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技师我知道要改气缸,其余不用改
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2011年7月的别克君越2.0T旗舰版,近4个月左右刹车疲软,送修换油后未解决,刹车油黑水分较多并出现杂质,经过几瓶油冲洗正常油出后刹车踏板依然缓慢下沉,后换总泵又更换真空泵稍有改善,但仍有泄压情况,目前只剩下4个分泵未换(分泵动作正常,维修店说是好的不用换),ABS泵未换,维修店主及他请的同行说这个是君越的通病,目前仍未解决。请问大师,该如何解决?如果ABS泵更换问题依旧的话该怎么办?整个刹车系统维修的过程中有些什么地方需要注意的?论坛有人说ABS泵排空气光用维修电脑排不行,得试车ABS动作6次是不是真的?个人稍懂一点点理论,恳请大师解惑如果开起来这动踏板不会下降,那就是正常的,原地踩刹车踏板会下降,那是正常的,这款车都是这样子。。建议对比其他车辆是否一样。
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别克凯越1.6手动,新换节气门总成,汽油泵总成,水温传感器,排气管总成,这两天发现冷启动怠速3000转10秒左右降至正常,关闭点火开关重新点火怠速正常,有时热启动也会到3000转!请问各位大师,这可能是什么原因造成的?之前有位技师说检查节气门位置传感器,但是节气门位置传感器就是在节气门总成上!
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我这车是八年的别克老君威手动挡的,改装了天然气,现在把车停一晚上,早晨起来打车就有顿挫的感觉,有时候还熄火,但是哄下油门就没事啦,请咨询一下应该怎么维修!汽油泵没事,火花塞也换啦,刚线和点火线圈也没事,怠速马达和进气门也洗啦,喷油嘴是挂吊瓶清洗的,当时管事,时间长了又不行啦,请大师指点!谢谢谢谢!!
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大师们好!一个别克凯越早上要好几次才能发动着车。前面已经换过汽油泵了。换一个也就管一个月又是早上不好发动。油路全清洗完了。取出油泵测试压力2.8应该可以了。我单独试泵心,用手按出油口感觉压力很大,同时泵心的回油阀就开始标油,不知道这正常吗?今天又换了个泵心。我把回油管用铁丝夹遍了,不知道这样会不会好一些,也不知道这样会不会有什么坏处,希望管的时间在长点。太闹心了,有全面点的大师可以指点指点我吗?谢谢!方便的话留个电话。急急急!不解决这问题我闹心:heart:
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被这个油改气的车搞的头大。车改气已经接近三年了,一直很好不管用油还是气,车子一点问题没有,最近不知道怎么回事,不管是凉车还是热车状态,只要切换成气怠速就不稳,特别容易熄火,摘档和踩离合时候最严重,基本上都能熄火,或者就怠速快掉到底的时候突然又升起来,去改气厂调了好多次喷气量了,一直不行,用油怎么跑都没事,也不会熄火,而且启动车也是一把就可以,节气门,怠速马达也清洗过了,火花塞也换了新的,就是缸线没有换,修理厂说缸线没什么问题,愁死我了,来个大师拯救一下吧!!!
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别克凯越06手动两厢,11万公里,这个毛病修了快两年没好。有时候,启动转速不到1000就回到怠速500左右,连续启动都不行,油燃烧不充分的味道,行驶中就给不上油,大油门可以。有时候过十几分钟可以正常启动。有时候,行驶中怠速忽然降低到500左右,然后收油熄火,再启动再熄火,加不上油。先后换过节气门-200多元,汽油泵,水温感应塞,凸轮轴感应器,怠速电机100多元, EGR废气阀200多元,毛病依旧,是什么零件换了也质量不好?还是有什么别的毛病?打算换节气门总成。【车型:凯越】测量缸压数值是否正常
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别克凯越04款,最近气温零下十度了,车子打火没问题,没说需要两次启动,但是启动以后怠速很不稳,能掉到三四百,然后忽然又增上去,要原地热车两分钟左右恢复正常,这个时候起步还有点加不上油,除非把离合踩下去,用力轰油门,热车以后就没什么事情了。节气门,废气阀,喷油嘴都清洗过了,用电脑也没查出毛病,汽修厂的人跟我说不行就换温度传感器,可能这玩意坏了,拿不定主意,咨询一下各位大师。
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师傅好,我想改灯,现在最多就是时宇总成,但是很多人都反应不耐用,亮度也一般,我查过,确实,山寨不知名的透镜,剩下全部都是国产配件!有人建议说在原车上改海拉5+飞利浦xv+欧司朗安定器,这样做效果最好,但是我又看到一些文章说改氙气灯搞不好会自燃,有些又说不会,还说什么基本上现在的安定器都不用改变线路!因此我想咨询一下大师的意见,究竟是换总成还是改灯实在,两者价格我咨询过,基本上相同,我对有没有日行灯没有特别要求,就是要效果好,稳定安全就行!
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你好大师我的车是别克凯越,一一年的车排量一点六,故障灯亮了,电脑测下来是一三缸缺火,点火线圈火花塞分缸线都换了,空气过滤网也换了,汽油过滤网也换了,喷油嘴也洗了,三元催化也洗了。现在的问题还是故障灯,开着开着时不时跳几下时不时跳几下,有的的时候会没有,但开着开着又会出来,特别是早上冷车,第一次点火开个十公里,期间车没力,停下来轻踩油门轻踩几下,车有明显的抖动,第二次点火车好像力道也足了,抖动也明显好了,故障灯老是反反复复。大师什么原因啊?
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一辆03年别克君威,2.5V6发动机,冷车一切正常,热车发动机喘几下,马上熄火,如果赶紧加油门,就不会熄火,但松掉油门还是要熄火,用电脑调没故障,数椐流正常,汽油泵换过,空气流量,节气门,怠速马达,点火模块和别的车换过,还是一样,车子到102-105度喘两下就熄火,熄火之后可正常启动,但过了几秒还是熄火,请问大师们这是什么原因
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汽车油改气,汽车油改气怎样改的
汽车油改气,即使用液化石油气(LPG)或天然气(CNG)代替汽油作为车辆燃料,是一种环保、经济、可持续的新型动力方式。那么,汽车油改气怎样改呢?下面来具体了解。一、选择加气站汽车油改气需要加注LPG或
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内饰改装氮气应用及其效果随着人们对汽车个性化需求的不断提高,内饰改装已经成为了汽车改装领域中一个不可或缺的专业。而氮气作为改装内饰的一种新材料,成为了越来越多车主争相选用的改装材料。氮气是一种常温常压
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内饰有必要改装吗,科鲁泽内饰改装有必要吗
随着人民生活水平的提高,很多人都开始追求个性化的服务和产品。因此汽车改装逐渐成为了一种流行的趋势,尤其是内饰改装。而尤为热门的车型之一就是科鲁泽,那么,内饰有必要改装吗,科鲁泽内饰改装有必要吗?首先,
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2023-05-26
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mpv内饰改装后,Mpv内饰改装
Mpv内饰改装是近年来汽车改装领域中备受关注的一项改装业务。Mpv作为一款家用MPV,广受大众市场欢迎,但是其内饰的套路化和单一化问题却一直是影响其市场竞争力的重要因素。因此,越来越多的Mpv车主选择
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2023-05-26
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波罗内饰改装件,宝马内饰改装件
随着汽车消费升级和个性化需求的增强,汽车内饰改装件逐渐成为车主们越来越重要的需求之一。其中,波罗内饰改装件和宝马内饰改装件是市场上颇受欢迎的两种品牌。波罗内饰改装件是由波罗内科技有限公司研制生产的,该
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jeep牧马人改装,jeep牧马人改装套件
Jeep牧马人是Off-road爱好者心中的经典SUV,但是如果只用原车就有些单调了。因此,对于车迷们来说,Jeep牧马人的改装才是真正让人心动的,而Jeep牧马人改装套件则是改装的核心所在。Jeep
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英菲尼迪FX35作为一款高级豪华SUV,其自身具有一定的性能和外观配置,但是一些汽车改装爱好者对于原厂设备并不满足,希望通过改装达到更高的性能和个性化的需求。英菲尼迪FX35改装领域也成为了近年来汽车
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汽车内饰改装的流程是一个复杂的过程,需要涉及许多方面的专业知识和技能。整个流程主要可以分为以下几个步骤:一、确定改装目标和风格改装前需要确定改装的目标和风格,是要改装整体风格,还是仅仅对部分细节进行处
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宝马3系改M3,是很多车友都非常向往的一种改装,因为M3代表着宝马的高性能、高品质,而宝马3系本身也是一款很好的入门豪华轿车。那么宝马3系改装,特别是改成M3,需要注意哪些问题呢?下面我们可以分为三个
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排气管改装,究竟违法还是合法?排气管改装是汽车爱好者们常常进行的一项车辆改装项目。但是,很多人对于排气管改装的合法性存在一些疑问。那么,排气管改装究竟是违法还是合法呢?本文将通过对相关法规的解析,为您
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