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技师李学勤你好,我是汽车大师专家技师-黄克凡,很高兴为你解答。
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技师李学勤这是哪一年的翼博?
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技师李学勤嗯嗯,车子可以启动么?
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这个是干嘛的
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不能
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技师李学勤这是sync模块,无关紧要
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一键启动的
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能打开钥匙
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发动机电脑分型号不
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技师李学勤你测诊断接口的电压
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技师李学勤自动挡不分
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技师李学勤测4号5号16号
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你看这个是自动还是手动
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技师李学勤还有6号和14号
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技师李学勤这个在电瓶上面,旧的不在吧,
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技师李学勤不在啊
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技师李学勤我也看不出来😌
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技师李学勤问配件店就知道了
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只有车身电脑能进
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技师李学勤嗯,这是水淹车啊?
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对
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技师李学勤发动机电脑旧的不是在呢。对下号不就知道
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4号是2.93
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技师李学勤测反了了吧?
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6号2.93
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14是1.43
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1.45
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技师李学勤16号供电。4和5号是搭铁
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技师李学勤6和14是网络线
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4跟5打铁
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正常
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技师李学勤嗯。断电测下电阻。6和14
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网线电压正常不
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用断电不
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技师李学勤嗯。断电测下电阻。6和14
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60.5
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这个档
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这个车刚开始有马达别的电脑也能进就是变速箱电脑进不去,后来让修电脑的修了几天回来就啥也进不去了,后来才换的车身电脑,仪表还有方向盘管柱都是拆车
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技师李学勤
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技师李学勤1k和1h针脚是供电
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发动机电脑?
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技师李学勤发动机电脑插头有一个从保险丝盒过来这个插头,测下
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用开钥匙不
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技师李学勤嗯
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棕色插头还是灰色插头
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技师李学勤有一个插头,你不觉得是从保险盒出来的
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技师李学勤另外两个去发动机的
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技师李学勤要不就看下针脚号对上没有
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技师李学勤要不就都测下
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好的知道了
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技师李学勤
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技师李学勤1K
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F20供电电源是哪
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技师李学勤发动机舱保险盒
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R1工作了F20就有电了
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技师李学勤1k有电了,可以通讯么?
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现在R1不工作,
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直接连继电器也不通讯
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技师李学勤这个发动机舱保险盒改了,线路图一直没改。我先看下。
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技师李学勤嗯,R1是发动机电脑电源继电器,并了节气门都应该会动吧?
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技师李学勤这个发动机电脑是修了还是干嘛?
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技师李学勤还是这个插头2G和2G是网络线
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现在现在装的是原车发动机电脑
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2G1.59
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技师李学勤2H打快了
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技师李学勤还有一个2h
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技师李学勤然后3L. 3M.4L. 4M都是搭铁
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技师李学勤还有一个2h也是网络
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2H3.24伏
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技师李学勤水有多深。模块淹到没有?
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打铁都正常
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技师李学勤这是干嘛,模块都拆了,明显泡了水
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没泡,检查了一下
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里面没进水
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再说换了三个电脑了都不行
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用的维修站的电脑
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技师李学勤除了bcm其它都不通讯啊,免钥匙模块应该通讯的吧,不然钥匙打不开的
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防盗通讯车身通讯
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技师李学勤仪表也是通讯吧?
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感觉是仪表坏了之后才不通讯的
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仪表不通讯
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技师李学勤仪表都亮了还不通讯?
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技师李学勤先看仪表吧
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不通讯
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怎么看
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技师李学勤拔插头测。
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技师李学勤32.15.4号供电
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技师李学勤9号搭铁
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技师李学勤17。网络18
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技师李学勤17.18网络
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技师李学勤你6和14号针脚那个60测错了没?3-11针脚也测下电阻
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电源正常
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技师李学勤气囊模块,abs和sync模块都别插
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17是1.67..18是2.04
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技师李学勤诊断接口6号对着仪表18号。14号对着仪表17号,怎么电压不一样
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技师李学勤测下
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技师李学勤这拔了仪表测得电阻吧
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6跟14又变了,
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现在仪表气囊刹车多媒体都拔着呢
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技师李学勤仪表是端电阻,拔了电阻肯定120了
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技师李学勤我说刚刚电压不一样。你测下这个先
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6号跟14号跟仪表都通
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技师李学勤怎么电压不一样?一开始的6号2.9
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现在测一下不
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技师李学勤仪表是换了还是修了,进了水没有
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换了
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技师李学勤仪表看了零件号一样的吧
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刚开始没事时仪表看着没事,后来不通讯了再看仪表坏了就换了一块
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仪表号一模一样
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技师李学勤说这个电压的情况,
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技师李学勤网络电压不能两个都低于2.5
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那怎么查
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我先去吃饭
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电压终端是哪个?
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技师李学勤电压没有终端,网络上模块一起供给
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技师李学勤空调面板应该也是通讯吧。这个在中速网
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一会看看,好像通讯
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现在从哪开始查
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技师李学勤空调面板是通讯吧
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空调能金
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进
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技师李学勤嗯,就是高速网上面都瘫痪了,这个网络电压要开钥匙测量,
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技师李学勤拔掉仪表后,诊断接口的电压也是2啊
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现在还用把刹车气囊啥的都插上不
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技师李学勤不要
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技师李学勤这个车子还有一个电子方向柱也是在高速网,也要拔掉
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拔了插头不拔方向机是1.47跟1.46拔了方向机是1.47跟3.11
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技师李学勤什么意思,哪里?
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检测插头6跟14脚
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技师李学勤说清楚点,或者拍个图片也行
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技师李学勤现在仪表的是拔掉还是插上?
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就是方向机拔了之后是1.47跟3.11
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方向机拔了之后6号是3.11另一个14号是1.47
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转向机
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都拔了
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技师李学勤我知道了,这个。下一个情况
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技师李学勤仪表插上测看看电压
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就一个车身电脑防盗电脑还有发动机电脑了
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技师李学勤或者测仪表17.18的电压
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仪表拔着17跟18根检测插头电压一样
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技师李学勤插上仪表看看通讯么
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插上仪表是2.22跟2.47
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不通讯
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技师李学勤仪表不用插,读下发动机模块看看通讯么
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技师李学勤电压要一个2.5以下。一个2.5以上
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不通讯
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技师李学勤诊断接口3和11的针脚电压
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技师李学勤是几多
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技师李学勤应该还有变速箱模块没拔掉吧
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2.33跟2.53
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变速箱没拔
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技师李学勤也要拔掉
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技师李学勤然后看诊断接口6和14电压
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拔了,1.47跟3.14
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技师李学勤拔不拔一样的是吧
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对
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技师李学勤诊断接口有个9号针脚,把他退针再测下
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技师李学勤你这不是专检吧
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还是不行
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不是专捡
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431
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技师李学勤已经不是人力可为了。找个车来试下😌。模块供电搭铁都正常,网络电压也没问题。
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找不到车关键
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专检写程序时就显示车身电脑是正品其它的都不行
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是不是还有别的模块
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技师李学勤
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KVM是啥
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技师李学勤就是免钥匙模块
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EPAS是助力吗
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技师李学勤它是靠中速网通讯
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那个KVM在哪
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技师李学勤副驾驶座椅下面,你拍给我的图片来我就看到了
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知道了
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RCM跟ESP是ABS总成是吗
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现在没办法了吗
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技师李学勤拿专检来。网络测试我看下
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技师李学勤拍清楚点,这是先前对话做的测试是吗
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技师李学勤空调面板也没有通讯啊。
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技师李学勤hvac
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没有
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空调面板也换了
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技师李学勤你不说可以通讯?
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我测者可以啊
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现在测能进
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故障码是后面两个电机别的没有
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专检过不来花钱弄的离得太远拖车拖过去又拖回来的,给想想办法
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我换块电脑试试要不
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发动机电脑
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技师李学勤
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技师李学勤
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技师李学勤按维修手册来
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啥意思
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这玩意估计维修站也拿不出来
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技师李学勤主要我就想确认一下,配件是好的。除非装别的车测试了😌
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技师李学勤那个诊断接口9号针脚有没有电压?
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这车来的时候就是散的,装上了之后能通讯
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技师李学勤能通讯,然后怎么搞了不能通讯?
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有
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12V
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技师李学勤不可能会锁。
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技师李学勤车身模块是怎么来的?还有免钥匙模块。还有钥匙怎么配的
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A柱下面两个插头通讯线哪个是主要的我直接接上它
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技师李学勤拍个图片。什么意思
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车身模块号一模一样,钥匙模块原车的
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车身电脑应该没问题显示正品
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技师李学勤
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技师李学勤这个插头吧
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技师李学勤8.9和66.67都是网络线
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这是哪个
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两个这样的
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技师李学勤
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技师李学勤左边,c211
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现在开钥匙方向盘不锁
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技师李学勤
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技师李学勤
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技师李学勤
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技师李学勤
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技师李学勤
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技师李学勤
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技师李学勤
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技师李学勤你看仪表不通讯,维修手册检查方法很简单😄
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技师李学勤方向柱锁也要学习一下才会锁的。这个不用先考虑
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他现在应该是网络高速通讯线电压不对,哪个模块控制不对
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技师李学勤关键是仪表和发动机电脑。这是端模块。其他都不用管
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技师李学勤主要要确认一下这个是好的,要不拆下去拿去4s店装车试下
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技师李学勤维修手册都不给你说电压的事,就是测电阻。
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没车,等了半个月没有都是保养的
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技师李学勤只是我们会简单参考一下。只要是高低电压就能正常通讯
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我全拔了测
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想想办法要不今天白干了
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技师李学勤没有办法了,维修手册上面比我要权威。搞各个击破。一个简单的都搞不出来,主要是配件无法肯定
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两个一样不
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技师李学勤车16年的。最好不能靠后的年份。零件号PL替代PH
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PL的车能装PH是吗
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技师李学勤是ph的车可以装pl。
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那我这个不对呗
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这是防盗里的故障码
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我这PL找不到
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坎线没有终端吗?
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别的车不是有接头吗
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我买的这个是PH原车是PL
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技师李学勤新款的车有网关模块。这个车子目前还没有
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感觉这个是不是网关
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技师李学勤这是sync模块。就是语音模块。APIM
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导航没装也没关系吧原来一直没装
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发动机电脑不对应该也能通讯吧
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技师李学勤对,只要是好的就能通讯,
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那就是线有问题,不可能换了这么多块都不行
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C211插头接触不好对通讯有影响不
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技师李学勤接触不好,端电阻不是60这么标准
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车身电脑会有问题不
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技师李学勤我就是想这个免钥匙模块进水怎么没换?
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没进水插头进水了,里面一点事没有
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原来有马达不着车变速箱电脑进不去,
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翼搏的正常缸压多少
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技师李学勤这个也按道理不对,变速箱无法通讯,没有p档显示,不可能有马达。
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技师李学勤正常10公斤以上
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仪表号肯定对,按理说都正常的情况下应该有通讯
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我这个车缸压低
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技师李学勤这个bcm是4s店编程的吗?
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就算是匹配所有的电脑应该也能进去吧
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他说发动机电脑进不去编不了程
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车身电脑拆车的
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维修站说仪表里面没有数据是啥意思
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我买一套仪表加发动机电脑从一个车上拆下来的可以不
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技师李学勤我复习了一次,bcm拆车不用编程也可以。配遥控即可。免钥匙车辆,换免钥匙模块需要匹配钥匙。换发动机模块和仪表需要启动模块。至于模块匹配和通讯没有任何关联。从正常车上拆下来的一套肯定行。关键要是免钥匙的车。
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启动模块是啥意思
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技师李学勤解防盗
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意思是这车必须得通讯好了才能匹配,如果说我买个新仪表买个新发动机电脑编号不对能通讯吧
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技师李学勤嗯,只要是自动挡一键启动一套拆下来的,不用管编号
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这个找一套很难的感觉最多也就是找一个发动机电脑仪表
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启动车辆431能做不
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技师李学勤在线操作的,启动模块,431应该是不行的
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那这个车线没问题按照你说的只能是电脑有问题呗
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技师李学勤对啊,供电搭铁都没有问题。网络线测得没有问题。你也可以把这个网络线线剪断接到诊断接口也行测试
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网络线不分正负极是吗?
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管柱分号不?
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这么看我得把买的那些东西都退了
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技师李学勤
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你能帮忙找一套电脑不
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技师李学勤闲鱼很多
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仪表空白是啥意思
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现在是仪表是终端是吗?
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技师李学勤仪表和发动机模块都是终端。
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维修站说仪表里是空白的啥意思
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技师李学勤
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技师李学勤
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他说了句仪表里面没有数据,发动机数据不对
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技师李学勤没有通讯和数据没有关联
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技师李学勤仪表18——诊断接口6——发动机模块2H。 仪表17——诊断接口14——发动机模块2G
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其实这样也行我换一个发动机电脑或者仪表换新的只要换了有通讯录了就接着换就行了
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技师李学勤先这样跨接飞线试下
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感觉够呛,
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技师李学勤很快的
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好的马上
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直接飞线不用断是吗
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技师李学勤要剪断的。这个接一下没事的
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仪表不行
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技师李学勤什么?
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仪表进不去
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短接了也进不去
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技师李学勤嗯,这样接和修电脑版是一样的,供电搭铁网络接上直接读
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那现在不用考虑了,换仪表跟发动机电脑,不行换新的
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CU7112A650DA 1.5
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你给查一下这个号能用在我这个车上吗
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技师李学勤现在不知道,我明天问诊和你说,
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这个是配角上发过来的说是能用我不相信他们了这点电脑都说能用
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好的
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【找资料】福特翼博1.5三缸油浸式正时
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求福特翼搏1.5正时资料。快到一缸上止点的时候,再把这个螺丝拧进去,然后再顺时针转动曲轴,转不动了,就是一缸上止点。根据发送的图片来对证实。
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【找资料】福特翼博1.0T三缸正时怎么校对可变齿轮你好,根据你描述的这种情况,这个正时的方法已经告知你。这款车需要用专用工具固定固定好以后,把皮带涨紧然后再紧螺丝的,这样不容易错位。
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福特翼博1.5三缸正时怎么对你好,该车型,正时对正如图中所示进行操作。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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福特翼搏1.0T正时资料我给您诊断思路是:该款车型的证实资料如下面图片中所示希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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福特翼搏1.5三缸自然吸气正时点首先要专用工具按照图片示例拆装及装配就可以了。曲轴轮与凸轮轴齿轮与各自的轴连接位都是有花键定位。
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福特翼博三缸机正时皮带安装你好,该车型正时,如图中所示进行操作安装。安装好以后多转几圈曲轴,然后再看是否正常,确定正时正确,再安装其它。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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福特翼搏1.5正时如何安装
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福特翼搏正时皮带安装方式按照图片所示进行安装就可以了。
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福特翼博1.5正时皮带怎么安装你摇曲轴准备到一缸上止点,然后再扭曲轴的定位工具进去,再转曲轴顶到工具就行。凸轮轴用工具固定好,工具的箭头朝上。
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