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技师曹守军出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。 -
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技师曹守军这个提速的时候应该是顿挫电 -
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技师曹守军这个提速的时候应该是顿挫吧 -
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匿名网友检查过，维修点说没有报故障，不好说啥问题 -
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匿名网友是 -
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匿名网友顿挫感 -
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匿名网友仪表盘没有报任何故障 -
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匿名网友只有在低速提速感觉出来 -
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技师曹守军这个不一定是变速箱的问题，这个读一下发动机失火的数据 -
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匿名网友特别厉害的那种顿挫感 -
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技师曹守军先读一下失火的数据吧 -
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技师曹守军出现问题的时候路试用电脑读 -
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匿名网友4s店去检查过，说是数据正常 -
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技师曹守军应该跟你说的是变速箱的数据正常，应该是检查发动机 -
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匿名网友这个问题只是一闪而过，不是说出现故障了，就一直有 -
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技师曹守军出问题的时候用电脑读发动机失火的数据 -
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匿名网友不是的，4s店说通过电脑读出来各种数据都正常 -
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技师曹守军出问题的时候用电脑读发动机失火的数据 -
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技师曹守军你去读的时候可能没有问题了 -
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匿名网友你的意思是，出现问题后去读数据？还是在出现问题之中去读数据？？？ -
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匿名网友对啊 -
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匿名网友出现问题就是几秒钟？怎么去读数据啊？？？ -
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技师曹守军出现问题的时候读，不是出了问题之后读，用电脑可以读 -
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匿名网友不是说出现问题后，故障一直维持 -
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技师曹守军出现问题的时候读，不是出了问题之后读，用电脑可以读 -
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匿名网友出现问题就是几秒钟？怎么去读数据啊？？？ -
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技师曹守军把电脑接在车上去试车，出问题的时候检查数据 -
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匿名网友有时候十天半个月不出现， -
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匿名网友出现就几秒钟 -
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技师曹守军这个没有更好的办法，盲目更换件成本太高 -
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匿名网友4s店怀疑离合片不好了？ -
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匿名网友你怀疑是点火系统有问题吗？ -
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技师曹守军先排除发动机问题 -
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匿名网友还有别的办法吗？ -
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技师曹守军真的没了 -
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匿名网友因为这个故障是偶发性 -
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匿名网友在4s店发动机点火半个月不一定出现问题， -
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技师曹守军你可以清积碳， -
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匿名网友奥 -
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匿名网友像这样偶发性的，行车电脑不会记录故障代码？？？ -
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技师曹守军应该不会 -
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匿名网友我的23万公里了，确实没有清过一次积碳， -
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匿名网友出现卡顿问题的时候，发出报警声是啥问题？ -
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匿名网友仪表盘没有故障代码 -
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技师曹守军有提示吗 -
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匿名网友没有提示 -
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匿名网友我发现过一次，仪表盘所有的故障闪了一下，但是去4s店，用电脑读了一下，说是没有任何问题 -
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技师曹守军或者把变速箱的数据发厂家 -
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匿名网友奥 -
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匿名网友也行
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师傅你好，我的是大众朗逸08款的，其实有了22万公里了，应该也算老车了，但发动机和变速箱都没开过箱，最近清洗了燃烧室，更换了机油，更换了机油滤清器，但更换好以后，出现一种情况，就是车行驶到一定时间，半小时左右吧！机油灯(红色，应该是机油压力灯)开始间歇性报警，每次时间不长从十秒到一分钟都有，很频繁！个人感觉发动机温度越高或者油门小速度不快时更容易报警，OBD自检无故障码，发动机状态良好，水温正常，机油正常(油标尺中间)。刚开始换了传感器无好转，换了机油无好转。请问下是什么原因！心急！见图
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师傅你好，我的是大众朗逸08款的，其实有了22万公里了，应该也算老车了，但发动机和变速箱都没开过箱，最近清洗了燃烧室，更换了机油，更换了机油滤清器，但更换好以后，出现一种情况，就是车行驶到一定时间，半小时左右吧！机油灯(红色，应该是机油压力灯)开始间歇性报警，每次时间不长从十秒到一分钟都有，很频繁！个人感觉发动机温度越高或者油门小速度不快时更容易报警，OBD自检无故障码，发动机状态良好，水温正常，机油正常(油标尺中间)。刚开始换了传感器无好转，换了机油无好转。请问下是什么原因！心急！发动机机油指示灯问题，建议清洗油底机油过滤网，是否脏堵，照成机油压力低。
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车型：2015款大众朗逸 购买时间：2016年1月份 里程：3w多公里 情况描述：上两周开车跑高速（短程）中途行驶中遇到抖动，异响（有点跟挂车刹车后的那种感觉），持续时间若10-20秒，吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上，第二天去开，发现正常了，维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了，之前也出现过2-3次，都是在高速上出现的，只不过相对短暂些，只有2-5s，以为没大问题，这次时间长一些】。后来开去4s店，4s店说周末需要多名师傅一起诊断下，但没发现有大问题，只是发现底板螺丝松了，怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲，那种响法不像螺丝松动的响声，当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似，再开回去检测，也上高速跑了一会，没发现问题，用软件检测也尚未发现问题，4s那边说放心使用，没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友，怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下，发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障，2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年，过了质保期，听说若是变速箱换掉的话，得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的，万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅，针对这种情况有什么建议？您好，根据您车的故障现象，不符合变速箱的故障现象，变速箱出故障基本上都会伴随异响，动力异常的现象，而且您的车搭载的非双离合变速器，而是更稳定的09g变速箱，建议您先紧上护板螺丝再观察一下
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朗逸，2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸，1.6自然吸气豪华版，111发动机，cpj，总里程10万，刚刚做完保养，换了全新ngk点火线圈，火花塞，前氧传感器，8万多公里时有一个缸压不足，掉发动机，修复好，开了两个月好的，然后报燃油品质缺陷，发动机似乎被限速，但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟，然后搭上再开，又能正常开一会然后又继续限制速度，限制在五六十码，然后跑去④s店做过油路清洗，清洗节气门啊积碳什么，没什么用，最后还是自己在网上查，要求④s店刷发动机控制单元，车子基本正常，期间九万多公里时有一个月特别好开，动力异常充沛，加速快且有力，没过多久动力又出问题，在市里由于不开很快没什明显感受，十月份上高速，加油到八九十码，怎么都上不去了，你油门稍微深一点点九立刻降档，基本上只能在丢油门滑行时才能上六档，然后自己去朋友店检查，出现了01044控制单元编码错误，然后想去刷电脑时，④s店检查一个点火线圈坏了，换了一个，车子又没什么问题，上个月就换了全部点火线圈，火花塞，保养，爽了几天又出问题，开始是偶尔油门不平稳，出现耸车情况，有时本来是保持油门不变，但是车子动力突然掉下去，很明显，这个时候你想要提到八九十码就非常困难，有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害，一会又恢复，推一下背，保持油门就那么几秒钟的时间，动力就不停的在好与坏之间切换，最终还是会选择动力下降，速度很难炒八九十码，一踩油门就降档，当你停车之后再开又能正常一会 ，但最后结果不变，离上次刷控制单元刚好一年，开了一万多公里，检测过报控制单元编码错误，燃油品质缺陷，氧传感器什么电压高（换了），是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速，问题是我这两年全部是95，近半年全部98，现在很烦，车子发动机听声音很正常，明明有动力就是憋再肚里用不出来，这种感觉太难受了，请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路！万般感谢您好，根据您车的问题，老款的111发动机，建议您先升级发动机控制单元，后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析，建议您先升级发动机控制单元
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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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09年的朗逸，排量为1.6的 行驶了9万公里，变速箱挂挡冲击过大，电脑诊断显示输入轴转速传感器坏了朗逸的09G变速箱插头线束极其容易出问题，并且报转速传感器故障，建议该车先检查线路后再分解阀体。
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朗逸plus，威朗，卡罗拉，思域，轩逸，飞度，预算15万左右，家用车，自动挡，买哪个首推朗逸plus，其次卡罗拉
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2014年买了朗逸自动风尚板现在跑了7万公里 要不要更换变速箱油呢？朗逸自动风尚板现在跑了7万公里，需要更换变速箱油，建议每6~8万更换一次。
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10年自动挡的朗逸9.5万公里和14年12月自动挡的比亚迪f3 3万公里那个更值得购买你好，个人觉得朗逸这个车型比较适合，大众车型设计耐看，比亚迪f3外观和朗逸比不上来，感觉档次都不一样！
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手动挡选朗逸还是卡罗拉个人感觉朗逸性能上要比卡罗拉好一些，个人意见仅供参考，朗逸的动力性和操控性都要优于卡罗拉
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12万-17万预算，我会买什么车？
接近年底，打算买车的人也多了，买车对于很多家庭来说是件大事，必须慎重。现在市面上可选的车型五花八门，买什么车比较好呢？有很多网友通过微博私信来向我咨询。 经过私信沟通，我发现有相当一部分网友的买车预
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卡罗拉作为一款经典的车型，其保养及维修事项备受关注。在车辆行驶到9万公里的时候，保养越发显得尤为重要。接下来，本文将从四个方面为大家详细讲解卡罗拉9万公里保养及费用相关问题。1.机油更换卡罗拉在保养时
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20万左右最值得买10款轿车
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2016-01-22
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