋钮旋转来调节,温度高低得用右边的旋钮控制。还有就是调节空调风流方向用不了,得在设置里找到空调→再按控制板的旋钮来调节。请问可以编码吗?
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一辆中华骏捷,1.8手动挡。怠速不稳加不上油,检测发电机发电量过高达到了18v,更换发电机前着车时不小心碰掉了电瓶负极线,导致全车都是发电机出来的18v(也许更高),直接导致我的431冒了烟(倒霉)。更换发电机后怠速和加油问题解决,着车都正常。但是问题是,打开钥匙门,双闪就闪个不停,鼓风机以最大风速长转,空调泵不吸。双闪开关面板上的其他开关都好使,比如油箱盖,后备箱,车门锁。空调面板前的开关都好使,显示也正常,就是调风量的两个按钮控制不了鼓风机。请问大师是哪里烧坏了。
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09年购买的豪华版奔驰s350,现在空调出现问题,人在广东,状况如下: 1空调正常工作,制热制冷没有问题,说明模式正常,可是只有挡风玻璃那里,侧面出风口和脚下出风,车辆中间两个出风口无风,另外无法调节风速,1级风和7级风,实际吹出的风大小是一样的,只是制冷效果7级比1级明显!(坏了几天了不过中途有过个把小时空调是正常的,指的制冷) 2空调温度只有调节到LO(最低温度)才会出冷风,风速也不可调节,其他温度包括17度出来的都是热风,而且中间出风口无风,(犹豫最近降温目前温度12度,前几天17度出来的是冷风,所以现在17度出热风也算是可以理解,坏就坏在无法控制风速)目前不管制冷制热中间出风口都无风出来 3车辆使用中按了off关闭空调(当然前后都是off)可是空调还是在工作,说明空调无法关闭,根据你按off前的温度设置(最冷lo或者18度)而定你按了off之后出的是热风还是冷风, 4有时候off空调是可以关闭的,可是车开着开着空调就自己打开了,有时自己打开工作几分钟又关闭,有时间打开就不会关了(总之就是关闭状态空调会自己打开工作,工作时间不定) 5副座前面储物箱附近应该在有个什么风扇,有时候可以听到风扇摩擦的声音,就是类似风扇错位碰到哪里的感觉,总之时有时无 6也是副座前面储物箱那边的位置有时候能听到好像漏气的声音,又好像水烧开的声音,最近几天储物箱下面那里有过2次漏水,不知道是什么水!水量大概就是一矿泉水瓶盖那么大吧(5和6虽然声音有点像,可是可以分辨出来是不一样的)刹车的时候偶尔会出现漏气声 我当然知道去4s店,可是了解一下在去不会被坑吧!谢谢大家!
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你好,我是马自达3经典款车型,空调为手动空调,问题出在我把调节空调出风口的旋转按钮用力转断了卡住转不动,我们的是拉链式,已经更换了选转按钮,目前能够像以前那样转动按钮,但是出风位置还是依旧没有变化,无法达到调节出风口位置,现目前出风位置是在正前方,且只有正前方中控两个出风口有风,不像以前驾驶位与副驾位两边也有出风,请问这是什么原因导致的,谢谢!
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有一台2000年的宝马三代7系[E38],前段时间空调鼓风机偶尔不工作,偶尔工作也不制冷,后来检测起来鼓风机还有鼓风机电阻坏了,另外空调蒸发箱也有漏了需要更换,这代宝马7系将空调设计在仪表台里面,需要全部拆了才能进行更换。更换好了之后空调部分的问题解决了,但是新的问题来了,装回之后发现仪表的背景灯不亮了,还有中控面板按键的背景灯光也不亮,玻璃升降按钮背景灯也不亮了,但是方向盘上的按键背景灯是亮的,目前已经检查了全车保险丝,没问题,然后大灯开关,也检查了,没问题,修理厂也查不出来是哪里的问题,现在中控仪表也全都重新拆了在检测线路,不知道是不是某个模块有问题,如果有遇到类似问题的老司机们帮忙解答一下,在这里先谢谢了。要仔细排查线路插头是否有漏插,根据电脑检测电路图查询原件安装位置。
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中华尊驰07款手动挡,空调压缩机和什么车同款你好,根据你的描述,想了解空调压缩机 空调压缩机的工作原理都相同,唯有不同的是安装孔 所以要随车型
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我的车是07年桑塔纳3000超越豪华版,前些日子因突然自动空调面板不能控制空调,它自己乱出风,按键控制不了温度、风速、模式,我就找了4、5家修理厂,都说是空调面板坏了(这东西买来不能退与换,还好我认识老板)我就换了两个新的试了,问题依然没解决(就把旧的又装上去),后来我又找了一家更大的修理厂,他们说里面有四个电机其中有一个电机坏了,可以控制 温度,模式,风速;但新问题又来了,第一、没有冷气(在修之前很好的,冷热气都有,就是控制不了,一启动它就自动打开最大的冷气)。第二、室外温度显示--7度(当时室外有20度)。第三、调风向时,调到对中间吹,空调面板也显示对中间吹,可空调就是对头对脚吹暖风,怎么调都是对头对脚吹暖风。 最近天气冷,每次开车我都开暖气(只能开暖风),空调面板控制不了温度,好像永远都是一个温度,但面板上可以显示调温度的数字。现在刚开的时候面板上显示室外温度还是负6、7,开了半小时以上室外温度慢慢升高,但好像还是没冷气,现在南昌15度左右。 请教真正的修车师傅?车在南昌。
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦,向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动,无论你再把ac关了再开,都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷,为了向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二,我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢???我该怎么使用? 以上两个问题,劳烦大师们啦!谢谢空调打开是保证冬季除霜效果好
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