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技师杨继坤你好什么车辆了你这车行驶多少总里程了
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百**3别克新君越2012款2.4
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百**3L
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百**32.4L
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百**316万KM
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百**3
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技师杨继坤针对这个情况你到维修厂检查维修过没有,变速箱油更换过没有
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技师杨继坤针对这个故障码建议先更换变速箱油和更换报故障码的这个传感器
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百**3昨天才出现故障
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百**3变速箱油去年换过
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百**3换传感器要拆变速箱吗?
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百**3今天检查了一下
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百**3故障码如上图
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技师杨继坤这个需要拆变速箱一部分,可以不把变速箱整体拆解下来就可以更换
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技师杨继坤造成这个故障码主要是速度传感器损坏和传感器线路有问题和变速箱阀体控制模块出现问题,一般出现这个问题都是传感器有问题造成
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技师杨继坤
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你好 我车是别克君越2012年款 95000公里 ,有一次在高速路上发生过发动机空转后 当时发动机 故障灯也亮了 去检查不出问题 现在的感觉就是 发动机转速正常提速慢 感觉车身很重 笨拙那根据您描述的这个情况像您现在这个故障,首先要检查一下影响动力的主要部件,这个首先就要检查一下火花塞的点火间隙,火花塞点火间隙大的话点火性能就会下降,发动机内部燃烧室的混合物不能完全燃烧,从而就会导致发动机动力不足,检查一下三元催化,检查一下三元催化是否组成,如果三元催化堵塞的话,会造成发动机排气不畅也会导致发动机加油无力。
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别克君越06款,2.4L。最近都是起步踩油门,发动机声音特别响,而且跑不动,启动特别慢!好像憋着动力一样!转速总是上不了3000!发动机灯也没有亮!但是车跑起来给油声音就平稳了,提速也挺快的!请问师傅们这是什么问题?
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车辆 变速箱 别克君越 08款君越,最近车辆在停放一夜之后再发火起步,由D档换到N档时,变速箱还是在D档上,就像手动挡的车仍然在档上,变速箱处于半离合的状态,车辆行驶一段距离之后就换挡就正常了。这是怎么回事?
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08年别克君越2.4排量,自动挡。起步有顿挫感,加油门有一点点费劲,但是速度上来就好了。。。电脑读这两个故障码,燃油油位传感器电路电压过高。P0420催化系统低效能组1。不知道是发动机问题还是变速箱问题。。根据你的描述,车辆是06年别克君越2.4排量,起步有顿挫感,加油门费劲,报燃油液位传感器故障,这个具体需要故障代码来分析问题,手册是根据代码来排列的,P0420是三元催化的问题,时间长或者三元催化堵塞造成的问题出现的故障,更换三元催化和氧传感器就可以了解决问题了。另一个燃油故障跟油路有关系,具体需要你提供故障来分析原因。这个故障对动力有很大影响的。
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别克君越,11年的,跑了7万公里,现在提示故障码P0013,转速很高但是车速上不去,特别是跑高速,110的速度转速就已经3000转了,再加速的时候只听见发动机声音和转速都很高,可是车速加的很慢,有点坡度的上坡更明显,100以后提速非常慢,当发动机转速达到4500以后松开油门会听见很明显的“翁”的一声降档。请问是什么原因
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你好,我是别克君越自动挡的车今天上陡坡行驶到中间汽车感觉没劲一顿一顿的很厉害。回家熄火,又发动车子发动机故障灯亮了,然后从n档p档挂到d档和r档的时候有延时,时间挺长才会反应过来。上路行驶踩油门转速一直往上,发动机嗡嗡响。但是不换挡,速度上不去。这是怎么回事?用电脑读下故障码,检查下变速箱是否打滑
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17年别克君越2.0T LTG车辆行驶起来这车发抖 有时候上坡抖 20吗到90码之间都有不规则抖动 发动机转速都在1500之间就会有抖动 超出2000就是加油门就不抖了 发动机里面报了一个燃油压力性能故障你好,报这个故障码一般都是由于低压燃油压力不够导致的,建议重点检查油泵以及油压传感器。
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我的是10年款的别克君越,去年车跑到13多公里的时候车起步没劲,在自动换挡时挫顿感大带冲击,但速度只要上45码以上就正常,后来故障灯亮起,检测变速箱有问题,电脑版坏了,跑去外面维修厂修好,现在问题又来了,车子挂档不走了,修理厂保修期过了,该怎么办。
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您好,2.4君越,跑了9万多公里,现在热车的时候起步低速或者挂空挡踩油门到700,800转发动机会有像拖拉机一样的声音,速度上去了声音就正常了,冷车启动以后开一会也没有这声音,请问是什么原因?应该是发动机皮带位置的链条响声。可以考虑更换
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2010款君越2.4的 车子最近发现起步加油声音嗡嗡的,感觉加油没有以前冲!油门踩到底上40费劲!踩油门就好像很吃力一样、嗡嗡感觉像是憋车的声音 动力上不去 80上90时候加油转速表都4000转了 但是车子提速超级慢!一收油、速度反而上去了!就像是低挡位工作一样!这个是变速箱的问题吗?严重吗
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君越起步换挡时发冲,发动机转速高但速度上不去,报P0716、P07BF
有网友问,他的车模是别克君越2.4,行驶里程24万公里。现在,当它开始换档时,它会加速。发动机转速高,但转速上不去。动了之后,速度就上去了。使用计算机读取故障代码并显示P0716和P07BF。知道原因
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