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技师曾旺什么车型?
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技师曾旺还是那个6AT的变速箱吧?
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匿名网友是的
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技师曾旺这个换油大概6升
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技师曾旺加完油以后挂挡 来回挂几次 然后再检查液面
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匿名网友要不要发车?
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技师曾旺要启动挂挡 每个档位都要挂
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2018款东风日产蓝鸟CVT1.6的,给油门变速箱走不动。去维修站保修,不要钱的!这是cvt的通病,去找维修站
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东风日产的蓝鸟cvt变速箱,磨合期,起步1200转有时候很慢,有时候比较灵敏。什么原因呢。
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我是日产蓝鸟16款 最近大修了变速箱,然后开车的发现,不管是加油门还是下坡,只要到了2000转 刹车踏板和油门踏板都有非常强烈的震感。不是抖动。 震得脚都麻了,不超过2000又没有震感,检查了鸡脚 也是好的重点要检查一下发动机的支架,另外还有一个方面就是要检查一下传动轴。
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发动机故障灯亮U0101,油门变沉,加油不上,重启又好了!去4S店,换了发动机电脑,变速箱电脑,发动机线束2016年款日产蓝鸟车,车大部分都是好的,偶尔会出现,发动机故障灯亮。然后转速表指针为0,油门变沉。重启之后就又好了,在过几天又这样了。无规律可寻,去4S店检测故障码U0101 ,也查不出问题来,4S店中间换了发动机电脑板,变速箱电脑板,发动机整个线束,还是一样的问题,还是检查不出问题点!您好,根据您描述的情况,检查一下工作台里面的线路。模块正常。检查一下线路
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您好日产技师,有个问题想咨询一下,我一个月前新买了一辆日产lannia蓝鸟,智酷版,cvt变速箱,每次起步加速到30公里的时候会“呜”的响一声,并伴随轻微拖拽感,像踩了下刹车那种感觉,这种感觉出现后只要车没停住,就一切正常,也很平顺,减速到30公里以下在加速也没有那种现象。但只要车停稳了在起步加速到30公里就会出现。这种声音就像手动挡换挡档位没换对,档位不匹配那种感觉。请问技师这种现象是不是有问题了?以前没开过自动挡,不知道是不是正常现象。
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16年东风日产新蓝鸟lannia,现在一万三千多公里,cvt智酷款。踩油门能听到持续的嗯~声,油门踩得越狠车速在往上升高的时候声音就很明显,松油门声音马上消失,声音很明显但不刺耳。N挡踩油门没有声音,或者轻点踩油门慢点提速声音就不会很明显。请问技师这是传说中的口哨声吗?还是变速器有问题了?需不需要修理。车辆描述的现象不是故障。是车辆正常状态。变速箱油更换建议在每六万公里时候更换即可
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15年蓝鸟变速箱有进过水,油换了三四次了,现在早上起来发动起来发动机非常平稳,冷车起步走的时候发动机抖动剧烈。两三米抖一下两三米抖一下这样,转数上下上下,刹车停下后踩住发动机会抖好几下才能稳住什么问题,,还有这个发动机故障码说的继电器是哪一个帮我看一下,日产专业点的来一个这个问题应该是阀体里面的电磁阀发卡引起的,最好换了!同时这个故障码是风扇继电器
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日产新蓝鸟cvt自动挡75000公里换变速箱油和铂金火花塞。波箱油是4S店买的专用油4升装自己在外面找熟的修车师傅换的,换波箱油拆波箱油底壳放得油。换完油后我哪位朋友叮嘱我要观察有没有漏油有的话就需要打胶可是在他换了以后一切也挺正常停车一晚上后也没发现地上有油。大概跑了两百公里左右有一次停车后打火不正常,因为我的车是一键启动的平时只需要踩下刹车按一下打火开关就着了,这一次打火有一些延迟车子也抖一些仪表也显示没那么及时。我以为是火花塞寿命到了去朋友哪换了火花塞。火花塞是外面买的湘火炬牌铂金火花塞原厂是ngk铂金的,当时一切正常也没试车就开回家了。第二天出门上班发现车子只要超过40公里以上时有轰轰轰的声音类似于跑车听着就像有一些齿轮在干磨一样油耗也是以前的两倍,当时就吓到了开了50公里去4s店检查,4s店师傅说是火花塞没拧紧拆了火花塞后我当场决定换回原厂ngk的火花塞。当师傅在换火花塞的空隙和他说油底壳螺丝没拧紧导致!问4s店师傅我这个车大概要几升油他说自然放的话4升就可以了,可我是拆了油底壳换就需要6升相当于我缺少了两升又漏了一些。请问这样有什么及时补充变速箱油,检查变速箱内部轴承是否有磨损
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我是日产新蓝鸟,到现在刚开不到6000公里,刚做完二保,换了机油,我这是东北,天冷,每次车放外面不到半小时再启车就得有五分钟的时间车没有劲,就是一踩油门嗷嗷叫唤,转速2000,时速十公里左右五分钟后转速掉回1000可以正常行驶了,不知道这个算不算正常,再就是二保后出现一个新情况,就是车已经正常行驶五六公里了,在途中突然之间出现上面我说的情况,踩油门没劲,转速上去了,速度没上去,过五六分钟后,又好了,已经出现六七次这种情况了,以前没有过,就二保换机油后出的故障。我想知道怎么回事,麻烦大家了。
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您好,今年一月份买的二手车,日产蓝鸟,买的时候平均油耗显示6.1开了两个月6.2基本上没有变动,前两天突然打火的时候10个油,热车一会11个多,开了3公里左右,变动幅度不大,偶尔下降0.1,停车涨,到目的地以后,没熄火,油耗又开始涨到12.6!后熄火,觉得不对,我就瞎按了后,给重置了,跑了大概15-20公里,中间油耗5.9-6.1-最后停车6.5!第二天开车打火热车涨到7.5,开了一圈停留8.0!今天又开了一次,停车8.2!算是稳定一点没有之前涨的那么快,感觉油下的也快,之前跑很久下一格。这两天发现后感觉没跑多少下了很多,车开着没感觉有啥不一样。也没什么异响!为什么之前没怎么变过,突然变动这么频繁,而且涨的很快,下降的很低,最近也就是加了一箱油,以前加石油,前两天加的石化你好,这种情况一是仪表盘程序的问题,二是车辆发动机相关的传感器有问题,这个最好是用电脑读一下发动机氧传感器的数据流,看一下氧传感器的数据,是不是有问题?一般氧传感器有问题,会造成油耗增加
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变速箱顿挫,3档升4档转速拉高才能 挂上
变速箱顿挫大概有两种原因: 1.变速箱油路板上的电磁阀问题不能及时的打开或者关闭,或者是油路板内部油道脏污,赌塞导致。 2.变速箱里面三档的摩擦片磨损过大,当车速达不到4档要求的车速,就不会升到四档
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