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技师刘佳你好,我是汽车大师银牌技师-安锐,很高兴为你解答。
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技师刘佳你好,目前针对这个问题有个维修或者是检测吗?
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匿名网友还没有
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技师刘佳你这个问题是不是更换完机油之后出现的?
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匿名网友开来就是这样的,让我么维修
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匿名网友没有头绪
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技师刘佳过了这10秒钟就一切正常了吗?
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匿名网友对
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匿名网友过了十秒就正常了
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技师刘佳现在能确定这个声音不是从皮带,还有他的皮带轮这些东西上面发出来的吗?,
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匿名网友就是涡轮哪里发出来的
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技师刘佳是一种哒哒的声音吗?
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匿名网友哒
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匿名网友一声
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匿名网友停一会又来哒一声
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技师刘佳这个很大概率上是机油的问题。还有就机油滤网堵赛了,
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匿名网友机油格
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匿名网友才换机油没多久
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技师刘佳我就是怕他换了这一次机油有问题。 我才一直在寻问你他是不是换完机油之后出现的。
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匿名网友驾驶员和我说是出现很久了,去其它修理厂换了机油还是一样才回来问我什么原因
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技师刘佳那就好办了。机油集滤器堵塞。不是机油格而是油底壳里面的滤网。还有就是机油泵,
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匿名网友这个应该怎么办
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匿名网友拆下来检查吗
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技师刘佳是的,
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匿名网友驾驶员说上次去换机油,只放出一升机油
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匿名网友还有没有可能是其它方面出现问题
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技师刘佳那就说明这个车。不是漏油就是烧机油撒。
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匿名网友烧机油说明气门积碳也厉害咯
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技师刘佳这个也有可
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匿名网友之前报过一个空气质量过高的故障
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技师刘佳这个有可能会影响抖动,
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匿名网友好吧
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匿名网友谢谢
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宝马x1进口一零年,这台车刚刚修复了气囊,由于维修时间长,电瓶没电了,所以换了新电瓶,起车时只有嗒的一声,而且仪表盘出现一个红色的电瓶符号,在发动机舱里用电瓶接线就能正常启动,宝马x1进口一零年,这台车刚刚修复了气囊,由于维修时间长,电瓶没电了,所以换了新电瓶,起车时只有嗒的一声,而且仪表盘出现一个红色的电瓶符号,在发动机舱里用电瓶接线就能正常启动, 根据你的描述有可能是电瓶正极线有问题导致的,需要检查一下正极线有没有炸。
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宝马116启动不了 启动马达一直转 有时候着一会车 几秒就熄火了 才油门没有任何反应 2年多 四万多公里
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宝马118i 早上冷车启动 发动机抖动 车身有慌动一下 然后慢慢2分钟就没有了
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08款宝马120i e87,现在上车,插钥匙,按启动按钮启动,有时会发生按启动按钮时发动机不启动的情况,ps不是启动电机转但发动不起来,而是按下去没反应压根儿就没动作,多试几次就发起来了,是什么情况?也没任何报警
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你好,宝马e87 120i 冷车启动时候怠速不稳 忽上忽下的 然后着车20秒左右 或者熄火从新着车 怠速就稳定了 开也是正常开 热车启动也没什么问题 只有冷车启动时候怠速抖动 发动机用电脑读 2889 积碳故障码 节气门也洗了 火花塞换了 喷油嘴也洗了 请问老师 还怎么解决这个问题?车辆描述的故障现象仍车启动,发动机抖动,包括可能存在熄火的问题,车辆目前检测存在电子节气门积炭故障,此故障代码的解除必须要使用修理厂电脑进行编程,升级之后问题才会被解除,而根据车辆目前描述的故障现象,根据车辆实际情况考虑以下几点问题可能会造成车辆故障的主要原因。一,车辆安装的火花塞不符合使用标准,例如更换了非原厂的火花塞。二车辆的汽油泵汽油压力,冷车启动阶段达不到正常状态,包括汽油滤芯堵塞,汽油泵自身有故障,就会造成这个现象的出现,建议车辆更换汽油滤芯,汽油泵可以通过修理厂的汽油压力表进行测量。三,车辆及碳增多,车辆积炭增多,应该是车辆此问题的最主要的原因,车辆节气门必须要进行清洗,拆卸进气歧管必须要对气门背面集团进行清洗,这两个要确保清洗无疾瘫状态,而车辆还有重要的一个位置为三元催化,三元催化,必须要进行清洗,包括清洗之后使用内窥镜检查,确认清洗效果,如果仅仅是亲戚,不能检查或者是未检查,是否清洗得足够彻底,那么可能会造成清洗不彻底,继续引发车辆故障的出现,第三车辆使用了非原厂的,油添加剂这一类的,例如,除水剂,包括一些其他的添加剂,这个添加剂指的是油箱里的添加剂以及汽油,自身太差都会造成这个问题的出现,第四车辆目前可能存在冷车启动阶段,车辆发动机气缸内进入其他异物,最有可能的就是冷却液进入,这个只需要使用修理厂的压力测试表,进行冷却系统压力密封性测试,即可判断车辆目前的问题是否为冷却液泄漏,包括在下一次启动车辆之前,先使用内窥镜检查,气缸内有无其他异物。最重要一点,车辆在清洗积炭之后,必须使用修理厂,清除发动机学习值
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宝马12年,进口118,1.6t发动机,最近短途开没什么事,昨天开几十公里报警无法获得部动力,加速无力,不影响继续行驶,到目的地后,几个小时后重新打火,报警消失,后来开了几十公里又出现报警。之前有过3缸缺缸,启动抖动状况,更换过高压包和火花塞,问题没有解决,怀疑喷油嘴问题,但是症状偶发,启动也不抖动,一样有高人解答。谢谢宝马12年,进口118,1.6t发动机,最近短途开没什么事,昨天开几十公里报警无法获得部动力,加速无力,不影响继续行驶,到目的地后,几个小时后重新打火,报警消失,后来开了几十公里又出现报警。之前有过3缸缺缸,启动抖动状况,更换过高压包和火花塞,问题没有解决,怀疑喷油嘴问题,但是症状偶发,启动也不抖动,一样有高人解答。谢谢。像这种情况建议是先把3缸的点火线圈和火花塞分别倒到其他缸上在试车看看怎么样,要是不行就需要互道喷油嘴了最后再打缸压看看
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宝马125i n20发动机, 冷车启动出现嗯嗯嗯嗯声音,从机油油底壳发出很大声,热车后声音非常小,可以说听不到, 拆装过元宝粱,和机油油底壳. 换了机油泵和平衡轴后,发现声音还是有,然后又拆装回原来旧的,现在装回去,方向盘有共振,保持在1100转才有. 方向盘发麻,就像手机震动一样. 现在想解决方向盘共振问题,和方向机有没有关系.你好,师傅根据沟通还是建议你检查你的平衡轴是否损坏,平衡轴损坏的情况下就是贵在某个转速区域行程共振
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宝马116i冷车启动后声音大,抖动厉害像缺缸,过几十秒后就不会了。换过火花塞,汽油格也清洗了进气积碳跟节气门积碳,感觉还是一样。
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车子加速没有动力,有时候晚上能看见涡轮烧红,有时候车停后发动机熄火后发动机有一个声音像烧水的声音,持续几分钟就没有了【车型:宝马1系(进口)】车辆描述的故障码建议换可调节正时电磁阀。车辆描述的另一个现象。这个是正常的。不用维修
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宝马118i,F20!车是11年12月份的车,已行驶八万多公里,每次启动着了,过会儿就会自动熄火,行车电脑显示传动系统故障、要打好几次才能打着火,只要打着火开起来跟平常一样的,就是熄火再启动的时候很难打着火!就感觉汽油跟不上的那种!求各位大师见解一下!!!急急急!!!
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冷启动有金属敲击声,咋回事儿 中!伙计们,你有没有遇到过冷启动时,车前头传来“当当当”的金属敲击声?就跟有人拿着锤子在敲你的发动机似的。这到底是咋回事儿呢?别慌,让我来给你说道说道。 正常现象 1.
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