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技师李强你好，我是汽车大师专家技师-刘三强，很高兴为你解答。 -
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技师李强你好，怠速进气压力值是多少 -
来**鹤你好
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技师李强好 -
来**鹤油车时60左右
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技师李强怠速时候进气压力和空气流量计数值发过来我看看 -
来**鹤
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来**鹤
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来**鹤
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来**鹤
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技师李强怠速数据流是哪个 -
来**鹤发动机一喘一喘的，是不是还熄火
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来**鹤这个几个都是
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技师李强你先回答我问题，按我思路走 -
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技师李强把空气流量计插头拔了， -
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技师李强在看数据流 -
来**鹤拔了
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技师李强在看数据流进气压力 -
来**鹤
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技师李强这个说明车子排气有堵或者进气系统有漏气， -
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技师李强先检查下排气背压 -
来**鹤
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来**鹤排气背压怎么看？
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技师李强 -
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技师李强 -
来**鹤我发凉车好着，热车就不行了
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技师李强 -
来**鹤还有其他方法可以检测吗我们这里没有那个真空表
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技师李强 -
来**鹤刚才找了一会找了一会我然后就出现闹铃线的问题了然后我把火熄了之后重新发车现在又好了
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技师李强 -
来**鹤现在又出现了
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技师李强 -
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技师李强 -
来**鹤现在十万
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技师李强 -
来**鹤好的知道了我试一下
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技师李强嗯 -
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技师李强 -
来**鹤好的我可以不可以把你的微信号一加
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技师李强你好，平台规定不允许留地址电话号码和微信等方式，一经查实直接会封号，所以有问题需要在平台咨询，希望您能理解！谢谢 -
来**鹤我把那个排气支管拆了之后扯车打着还是一样
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技师李强 -
来**鹤近期压力现在是40到70来回变动呢
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技师李强 -
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技师李强 -
来**鹤对就是因为这个车发动机发动机打着之后他会会发出卡拉卡拉的声
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来**鹤然后响一会就没有了
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技师李强 -
来**鹤你说会不会是那个剑气投篮轴他那个微微汽轮出现问题了
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来**鹤是不是进气投篮足那个微微气轮子出现一些
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技师李强 -
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技师李强 -
来**鹤你说这个车的正时有没有问题从正时数据流上面能看出来吗
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技师李强 -
来**鹤那个这个机械方面什么原因能引起这个故障
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技师李强 -
来**鹤我刚才试了一下把排气的铜轮轴位置传感器拔掉之后他就好了
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来**鹤而且这个剑气流量和这个进气压力他们都下来了
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技师李强等会回复你，我先吃个饭 -
来**鹤麻烦你快一点时间忙成到了
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技师李强那就换个凸轮轴位置传感器线路确定没问题，检查凸轮轴
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DS1.6T更换正时链条。进气轮需要对记号吗，油道孔要对吗，我看凸轮轴盘后面有个箭头根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：20牛米加180度 建议：进气 以上故障诊断是根据我 （14）年 维修 （标致雪铁龙）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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你好！我是一辆13别克老款英朗，1.6排量，发动机大修后，机油压力不足，VVT轮异响，后来检查后，换了机油散热器总成后，机油压力正常了，现在的问题是发动机冷车打着火不响，热车开了一会熄火后，过10分钟左右，在打着火后VⅤT轮有异响，响几下就没了，感觉好像进气VVT轮机油泄压一样，打着火怠速后发动机有抖动一喘一喘的，一会好点，一会抖动，正时对了好几遍，专用工具安装的，上路跑提速没什么力气，进排气轮换了新的，两个电磁阀也换了，进排气凸轮轴也换了，没装反！机油泵也换的新的，发电机后面的机油单向阀也换了，问题还没解决，不知道哪里还有问题？根据师傅对车辆故障的检修描述，结合个人的维修经验，建议师傅重点检查机油油道的流通性，检查是否有密封胶堵塞油道，特别容易堵塞的部位是机油vvt单向阀和凸轮轴的第一道瓦盖。另外建议查看一下凸轮轴数据
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你好汽车大师，我在4s店工作，是一个实习生，有很多想不明白想问问您，今天来了一辆车 别克英朗 LDE1.6自然吸气发动机，说是发动机异响很大，跟着组长诊断，用电脑看故障码说是进气凸轮轴位置性能，表面上看是VVT电磁阀故障，但是把这个电磁阀的线接头拔掉响声慢慢就变低了，甚至不明显了或者没有了，刚开始我以为是皮带那些惰轮张紧轮响，后来问组长，他说是油路堵了或者泄压了，导致油压供不上来，可能是他说的不详细还是我理解能力差，作为一个对汽车比较感兴趣的我，想要了解其中原理详细，望汽车大师帮我解答分析，谢谢！可变气门正时是靠机油压力调节的，，。机油压力不足会造成凸轮轴皮带轮异响，。需要检查机油单向阀是否堵塞，，
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别克英朗1.8正时跳牙别克英朗1.8正时跳牙，换了两根凸轮轴，对好之后还是跳牙，确实有异常，确定凸轮轴质量有保证，进排气凸轮轴也没有装反，尤其是两个凸轮轴固定螺丝，一定要用扳手卡住，把螺丝紧固好再装正时皮带，然后在盘几圈，看看工具是否能够正常卡进去。如果盘了几圈后，位置有偏移，那就是凸轮轴有异常了，检查一下，把旧的凸轮轴装上试一下，或者重新更换凸轮轴。
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p0016 p0017根据你的描述，车辆是别克英朗 报P0016和P0017进排气凸轮轴位置不合理故障，出现这个故障一般都是发动机正时皮带对准位置不对，建议检查发动机的外观正时皮带的正时点和曲轴链轮是否有损坏，其次对准发动机的凸轮轴正时，必要时更换正时链轮看怠速数据进排链轮数据指令是多少，如果以上都未见异常情况，建议检查发动机油道，油泵以及相关活塞喷嘴是否存在泄压问题。
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英朗1.6报正时故障您好根据您车的问题咨询分析，要确定啊，拆掉重新对过了吗？确定正时都对的，看一下曲轴花键轮子也就是上面分析到的地方是否变形，曲轴花键轮子没有问题，看一下凸轮轴有没有变形的，如果没有就把进排气凸轮轴执行器链轮更换掉！曲轴位置传感器在曲轴后油封上面的，更换需要拆掉变速箱的及飞轮的！重新对一下，正常的是正好对着记号的！还有车子行驶多少公里了？时间久了把进排气凸轮轴执行器链轮也更换掉，还有正时皮带更换过吗？如果没有一起更换掉！还有进气凸轮轴执行器电磁阀拆掉清洗一下，测量一下电阻是否过大，正常的电阻在7到12欧，不行就检查一下上面分析到的其他地方啊！进气凸轮轴电磁阀清洗一下，测量一下电阻！皮带是到公里数正常更换的啊，给客户说好，不行在检修其他地方！
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各位专家大师，大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函，要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下，更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸，哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到，在7月20号前后，早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ，他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城，回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上，也就是7月24号那天，离合器踏板又不起作用，不能复位，车子又无法换挡，不能出车了。这次又费了不少力气，还投诉到上海通用，才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间，8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后，我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题，到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查，没发现什么问题。在4S店放了一天后，第二天早上（8月23日）冷车他们开了一下后，还是没有出现离合器踏板不能复位的情况，叫把车开走，出问题了直接叫救援。好吧，23日从4S店把车开走。隔了一天，在家里的小区停车场，今天早上（8月24日）发动开了一段上坡到小区停车场门口，停车换空挡，刚把道闸打开准备出去的时候，离合器踏板不能复位了，换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来，熄火后才能换挡，然后发动后，进1档，可是半坡起步怎么都上不去了，车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进，基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车，别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候，错车进一档，也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火，将离合勾起来很难进的再进倒挡，好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候，让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了，试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司，中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题，可能需要再开多几公里，在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是，这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧，不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换，可以免费保修
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别克英朗1.6进排气凸轮位置指令数据是多少我的车都是50％几别克英朗1.6进排气凸轮位置指令数据正常是65%左右
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12年1.6别克英朗进排凸轮轴位置系统性能您好根据您车的故障现象分析，嗯，这种现象一般由以下原因引起：1进排气凸轮轴执行器链轮有问题引起的！2就是进排气凸轮轴执行器的油压不足引起的，机油泵压力不足，油路不畅引起的！可以先测量一下机油压力是否正常，如果压力正常就更换进排气凸轮轴执行器链轮！如果压力不足，检查一下机油泵，油道，机油流量单向阀！嗯，按我上面分析到的检查一下，进排气凸轮轴执行器链轮，与机油压力不足容易导致出现这种现象的！
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10款英朗XT进气歧管单向阀带涡轮增压的没有进气歧管单向阀，只有1.6和1.8才有。
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凉车怠速忽高忽低，节气门清洗了还是不管用是怎么回事？
冷车怠速忽高忽低，节气门清洗后也不再使用。 我想这种故障在日常使用车辆中，一些朋友也遇到过。 冷车怠速忽高忽低，并不是发动机晃动、气缸缺失等故障，而是指在运转中转速忽高忽低。 一般而言，在维护中遇到这
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2022-05-11
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速腾1.6发动机，速腾1.6发动机加速无力
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起亚千里马1.6自动挡，提速慢，怠速不稳定什么问题？
1.提速慢的原因有，火花塞工作不良；真空管漏气；高压线漏电；pvc阀堵塞，节气门位置传感器故障；怠速步进马达故障；怠速控制阀失灵；节气门开度不正常；进气系统漏气。 2.怠速不稳表现为.怠速运转时，
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